Moin moin

eigendlich wollte ich ja alles was XM ist verkaufen, aber da mein Espace nicht will und ich nun schnell wieder ein Auto brauch um zur Arbeit zu kommen habe ich eben nach gut 6 Monaten Standzeit wieder meinen XM angemeldet. Nach kurzem überbrücken sprang der Wagen da auch gleich auf schlag an. Aber bei der Zulassungsstelle hatte ich schon das Problem, dass ich den Wagen zwei mal per Anlasser Orgelen lassen musste. Ich habe das zweimal gemacht da ich immer nach ca 1-2 Min den Anlasser eine kurze Pause gönne. Schliesslich will ich den nich auch noch überlasten.

Also seit ich bei der Zulasung war und die Kennzeichen dran sind sprind die Kare nicht mehr so gut an. Ich brauch immer 1 bis zwei Start perioden. Auch habe ich keinen Leerlauf mehr. Es fährt als ob der Tempomat immer an ist auch bei 30 oder 20 km/H brauch ich kein Gas zugeben er fährt wie von Geisterhand bediehnt. Diese bleibt so bis ich auch der Autobahn über 100 km/h fahre ab da muss ich dan Gasgeben. Ich find diees nicht so lustig da ich ja Automatik habe und immer sehr stark in die Eisen gehen muss. Schalte ich beim bremsen auf N geht der Leerlauf auf ca 2000 1/ min. Und fällt dann ganz ganz zäh auf ca 1000 1/min ab.

Bevor ich den Wagen abgestellt habe hat es diese Macken nicht gehabt. Er stand die Zeit über in einer Tiefgarage, welche sehr Trocken ist.

Grüße Matthias

....., der sein XM jetzt doch nicht mehr hergibt, ausser es tauscht jemande gegen eine DS Breake oder ein SM :-)

Überprüfe mal den Leerlaufregler, sowie Zündfinger, Verteilerkappe. Die Zündkerzen würd ich mir auch vornehmen.

bei meinem ES9J4 war der Stecker vom Leerlaufsteller ab: ähnliche Symptome. Gruß Stefan

Ich hatte das auch schon ein paar mal, und das war immer der Leerlaufsteller.

LG Florian