Hallo,

nachdem ich dank der Suche hier im Forum schon einige Fehlerquellen ausschließen konnte, jetzt ein "eigener" Thread:

Xantia X 2 Break Exclusiv V 6, Bj. 99: Scheinwerferreinigungsanlage (SRA) funktioniert nicht.

- Relaissteckplatz im Motorraum: Dauerplus o.k., Masse o.k., Plus Abblendlicht o.k., Schaltstrom o.k.

- Relaissteckplätze überbrückt = Pumpe läuft, Düsen fahren aus und spritzen auch

- also Relais (330 Cartier, rosa, Verzögerer) erneuert = wie vorher keine Funktion

Nach der Bedienungsanleitung soll die SRA arbeiten, wenn bei Abblendlicht die Scheibenwaschanlage betätigt wird. Wird die SRA durch das Relais erst verzögert dazugeschaltet - was ja sinnvoll wäre - oder erst nach einer bestimmten Anzahl von "Waschgängen"? Bei mir tut sich selbst nach 15 Sek. noch nichts.

Herzlichen Dank im Voraus für alle Ideen, die die Fachleute haben.

Uli H.

Falls du einen Schaltplan benötigst kannst du dir gerne meinen Ausleihen. Den müsste mein Vater irgendwo in meinem Zimmer finden können

Habe leider gerade keine bessere Idee.

Moin,

ähm... meinst Du mit rosa = lila? Ich habe hier einen X2 mit Reinigungsanlage draussen stehen, will morgen gerne eben reingucken, aber ich meine es ist das lila Relais... Ich guck morgen nach.

Gruss aus dem Norden!

Moin,

bin gerade bei dem Wagen gewesen... Du hast das richtige Relais, rosa 330... hatte immer gemeint das wäre lila, kann auch sein das es beim X1 zu ist.

Hilft zwar nicht direkt beim Problem.

Gruss aus dem Norden!

Hast du mal gemessen, ob wenn du Abblendlicht an hast und wer die Waschanlage betätigst auch Strom am Relais ankommt wo es ankommen soll, scheint ja ein Problem des Schaltsignales zu sein, denn wenn du es überbrückst klappt es ja.

Also... Pumpe ist ok, Relais ist ok. Kommt der Impuls vom Ziehen des Hebels an ?

Sie SRA springt ohne Verzögerung an, wenn das Fahrlicht an ist und der Hebel gezogen wird.

Nochmal durchmessen was dabei passiert.

Gruß

Torsten

Danke für die Tipps, SRA läuft wieder!

Gebe klassischen "Anfängerfehler" zu: Die SRA ist nicht nur über eine, sondern über 2 Sicherungen abgesichert (F7 und F10 im Motorraum). Wenn man dann auch beide erneuert ...

Anscheinend sind die defekten Sicherungen Folge des Relaisdefektes, aber die Zusammenhänge will ich jetzt gar nicht mehr so genau wissen.

An Thorsten: sie springt wirklich sofort an und löst einmal kurz aus.

Gruß

Uli H.

Moin,

schön, das Du die Lösung des Problems postest, und natürlich schön das sie nun funktioniert

Gruss aus dem Norden!

Freut mich das sie wieder geht Uli! Viel Freude damit!