Nachdem mich die Erfahrung gelehrt hat,Das kein Citroen Werkstattaufenthalt mehr unter 4-500€ nach vorgabe AW zu haben ist, wäre ich um eine Empfehlung einer freien Werkstatt im Augsburger Raum dankbar. Denn jetzt am Wochenende haben die Bremsen an meinem Xantia das wimmern angefangen. Und da ich am nächsten WE wieder eine vierstellige Tour vor mir habe, will ich das auf keinen Fall auf die lange Bank schieben. Ist PitStop dafür eine Alternative?

Danke

Holger

Hi Holgi,

ich würde nur Citroën an meiner Bremsanlage schrauben lassen. Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß Du bei Hölzel 500 € für neue Bremsklötze vorne bezahlen mußt. Da wären sogar noch die Klötze hinten und rundum neue Scheiben mit drin.

Auf der anderen Seite kann Du es ja einmal bei PitStop auf der Donauwörther Straße versuchen und berichten (Fabrikat der Klötze, Spezailwerkzeug zum zurücksetzen der Kolben benutzt usw.). man soll ja keine Vorurteile haben.

Gernot

Hölzel oder Rotter, beides Citroen-Werkstätten. Einen HP-Cit würde ich hier nichtmal zum dritten Händler hier geben, geschweige denn zu ATU oder Pitstop.

Ich will es morgen mal bei PitStop auf der Donauwörther Straße probieren. Vor einigen Jahren waren wir mal mit unserem Peugeot 205 da. Und wir leben immer noch. ATU hat mich mal mit einer einseitig nicht befestigten Querstrebe an der Hinterachse auf Tour geschickt. Daher habe ich da etwas Skrupel wenn es um so wichtige Sachen wie Bremsen geht. Letztlich sind vorne die Scheiben ziemlich runter (95000Km). Die Beläge könnten sogar trotz ihrer 70.000Km noch eine Weile halten.Hinten ist noch alles im Lack.

Gruß

Holger

Hi Holgi,

bei meinem Xantia mußten bei 90.000 km auch die Scheiben vorne erneuert werden. Die hinteren Bremsen waren nach 125.000 km, da habe ich den Wagen verkauft, noch fit. Die werden halt nicht so beansprucht.

Schau´ den Jungs auf die Finger, dann wird es schon klappen.

Gernot

Gernot postete

Auf der anderen Seite kann Du es ja einmal bei PitStop auf der Donauwörther Straße versuchen und berichten (Fabrikat der Klötze, Spezailwerkzeug zum zurücksetzen der Kolben benutzt usw.). man soll ja keine Vorurteile haben.

Der Wagen ist fertig.

Hat zwar noch etwas Probleme gegeben weil ich Dummchen nicht wusste das der Val d`Isere auch ABS hat. Aber die passenden Scheiben und Klötze hatten die Jungs trotzdem Flott rangekarrt. Scheiben und Klötze von ATE. Und weil natürlich noch Manschetten Platt waren, wars wieder mal eine Zahl mit 4 am Anfang.

Gruß

Holger