Guten Morgen an alle...

Frage steht ja schon oben.

Es geht darum, daß ich Froststopfen in einem Alukopf ersetzen muss. Das letzte Mal habe ich sowas vor 20 Jahren gemacht und kann mich einfach nicht daran erinnern, welches Mittel wir für solche Reparaturen damals in der Werkstatt benutzt haben.

Was benutzt ihr dafür?

Wieso willstn den Festkleben? Gibt es den passenden Froststopfen nicht mehr? Normalerweise sitzt der Stopfen doch stramm in der Öffnung und hat den Sinn daß er bei gefrierender Kühlflüssigkeit rausgedrückt wird...

Wenn du da unbedingt kleben willst?????..... dann nimm da Loctide 276

Eigentlich sollte es auch so dicht sein, sonst Curil

Das habe ich damals so gelernt in der KFZ-Mech.ausbildung. Das Mittel ist auch nicht in erster Linie zum Kleben da, sondern um Unebenheiten abzudichten, damit es da nachher nicht zu Wasserverlust kommt.

Wären sie geklebt, wäre es unheimlich schwer, die Dinger rauszukriegen.

Unebenheiten würd ich da wegschmiergeln/bürsten.

Unebenheiten würd ich da wegschmiergeln/bürsten.

Dann braucht man erst recht Chemie, denn beim Wegschmirgeln trägt man Material ab und die Gefahr für Undichtigkeiten steigt.

Genauso wie die Deckel einer Farbbüchse dicht sind ohne Dichtmittel, ist der Froststopfen (wenn er das richtige Mass hat) dicht ohne Dichtmittel. Wenn Du aber dem nicht traust, nimm dann Curil so wie oben beschrieben, ich bin mir aber nicht sicher ob der Froststopfen dann auch auf seinem Platz bleiben wird ....... oder seine Funktion als Froststopfen noch erfüllen kann.

Curil härtet aus und wirkt wie ein Kleber, sicher bei Pressverbindungen wie dem Froststopfen, Curil K2 bleibt flüssig, könnten dann aber als Schmiermittel wirken und damit die Druckfestigkeit der Verbindung verkleinen. Curil T ist für hohe Temperaturen (Auspuff, Turbo) und bleibt auch flüssig.