Hallo,

zweimal ist folgendes passiert:

Nach längerer Fahrt angehalten, Motor lief noch. Zweite Stufe Kühlerlüfter springt an (obwohl Temperaturanzeige nur auf 80 Grad), STOP und Kühlwasserwarnleuchte gehen an (seltsamerweise nicht genau synchron) und gehen nach einem kurzen Moment wieder aus.

Nach dem Kühlwasserstand habe ich noch nicht geschaut, muß ich noch mal machen. Wundere mich nur, was das mit dem Anspringen des Kühlerlüfter zu tun hat.

Gruß,

Martin

Hallo Martin,

wäre es nicht schneller gegangen, die Motorhaube zu öffnen und nach dem Wasserstand zu schauen (der wahrscheinlich zu niedrig ist - dann nachfüllen), statt ins Haus zu laufen, den Rechner zu starten und hier im Forum zu posten????? Man hätte halt dreckige Finger bekommen.

Manchmal etwas ungläubig

Bernhard

Nee, darum gehts mir gar nicht. Ich möchte wissen, was die Kühlerwasserstandswarnung mit dem Anspringen der zweiten Kühlerlüfterstufe zu tun hat...?

Naja,

der Wagen versucht einfach nur, seine Kopfdichtung zu retten! Die Leuchten (STOP + Wassertemp) gehen an, wenn entweder das Kühlwasser wirklich zu heiß ist oder wenn der Kühlmittelstand zu niedrig ist (und damit der Tempfühler evtl. in der Luft hängt und falsch anzeigen könnte). Daher die Reaktion "Max. Kühlleistung".

Gruß

Bernhard

Achso, die Kausalität ist also umgekehrt:

Sobald der Sensor "Kühlmittelstand zu niedrig" anspricht, geht zur Sicherheit der Lüfter auf volle Kraft.

Okay, das gibt Sinn.

Gruß,

Martin