Also will ein 92 turbo Dieselfahrzeug mit ein Saugdiesel vom bj 88 ausstatten. Weis einer ob der Motor an das Getriebe des TZD past? Rein technisch müsste nur die Kuplungscheibe des Saugdiesels übernommen werden da die Mitnehmerscheibe ja kleiner ist als die am AJZ Motor .

Mir wäre es ja lieber das Getriebe von TD zubehalten weil es besser übersetzt ist und es die neue Version des Kuplungshebel hat.

ps es geht um einen BX

Solche Umbauten gab es schön öffter. Sollte somit gehn.

Diese Kombination fahre ich seit 280tkm, allerdings mit Schwungscheibe vom TurboD und Kupplung vom Jumpy 1,9 Saugdiesel (noch die erste !). Mit der Schwungscheibe vom Saugdiesel brauchst Du die Kupplung vom ZX 1,9D (gleiches Ausrücklager wie beim BX TurboD).

Wenn ich das richtig verstanden habe past die Kupplung von TD und vom Saugdiesel nicht ! Schwungscheibe vom TD an den 19 Saugdiesel und die Kuplung von einem "Jumpy?" Oder Schwungscheibe vom 19 Saugdiesel und eine Kupplung vom ZX. Der BX Motor ist ein 19 mit 75 PS BJ 88 . Also danke für die Hilfe .

Bearbeitet (25. Oktober 201114 J. von BX Sachse)

Der Motor hat nur 69PS, den gleichen habe ich auch drin.

Mit dem Schwungrad vom Saugdiesel brauchst Du die Kupplung vom ZX Saugdiesel. Die ist baugleich mit der vom BX Saugdiesel, hat aber das Ausrücklager wie der BX TurboDiesel (brauchst Du wegen des "neuen" Kupplungshebels am Getriebe).

Eine sehr haltbare Alternative (bei mir jetzt über 280tkm drin und immer noch gut) ist die Kupplung vom Jumpy 1,9D, die die gleichen Abmessungen und das gleiche Ausrücklager hat wie der BX TurboD. Lediglich die Mitnehmerscheibe ist anders, nämlich ausgelegt auf den 1,9 Saugdiesel-Motor. Das ganze paßt dann an die Schwungscheibe des TurboD-Motors. Ab Werk war übrigens genau diese Variante (große Kupplung und 69PS Saugdiesel) beim BX 4WD verbaut.

Man kann übrigens einen deutlichen Unterschied zwischen der "großen" und der normalen Kupplung spüren wenn man mal einen schweren Anhänger am Haken hat und damit rangiert, da scheint die 200mm-Kupplung schnell an ihre Leistungsgrenze zu kommen.