Hallo Gemeinde,

Wenn es um mein Getriebe geht, bin ich ein wenig paranoid, da es vor meiner Zeit zu Ölverlust gekommen sei und es demontiert und untersucht wurde, ohne ein offensichtliches Problem zu finden.

Ich würde euch bitten, meine Beobachtungen zu deuten, und sie wären

1. Schalthebel tänzelt im 2 u. 4 Gang beim beschleunigen. Im 2ten stärker als im 4ten
   
2. Der Rückwertsgang geht selten auf Anhieb rein. Mit Kraft ist nichts zu erreichen aber nach paar mal Kupplung treten springt er endlich rein (ohne Krafteinsatz)
   

Alles normal oder sollte ich es vom Fachmann anschauen lassen?

Gruß

Niko

Ich würde da auf ein ausgeleiertes Stützlager tippen .... bewegt sich der Motor vor und zurück beim Gasgeben im Stand, dann wäre das noch ein Indiz für diese Diagnose.

Hi

Ich hab selbiges Problem

Bei mir sind es definitiv alle 3 Schaltgestänge mit kugelköpfen da vorn unten.

Welche durch zweimaliges motor aus und einbaun ein bisschen , hm gekrümmt und verbogen sind *lach*

Gingen freiwillig nicht runter, daher musste mann mit vorschlaghammer und meisel kommen, um die kugelköpfe runterzuschlagen *grml*

Schalthebel hat auch 2 cm spiel hin und her usw ...

Mann kanns noch schalten, aber irgendwann fliegen diese drei solettistangen auch raus.

Gruß

Joachim

hallo fahre gerade meinen 4 xantia 1,8 16v und 3 davon hatten gleiches bild ich sag mal das schaltgetriebe im xantia ist nicht so toll und auch mein 2l und mein v6 denn ich hatte waren von der schaltung nicht gerade berühmt rückwärtsgang heufig schwirieg und ansonsten auch knochig und zittern im knauf kenne ich auch habe da nie was gemacht schin für mich normal.

Hallo,

kann ich auch nur bestaetigen mit meinem 1,8i 16V mit BE3-Getriebe; selbe Symptome...scheint mir (altersbedingt?) normal.

Gruss,

Tom

Ist bei meinem 2.0 16V auch nicht anders, speziell im 5. Gang taenzelt der gerne mal ein wenig. Im V6 hingegen (ML5) ist der deutlich ruhiger.

Bei meinem 1.8i 16V hats seinerzeit gerne mal den Zubehör-Schaltknauf lose gerüttelt...

Bearbeitet (4. Oktober 201114 J. von Kugelblitz)

Vielen Dank für die beruhigenden Beiträge :-)

Kleiner Tipp, Hand entspannt auf den Schaltknauf legen, rütteln lassen. Die beste Muskelentspannung überhaupt.

Es ist kein Defekt, es ist ein Feature! :-D

Das klingt alles noch beruhigend

Meiner mag den 1. Gang nicht.

Längere zeit im ersten Gang am Schleifpunkt rumorgeln bzw Stop&Go und der wirft den mit nem großen Schlag raus.

Achja und der Rückwertsgang geht auch net immer sofort rein.

Das kenn ich aber schon von Opel :-)

ps.:

das macht er aber alles seit ich ihn habe