Gibt es überhaupt jemanden, der das schon erfolgreich ausprogrammieren ließ?

Bearbeitet (5. September 20223 J. von Higgins*)

vor 13 Stunden schrieb p1000:

Wurde die Änderung/ Codierung der BSI auch gespeichert? , also das danach der Parameter auf "NEIN" steht und so bleibt?

Bei mir war es so.

Ist es möglich, dass die Spiegelsteuerung nicht an der BSI, sondern am ZV-Steuerteil angeschlossen ist ohne Zugriff auf eine "Programmierung"?

Am 15.8.2022 um 09:33 schrieb Ronald:

Ist es möglich, dass die Spiegelsteuerung nicht an der BSI, sondern am ZV-Steuerteil angeschlossen ist ohne Zugriff auf eine "Programmierung"?

Nein, ein separates ZV-Stg. gibt es nicht, das läuft alles über die BSl. 

Oftmals braucht die BSI einige Zeit um die neue Codierung zu verarbeiten.

Hier C5 II (nach facelift) 2004, V6. Die Klappspiegel klappen nicht mehr, aber cih meine, letztes Jahr haben die das noch gemacht. In der Betriebsanleitung steht, dass der freundliche die Automatic (einklappen beim Abschliessen mit Funk) ausschalten kann.

Übrigens habe ich festgestellt, dass der Wagen sich automatisch abschliesst, wenn man mit Funk aufschliesst aber nicht wegfährt. Schliesst man mit Schlüssel ab oder zu, passiert das nicht. Das automatische Abschliessen ist supernevig, wenn der Wagen auf der Auffahrt steht und man muss jedesmal den Funkschlüssel holen, wenn man was einladen will. 

Am 16.8.2022 um 11:54 schrieb p1000:

Oftmals braucht die BSI einige Zeit um die neue Codierung zu verarbeiten.

Ja, am Sonnabend das Anklappen mittes FFB deaktiviert: "Konfigurierung Fahrzeug", "Schutzvorkehrung", "Einklappen der Außenspiegel mit FB" : NEIN

Diagbox beendet, Auto abgeschlossen, Spiegel klappen an, am Montag Auto aufgeschlossen, Spiegel bleiben angeklappt, mittels Spiegelschalter abgeklappt und da bleiben diese nun auch beim Abschließen.

Am 14.8.2022 um 21:39 schrieb Higgins*:

Gibt es überhaupt jemanden, der das schon erfolgreich ausprogrammieren ließ?

Ja, ich.

Aha! Danke für die Mitteilung. Also braucht die BSI definitiv eine längere "Verarbeitungszeit" der Codierung. Gut zu wissen.

Bearbeitet (5. September 20223 J. von Higgins*)

Mein 2016-er C5 wurde ebenfalls wenige Monate nach dem Neukauf vom Freundlichen umprogrammiert.

Wo Citroen sich so richtig sperrt, ist die Deaktivierung der el. Handbremse. In dem Fall spielen tatsächlich Sicherheit und Versicherungsschutz schon eine Rolle. Aber auch das geht... schliesslich entscheiden Millionen von Autofahrern jeden Tag, ob sie die Handbremse per Hand anziehen oder nicht .-)

 

 

vor 6 Stunden schrieb DerSchweber:

Wo Citroen sich so richtig sperrt, ist die Deaktivierung der el. Handbremse.

Nein, man kann sogar die Funktionsauswahl im Menü aktivieren (BSI-Fahrerinformation) und dann selbst entscheiden.

Dass es per Diagnosetool deaktivierbar ist, habe ich nicht angezweifelt. Die Händler sind aber angewiesen , genau dies nicht zu tun. Ist es einmal deaktiviert, kann man es nach belieben per Bildschim-menü switchen, siehe Dein Bild oben. 

 

Gruß