Nicht irgendwelcher "Schnick-Schnack", wie Stoßstangen, sind damit nicht gemeint, sondern sicherheitsrelvante Bauteile. Ich habe auf dieser Site: http://www.savoiacars.com/autopartes_chasis_in.html hintere Schwingarme entdeckt, die für Scheibenbremsen sind. Sehr interessant!!!

Die Frage ist die, ob das überhaupt hier verbaut werden darf und in Folge zugelassen wird. Immerhin gibt es eine Niederlassung in Spanien. Könnte man hier auf EU-Recht zurückgreifen oder muss man die Willkür der Prüforganistion aushalten?

Zunächst mal bräuchtest Du dafür 4-Loch-Felgen. Dann stellt sich die Frage, ob das mit dem Hauptbremszylinder harmoniert.

Ohne die Abmasse zu kennen: Die je zwei Kolben "nehmen" mehr Bremsflüssigkeit als die Standard-Radbremszylinder, Du trittst Dein Pedal weiter durch. Wie ist die Abstimmung mit dem Bremskraftbegrenzer?

Eine Filiale der Firma in Europa sagt leider noch nichts, verkaufen die denn das Zeugs auch in Europa?

Und zuletzt: Warum eigentlich so ein Umbau? Mir war nie aufgefallen, dass die hintere Bremse so schlecht wäre.

Gruß, gasmann

Warum so ein Umbau? Er würde mich reitzen, denn Spoiler- und Lackspielereien sind nicht mein Fall. Natürlich hat "Original" auch seinen Reitz und ich möchte keinem Entenbesitzer seinen Fetisch nehmen. Jedem das seine. Ich spiele eben lieber mit der Technik. G-Kat, Handbremsverstellung vom GS/A, andere Sitze... tuning nennt man das-oder?

Hi,

Der Mehari 4x4 hat auch die GS Bremserei hinten verbaut und meinem Wissen nach keinen anderen HBZ...