Als ich den O-Ring gewechselt hab, beim, wenn man davor steht linken Anschluß, also der mit den 6Kolben, stand da ne Feder raus.

Als sich die Pumpe "ausgepieselt hatte, hab ich die Feder entnommen. Darunter war noch so ein "Hütchen".

Ist das alles, oder fehlt da noch was?

Weil irgendwie isses jetzt so, dass die Stoplampe 6 mal so lang braucht, bis sie ausgeht und manchmal beim schnellen Lenken leuchtet´s STOP kurz?

Für was ist denn die Feder da n dem Stopfen gut? Weiß was jemand?

Moin...

Als sich die Pumpe "ausgepieselt hatte, hab ich die Feder entnommen. Darunter war noch so ein "Hütchen".

Ist das alles, oder fehlt da noch was?

Unter dem Teller sitzt noch eine Kugel - denn der Anschluss ist ja eigentlich einer der 2 Kolben - und ohne die Kugel, oder wenn es nicht richtig zusammengebaut wurde, baut sich da kein Druck mehr auf.

Markus

Und hier ist noch ein Bild der Pumpe, wo man die Kleinteile und ihre Einbaulage ganz gut erkennen kann: *klick*

Markus

Ok, dann fehlt die Kugel..... SCH.....

Wobei ich nicht wüsste, dass diese rausgeflogen is.....

Kriecht ma das Kügelchen irgendwoher bei?

Bearbeitet (11. Oktober 201114 J. von DonnerXM)

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Wobei ich nicht wüsste, dass diese rausgeflogen is.....

Ist wahrscheinlich mit dem LHM rausgespült worden. Die Kugel wird durch das "Hütchen" im Zaum gehalten und das Hütchen durch die Feder. Da die Feder nicht mehr auf das Hütchen gedrückt hat, konnte sich die Kugel unbemerkt am Hütchen vorbeischleichen. Ist mir auch schon passiert...

Markus

Die Kugel hats beim Rauspieseln mit rausgespült.

Hallo,

Hütchen, Feder und Kugel bilden zusammen ein Rückschlagventil, wenn die Kugel fehlt gibt es trotzdem Druck, er wird aber nicht gehalten.

Gruß H.

Wo bekommt man Dichtungssätze für diese Pumpen?

Bei Torsten oder bei mir zum Beispiel

Torsten dichtet Pumpen auch als Auftragsarbeit.

"Torsten dichtet Pumpen auch als Auftragsarbeit. :)"

Ich auch, aber ich will ja hier keine Werbung für mich machen

Teilt euch Deutschland auf.

Pumpenkartell, jawoll! Was eine erfolgreiche Pumpenreparatur, die Wahl der richtigen Materialien und Formate der Dichtungen angeht, haben Torsten und ich in der Tat intensiv zusammengearbeitet.

Und auch durchaus fruchtbar :-)