Frage: Weiß jemand von Euch, ob man noch irgendwo Schweller für XM bekopmmt? In österreich nicht mehr lieferbar - in Intertnet Autoshops (KFZ 24, günstig .de, etc der Franzose auch nichts gefunden?

Will aber meinen V6 noch nicht wegschmeissen! (Wagenheberaufnahme gehört mal ordentlich hergerichtet! Scheint aber keine Rep bleche mehr zu geben!

Alex

Das was es gegeben hat war eh nur für eine Kosmetikbehandlung. Und dafür brauchst wirklich kein Ersatzblech. Der Schweller ist dreiteilig und die Teile für eine wirkliche Reparatur gabs nirgends außer bei Citroen.

Bearbeitet (10. September 201114 J. von jozzo_)

Nur was hilft das, wenn Citroen nichts mehr ausliefert?!

Alex

Anfertigen was nötig ist und zwar massiv, sodaß DER Schwachpunkt, die Wagenheberaufnahme hält

genau, wenn das mal bei meinen fällig wird, bruzzel ich da großzügig Flacheisen 5mm rein - das hält dann ein paar Jährchen.

Ich könnte ......

Nur weiss nicht ob ich darf ...

Naja Verzinktes blech, Niro, Stahl von 1 bis 12 mm ... Mit entsprechenden maßen, kann ich abkanten .... (Arbeit ja in einem CNC Kantzentrum)

Ich könnte zumindest mal FRAGEN , was das kostet.

Ich brauch aber UNBEDINGT eine ZEICHNUNG, für das Laserschneiden, und die maße wie es abgekantet wird, wo es euch wahrscheinlich aufstellt, weil das ja niemand weiß

Ich frag nach dem urlaub mal, was sowas kostet.

Gruß

Joachim

Könnts euch eh mal anschaun wen es intressiert was ich mit Blech alles anstellen kann, intressant vielleicht die dickblechpräzision zum schluss ...

Bearbeitet (11. September 201114 J. von MindVision)

Die Werkstatt (Spenglerei) hat gemeint, dass beide Schweller schon zu weich sind und eigentlich getauscht gehören! Weiß schon dass man das auch nachfertigen kann, nur bin ich leider kein Krösus!! Habe gerade für den Diesel 2000€ abgelegt, nach Zahnriemenwechsel und diversen Kleinigkeiten V6 hat außer Schweller auch Loch im Unterboden neben Schweller (nach Schraubenzieherbohrungen des ÖAMTC) und daher kein Pickerl mehr! und der AX Electrique wartet auch auf gebrauchte Batterien, damit ich endlich weiß, ob er funktioniert!

Alex

p.s. Seit dem Zahnriemenwechsel klopft es phasenweise ganz fürchterlich aus dem Motorraum! Für mich klingt das fast wie ein lagerschaden (XM hat aber erst nachgewiesene 102.000 km (2,5 TD Y4)) WErkstatt meint dass das die Hydraulikpumpe ist. Ist das technisch möglich, dass das vor dem Wechsel nie aufgetreten ist? Gab keine wie ähnlichen Lärmentwicklungen, nur leuchtet nach Start im kurz Warnleuchte über Druck auf (Druckaufbau offenbar zu langsam ich glaube einfach, dass Druckspeicherkugel tot ist!)

Alex

pp.s. Mind Vision Frag mal p.s. Im Thread war eine Skizze von Jozzo ich nehme an aus Citroen Reparatur und Ersatzteil Filmchen!

Bearbeitet (14. September 201114 J. von AlexanderNÖ)