Hallo Schwebegemeinde,

seit 10tkm bin ich mit meinen "neuen" Xantia V6 zufrieden gefahren.

Das änderte sich heute mit einem Nähmaschinengeräusch im VA Bereich. Beim Freundlichen tippte der Meister auf Radlager. Auf der Bühne konnte diese Annahme nicht unterstützt werden - es war nix zu hören.

Das Geräusch ändert sich mit zunehmender Geschwindigkeit in höhere Frequenzbereiche. Zwischen 60 - 80 Tacho gibt`s sehr unangenehme Resonanzgeräusche, die Motor und andere Geräusche überdecken.

Das Geräusch reduziert sich bei Rechtskurven- ist nicht vollständig weg. Der Vorderwagen steht deutlich höher als gestern - rätselhaft.

Hatte den Wagen gestern hinten mit 175 kg Platten beladen. Seitdem zittert das Lenkrad und der Automatikwählhebel überträgt minimale Schwingungen.

Bitte um Ferndiagnose bzw. eure Vermutungen, bevor ich an Antriebswellen, Lenkgetriebe, Motorlager und schlimmeres denken muss.

Gruß

Hans

Der Vorderwagen steht deutlich höher als gestern - rätselhaft.

Hatte den Wagen gestern hinten mit 175 kg Platten beladen. Seitdem zittert das Lenkrad und der Automatikwählhebel überträgt minimale Schwingungen.

Gruß

Hans

Wenn der Vorderwagen zu hoch steht, gibt es immer Vibrationen im Antriebsstrang.

Die Geräusche könnten dann eine Folge davon sein.

Ich würde erst mal dran arbeiten, den Vorderwagen wieder auf richtige Höhe zu bekommen :

Paarmal rauf und runter fahren, wenn er dann immer noch zu hoch steht :

von unten Mimik der Verstellung am vorderen Höhenkorrektor überprüfen, falls i.O. :

durch Verstellen korrekte Höhe einstellen, falls weiterhin Fehlverhalten :

Höhenkorrektor raus und reinigen

mfg Klaus

Und wie immer beim Arbeiten unterm Auto auf entsprechende Absicherung achten. Um die Höhe einzustellen solltest du mindestens Auffahrrampen verwenden, besser noch ne Grube oder Bühne.

Mal den Knochen am Höhenkorrektor wackeln, ob der schon lose ist. Und den Höhenkorrektor mit WD40 duschen kann nie schaden.

Bei mir ist der Hintern auch immer auf rätselhaften Höhen stehengeblieben während der Fahrt. Den Knochen konnt ich mit den Fingerspitzen abnehmen.

DANKE für die Tipps.

Hans

Getauscht wurden beide Radlager vorn.

Ist zwar jetzt ruhig aber immer noch nicht vibrationsfrei.

Beim Anfahren aus dem Stand (und nur dann) ist ein sehr leises Knacken zu hören.

Der Kugelkopf ( Gummilagerung) des unteren Querlenker vorn Fahrerseite hat zu viel Spiel. Auf der Beifahrerseite ist kein Spiel.

Wäre das eine mögliche Ursache ?

Gruss

Hans

Der Kugelkopf ( Gummilagerung) des unteren Querlenker vorn Fahrerseite hat zu viel Spiel. Auf der Beifahrerseite ist kein Spiel.

Wäre das eine mögliche Ursache ?

Dadurch wird wohl die Spur verstellt sein was dann zu Vibrationen führen kann da das Rad keine richtige Führung hat.