Hallo, heute morgen musste ich eine fürchterliche, weiße Wolke hinter meinem Xantia Sensation 1,9 TurboD feststellen... :-( . Nach telefonischer Rückfrage bei meinem freundlichen Händler bestätigte dieser meinen Verdacht...Zylinderkopfdichtung defekt... und nun? Kann man die selber tauschen? Worauf müsste man achten? Eine Reparatur in einer Werkstatt ist wahrscheinlich nicht sinnvoll, da der Wagen schon 280.000 KM gefahren ist und somit ein "wirtschaftlicher Totalschaden" daraus resultiert... Hat hier jemand eine Idee, wie man das Auto "günstig" retten kann? (Wäre schön, da die Karosserie nicht eine Roststelle hat) Gibt es evtl. Reparaturanleitungen? Ich bin kein versierter KfZ-Schrauber, aber handwerklich nicht ganz ungeschickt...

Es gibt hier einige im Forum, die nicht nur mit Rat, sondern auch mit Tat helfen können, kommt drauf an, in welcher Gegend sich dein Xantia und du befinden. Die bekanntesten sind in der Pfalz oder am Niederrhein. In der Pfalz findet beispielsweise nächsten Samstag ein Schraubertag statt.

Gruß Daggi (auch Sensation-Fahrerin)

Das lohnt sich auf jeden Fall, auch wenn er alt ist. Dafür aber rostfrei! ZKD ist schon etwas aufwändiger, ist immer schwierig zu sagen, ob "man" das selber kann. Hast du nen Drehmomentschlüssel? Kühlwasser muß abgelassen werden. Der Zahnriemen nachher neu drauf (Überlegen ob man ihn und Wasserpumpe gleich neu macht). Die Fläche vom Zylinderkopf muß nachgeguckt werden, ob sie Auswaschungen hat oder krumm ist.

Also die 500€ (?) würd ich auf jeden Fall investieren als Nichtselbermacher.

Mein Wagen und ich befinden uns in der Nähe von Mönchengladbach...Wo finde ich denn "Schrauber-Tage"? Was muss man mitbringen (ausser Zeit und Auto)?

Ich frage mich gerade, wie dein Händler sowas per Telefon feststellen kann?

Ein Turboladerschaden kann sowas z.B. auch verursachen. Als es unserem X5 den Turbo zerlegt hat, konntest du im Leerlauf die ganze Strasse einnebeln.

Die pfälzer Schraubertage sind monatlich in Fußgönheim nahe Ludwigshafen.

Ansprechpartner für sowas ist TorstenX1

Bin mittlerweile dort gewesen und er hat es leider bestätigt... :-( tritt nicht nur während des Leerlaufes auf, sondern auch während der Fahrt (solange Wasser im Kreislauf ist)

Mein Händler kennt diesen Wagen schon seit seiner "Geburt"... (ich weiß, heißt nichts, aber er ist auch nicht der "klassische" Händler, der nur auf Verkauf aus ist...er ist der Bastler unter den Händlern!!! Ihm und seiner Werkstatt vertraue ich zu 120% zumal wir schon ein fast familiäres Verhältnis pflegen....)

Da das Auto kaum Wasser halten kann, ist eine Fahrt bis Ludwigshafen leider ausgeschlossen...