Hallo,

die Motorlagerung für den Xantia V6 in Fahrtrichtung rechts am Innenkotflügel ist nicht mehr lieferbar. Teilenummer 1806.20. Es ist ein Gummilager in einem Aluteil, Durchmesser 40 mm, Breite ca. 36 mm, Bohrung 10 mm.

Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte:

Bei Cit war nur das Bauteil wie obig erhältlich, aber man braucht natürlich nur den Gummi.

Das Ding ist ein Verschleißteil, was normalerweise kaum 100.000 Km hält und dann verschiedene lustige Geräusche verursacht. Hat schon jemand Ersatz ausfindig gemacht ? Oder muß ich der erste sein ?

Gruß

Torsten

Geht denn der Gummi so raus? Da müsste doch dann ein Gummilager aufzutreiben sein, dass dann da reinpasst, oder das Teil mit ner Fräse etwas "öffnen" bis aufs Maß des nächst grösseren Lagers, wie Z.B. an dem Lagerbock der langen Antriebswelle, da is ja auch das Gummiteil mit seiner Aussenhülse eingepresst.

Ich hab leider weder fFräs, noch Drehmaschine, sonst wär das kein Thema.

Oder was meinst Du?

Gruß

Martin

Ist der Teilekatalog futsch oder was? Wollte grad nach den entsprechenden Teilen des HDI kucken, da seh ich zwar das Bild, aber die Liste mit den Teilenummern fehlt komplett

... Das Ding ist ein Verschleißteil, was normalerweise kaum 100.000 Km hält und dann verschiedene lustige Geräusche verursacht. Hat schon jemand Ersatz ausfindig gemacht ? Oder muß ich der erste sein ?

Gruß

Torsten

Hi Torsten,

ich hatte noch keinen Bedarf (bei zuletzt 248 tkm, Wechsel beim Vorbesitzer unbekannt, aber wahrscheinlich noch die Erstbestückung).

Möglicherweise schont der Drehmomentwandler bei der Automatikversion die Motorlager ja etwas. Viel Erfolg bei der Suche!

Jürgen

Bearbeitet (5. September 201114 J. von Juergen_)

auspressen und messen..

Ja, da findet sich schon was.

@Christian, scheint für X1 und X2 und alle Motorisierungen rausgenommen zu sein - sowas gibt´s öfters mal, vorübegehend. Wenn ich mich richtig erinnere, ist dein Teil identisch mit dem des tct.

Was kostet das Teil bei Citroen?

Was kostet das Teil bei Citroen?

NFP nicht mehr lieferbar

Ja, das habe ich verstanden, ich hätte fragen sollen: Was hat es bei Citroen gekostet? Ich könnte das noch als Ersatzteil beschaffen.

€ 51,47 Brutto

(ist nicht nur das Lager, sondern das komplette Bauteil wie in #1)

Ja da hab ich doch gleich mal geschaut, meins scheint noch ok zu sein, aber fragt sich wie üblich bei so ne Dingers -> wie lang noch.

versuch mal dein glueck (telefonisch) bei wagner autoteile in berlin, da habe ich fuer meinen zx koppelelemente am stabi auftreiben koennen (hersteller sasic, auch vulkanisierte gummi/metall verbundteile, bei citroen lange nfp) - alle anderen konnten nichts liefern.

gruesse vom doc

Bearbeitet (7. September 201114 J. von docfraggler)

Auflösung:

Bekommt man (ohne Aluteil natürlich) z. B. als "Optimal F8-6538". Vergleichsnummer 1839.46. Preis derzeit ab 4 Euro (Ich hatte vor einiger Zeit um die 10,- bezahlt).

Ich habe es in bereits 3 Autos erprobt, Haltbarkeit ist gegeben, Aus- und Einpressen ist ein bißchen fummelig.

Gruß

Torsten

Supi, danke.

Da mein Xanterl sich grad ein paar neue Geräusche angewöhnt, werde ich mir das Lager mal genau ansehen...

Hi, wo bekommt man die Gummi? Solltest mal per pn deine Adresse schicken. Schick dir ne Pumpe von Rü. Grüße Bernd

Ja, jetzt is es fällig, völlig zerfetzt, das kleine... AUTSCH...

Ich hab gerade in das andere (1807 E3 - das gibts sogar noch neu für 91,96) ne neue Metallgummibuchse einpressne lassen. Die Buchse ist eigentlich ne Drehmomentstütze für nen TU Motor, hatte ich mir rausgesucht für das Motorlager vom XM V6 (Kette), aber es passt hier im Xantia V6 auch:

1807 P0

Hallo Torsten!

Das Teil 1839.46 fertigt Vaico ( http://www.autoteile.de/product/list/11826/Lagerung+Motor/V42-0262.html ), habe ich über F.W. Meisen gekauft für 27,- brutto. Hätte ich mal deinen thread früher gelesen...

Originalteil war nach 295t km endgültig hin. Jetzt ist auch das komische Klappern beim Starten weg!

Grüße!

M7turbo

Auflösung:

Bekommt man (ohne Aluteil natürlich) z. B. als "Optimal F8-6538". Vergleichsnummer 1839.46. Preis derzeit ab 4 Euro (Ich hatte vor einiger Zeit um die 10,- bezahlt).

Ich habe es in bereits 3 Autos erprobt, Haltbarkeit ist gegeben, Aus- und Einpressen ist ein bißchen fummelig.

Gruß

Torsten

Gestern werkstatt gewesen und die Presse in Beschlag genommen, ging ganz gut raus, absolut kein hexenwerk, wenn man das selbst kann. Ich darf dort selber schrauben, wenn platz ist, ist bei den aussentemps von vorteil. Hab die gummilager von optimal bei der krake gefunden, bestand war 2, betonung auf war...