Hallo,

suche für meinen XM 2.5 TD ein Vorglührelais.

Grüße

Rolf Donner

0172/2910777

Neues wird wohl nicht in Frage komen denke ich würde auch nur so 75€ kosten . ist aber wahrscheinlich zu teuer .

Gebraucht leider nichts da

Gruß Fischerskfzwerkstatt

Frag mal "Thunderstorm"

kostet neu bei meinem Boschladen 64 Euro. Ist das gleiche wie im Espace 3, Alfa 155 +164, Fiat Bravo/Brava/Marea 1,9td und Croma 2,5td (154).

Danke für die helfenden Tips!

jetzt ist mir der Name eingefallen: Hüco in Espelkamp (echt gute Ware!)

Kostet neu von denen keine 20 Euro. Vielleicht kanns dein Händler beschaffen.

http://www.hueco.com/

Gibts verschiedene (unterschiedliche Anschlüsse) mindestens zwei - eins hab ich übrig und für'n 10er + Versand gehts auf die Reise...... wenns denn passt und benötigt wird

Hallo Detlef,

ich habe für 20 Euro ein gebrauchtes Relais erstanden. Mein Vorglühproblem hat sich dadurch leider nicht beheben lassen.

Irgend Etwas sorgt dafür, dass das Relais ständigt klackert und nicht zum Vorglühen schaltet.

Wenn ich die beiden dicken Kabel, welche am Relais angeschlossen sind zusammen halte, dann wird der Glühvorgang in Gang gesetzt

Hmmmm - das ist schon klar, denn wenns nur "klackert" dann wirds wohl schließen und gleich wieder trennen. Der Fehler könnte Ergo auch am Zündschloss??? liegen oder schlechte Masse. Versuch mal den Schaltstrom direkt von der Batterie zu nehmen - d.h. die Dicken fürs Vorglühen ans Relais, Schaltmasse dranlassen und dann mit einem + von der Batterie aus zu schalten. Wenn das auch nicht funzt, auch den Schaltminus direkt mit der Batterie verbinden (profisorisch), dadurch lässt sich der Fehler eingrenzen bzw. Quellen ausschließen. Es ist eigentlich unwahrscheinlich, das du gleich zwei kaputte Relais hast. Ich checke heut Abend mal mein übriges Relais.

Bearbeitet (3. Oktober 201114 J. von Thunderstorm Technologies)

Bei einem P 305 hab ich auch mal ewig gesucht ,war die fehlende bzw schlechte Masse für den Arbeitskreis des Relais...

Ich werde mal probieren. Das Problem trat zum ersten Mal auf nach dem ich das Steuergerät getauscht hatte. Ichhatte den Motor vor einiger Zeit getauscht aber das alte Steuergerät dringelassen. Weil die Einspritzpumpe nicht optimal zu arbeiten schien habe ich das Steuergerät des Spenderautos eingebaut. Von dem Zeitpunkt an klackerte das Relais laut hörbar, aberfunktionierte noch irgendwie. Nach und nach machte das Relais immer öfter kein Geräusch. Indem Fall funktionierte es gar nicht. Die ersten Male der Stille konnte ich durch klopfen oder Kabelbewegen das Relais zum arbeiten überreden.

Mit dem neuen Relais startet der Wagen garnicht und es klackert sehr leise. Wenn ich die beiden dicken Kabel mit einem Schraubendreher verbinde glüht der XM und sprigt auch sofort an. Die dünnen Kabel habe ich übrigens abgezogen.