H darf wieder zurück .........

Seinen Dienst hat er neu am 9. November 1981 beim technischen Dienst des Kantonsspital Genf

in der Ausführung Camionnette HY 1600 angetreten. Bis ins Jahr 1989 wurde er für seien Arbeit mit der Pflege von Citroen Suisse SA in Genf belohnt. Ab Januar 1990 wird er für die Pflege der FIAT Vertretung Garage du Foron SA in Genf zu gewiesen (weil er mit kleinen Wehwehchen in der Stadt liegen geblieben ist). Zum Dank seiner Dienste bekam er bei KM 65918 im August 1990 einen neuen Kupplungsautomaten, Kupplungsscheibe und ein neues Ausrücklager. Die Bremse hinten wurde revidiert und mit neuen Radbremszylindern versehen.

Am 11. Januar 1992 attestiert Citroen Direction Comercial France 92200 Neuilly sur Seine mit dem Vorgang 23.12.618 das der HY von Citroen Automobiles Constructeurs Ihr Werk konform dem Schweizer-Typenschein verlassen hat.

Fahrzeug: Camionnette,

Marke: CITROEN,

Typ: HY

Serien N° des Typ: 5347126

Dem Schreiben beigefügt sind die Beschreibung der Änderungen die für die Zulassung in Frankreich notwendig sind und eine Kopie des Französischen Typenscheins dem Jahrgang entsprechend.

Am 29.01.92 wird der HY mit einem statistischen Warenwert von CHF 450.00 über das Zollamt in Meyrin nach F-01630 Feigères exportiert. Hier beginnt sein Dornröschen Schlaf.

Am 25. Juli 2011 wird das Brave Hü von einem jungen französischen Prinzen wach geküsst und im Netz bei leboncoin.fr mit dem Vermerk: Türen umgedreht, keine carte grise mit Schweizer- Papieren, Standort Frankreich angeboten.

Das würde dem Hü fast zu Verhängnis den auf Grund der Beschreibung wollte Ihn niemand in der EU als ganzes haben sondern sofort zerteilen.

So ist es gekommen das meine Wenigkeit mit Vornamen abgekürzt Steff, Vater zweier Kids

verheirate mit Thesi Wohnhaft im Raum Biel/Bienne nach einem veritablen Reinfall in der Provance (wollte eigentlich ein HY plateau version ralonge) das Hü im Netz gefunden habe.

Hier ein Hallo an alle H passionierten und Citroen Fahrer.

Nach Sichtung der Substanz mit dem Befund nicht so schlecht im Gewelltenblech hab ich den HY für wenig Geld am 3 August gekauft . Der Verkäufer senkte den Preis freiwillig als ich ihm sagte es sei nicht meine Absicht den HY zu schlachten.

Der Schweizerische Zoll teilte nach einigem suchen in den Paragraphen mit: Für die Heimkehr in die Schweiz sei mit der Halter- / Fahrzeugauskunft aus dem Zentralen Fahrzeugregister MOFIS in Bern nur die MwSt. von 8% auf dem Kaufpreis zu entrichten.

Am 15. September reiste der HY im original Zustand, er wurde ja in Frankreich nie in Verkehr gesetzt, mit dem Autotransporter ( danke an Europcar CH) über die Zollstelle Ferney Voltaire unter Bezahlung der MwSt. von CHF 87,50 wieder in die Schweiz ein.

UNI-HY