Hallo,

bei meinem XM Kombi spinnt der hintere linke ABS Sensor.

Hat da jemand Erfahrungen gemacht, wie man den am besten rausbringt - Vorgehensweise Tipps.

Hatte bisher hinten noch nie nen ABS Sensor wechseln müssen sondern am Xantia immer nur vorne.

Gruß

Matthias

Rad runter, Schutzblech ab (Rostlöser !!!), Befestigungsschraube des Sensors lösen (Rostlöser !!). Überstand des Sensors mit breitem scharfen Meißel wegschlagen, den Rest mit einem Durchschlag entfernen.

Zum Rest bitte ein anderer, ich hab das nie bei einem Xm gemacht.

@Torsten hatte Dir ne PM gesendet .Nun zum ABS Sensor hinten am besten auf einer Bühne wechseln der Stecker ist ein wenig frimelig .Sei froh hast du einen XM ich glaube am Xantia aktiva musst Du die Hinterachse anlösen .

Gutes gelingen M f G Mike

... ich glaube am Xantia aktiva musst Du die Hinterachse anlösen .

Gutes gelingen M f G Mike

Echt???? Na dann kann ich ja nur hoffen das der erst mal nicht kaputt geht

Rad runter, Schutzblech ab (Rostlöser !!!), Befestigungsschraube des Sensors lösen (Rostlöser !!). Überstand des Sensors mit breitem scharfen Meißel wegschlagen, den Rest mit einem Durchschlag entfernen.

Zum Rest bitte ein anderer, ich hab das nie bei einem Xm gemacht.

Hi,

durchschlagen hinten funzt nicht, ausser du nimmst die Nabe runter. Beim durchschlagen fällt das ganze in die geschlossene Nabe. Aber vorsichtig kaputtfriemeln und rausziehen geht. Vor dem Wechsel mal den Stecker auf der Hinterachse prüfen, war es dann vielleicht schon.

lg micha

Hab ich neulich beim 91er XM gemacht. Nur Geil!!!!! 15min und der war raus. Die Konstruktion ist der Absolute Oberhammer.

Da kann nix eingammeln! Rad runter. Bremsattel lösen. Bremsscheibe abnehmen, schraube vom Sensor lösen, und mit leichtigkeit einfach rausziehen. Ein Blick in die Geschloßene Nabe, und es erstrahlt ein 20 jahre alter ABS Rotor ohne Rost.

XM rules!!

gruß

Tim

Moin Tim,

glück gehabt. Bei meinem war der Sensor aufgequollen bzw. kontaktkorrodiert. War nen ziemliches Gewürge bis er raus war. Rest Zustimmung

lg micha

Hallo,

vielen Dank für eure Rückmeldungen.

Ich gucke mir erst mal den Stecker an, vielleicht ist ja hier auch schon der Wurm drin - die ABS Kontrolleuchte geht in unregelmäßigen Abständen an und wenn ich dann nochmal die Zündung ausschalte und wiedereinschalte ist diese dann meistens aus.

Einen gebrauchten Sensor hätte ich ja hier, aber wenns nur der Stecker ist - könnte man sich die Mühe zum Ausbauen sparen.

Ach ja, neu sind die hinteren ABS Sensoren fürn Y3 (Bendix) ja inzwischen nicht mehr lieferbar. Weshalb waren die Y3 ABS Sensoren eigentlich so teuer? Wenn ich mir die Preise für die Sensoren fürn Xantia ansehe und mitm XM vergleiche wird mir beim XM ja richtig schlecht - da könnte man meinen Wucherpreise.

Bearbeitet (16. Oktober 201114 J. von C5_Break_2,2_HDI_Exclusive)

Weshalb waren die Y3 ABS Sensoren eigentlich so teuer?

- da könnte man meinen Wucherpreise.

XM = teures Auto => Besitzer haben Geld => Geld von denen holen die es haben !

Wucher ? Ne, freie Marktwirtschaft !!

( Kommentar eines Cit-Autohauses in den 70ern über eine Kundenklage wg hoher Ersatzteil-

und Reparaturpreise für DS : " Das sind doch keine armen Leute ... " )

mfg Klaus