auch auf heise ein Fahrbericht, den ich eigentlich nur wegen der DS lesen wollte.

auch auf heise ein Fahrbericht, den ich eigentlich nur wegen der DS lesen wollte.

Der ist aber mal echt klasse:

Bitte schreiben Sie uns nichts über den NEFZ. Der NEFZ misst den Verbrauch im Phantasialand.

Praktisch alle Autoschreiber beschwerten sich schon im normalen DS5 über das straffe Fahrwerk. Die Kritik ist einerseits verständlich, denn zum Konzept dieser französischen rollenden Lounge hätte wirklich maximaler Komfort besser gepasst. Andererseits hätten dieselben Schreiber dieselbe Abstimmung in einem Audi total toll gefunden.

Es ist alles, was ein Opel nicht ist. Es hat Esprit, Elan und andere französische Ausdrücke mit "E". Es hat die Eigenschaft, die jedem herzgesteuerten Automenschen wohl am wichtigsten ist: Liebenswürdigkeit.

Wer solche Autos baut, dem kann als Volk vielleicht, irgendwann in ferner Zukunft, auch vergeben werden, dass er den Flughafen Charles de Gaulle gebaut hat.

Ich zuckele hier rein elektrisch über den Platz und zwar nicht in kargem Märtyrertym, sondern in schwülstigem Luxus! Man kann spätrömisch dekadent sein mit einem Mittelkonsolenkühlfach voller Foie Gras und gleichzeitig die berechtigte Hoffnung hegen, dass einem eine Greenpeace-Aktivistin auf den Schoß springt

Der Rest des Textes ist auch sehr lesbar.

Grüße,

Dirk

Sehr schöner Artikel - Danke fürs einstellen.

[h=1]So fährt das Ufo mit Diesel-Hybridantrieb (Video)[/h]http://www.focus.de/auto/videos/klickdown/klickdown-citroen-ds5-hybrid4-so-faehrt-das-ufo-mit-diesel-hybridantrieb_vid_30946.html

Habe gerade einen ganz guten Fahrbericht zum DS5 bei Motorvision.de gefunden!

http://www.motorvision.de/artikel/citroen-ds5-thp-200-es-ist-nicht-leicht-ein-gott-zu-sein,14406.html

Sterne hängen höher

Strengere Anforderungen an den Fußgängerschutz machen den EuroNCAP-Crashtest seit Jahresbeginn wieder zur schwierigen Prüfung für die Pkw-Hersteller. Zahlreiche Modelle, die in den Vorjahren noch die Höchstwertung von fünf Sternen erreicht haben, würden nach den aktuellen Anforderungen nur noch drei Sterne erreichen. Das hat die Zeitschrift „Auto Bild“ festgestellt.

Seit Jahresbeginn müssen in der Testkategorie Fußgängerschutz mindestens 60 Prozent der möglichen Punkte geholt werden, um in der Gesamtwertung auf die Höchstwertung zu kommen.

Bislang reichten 40 Prozent. Neben dem Fußgängerschutz fließen weiterhin Insassenschutz, Kindersicherheit und die Ausstattung mit Assistenzsystemen in die Gesamtwertung ein.

http://www.focus.de/auto/news/euroncap-crashtest-die-sterne-haengen-hoeher_aid_743638.html

Beträfe bei Cit deren typische Hochschnauzer:

DS3 (35%) Warum bekam der mit einem Wert unter 40 FGP 5 Sterne?

http://de.euroncap.com/de/results/citroen/ds3.aspx?dontlaunchmobile=1

DS4 (43%)

http://de.euroncap.com/de/results/citroen/ds4.aspx?dontlaunchmobile=1

DS5 (40%)

http://de.euroncap.com/Content-CarModel/1a773a84-293f-4913-aabc-af55f6b299ec/citroen-ds5.aspx?dontlaunchmobile=1

Aber z.B. auch den Flachschnauzer Ampera (41%)

http://de.euroncap.com/de/results/opel_vauxhall/ampera.aspx?dontlaunchmobile=1

Und hier welche, die durch ihren guten Fußgängerschutz weiterhin 5 Sterne bekämen, z.B.:

Honda Civic (69%)

http://de.euroncap.com/de/results/honda/civic.aspx?dontlaunchmobile=1

Toyota Prius (68%)

http://de.euroncap.com/de/results/toyota/prius.aspx?dontlaunchmobile=1

Volvo V60 (64%)

http://http://de.euroncap.com/de/results/volvo/v60.aspx?dontlaunchmobile=1

hs

Bearbeitet (27. April 201214 J. von e-motion)

Dass wir den Citroën DS5 mögen, das haben wir ja schon verschiedentlich geschrieben

(erster Fahrbericht sowie Test THP200). Wir sind ihn nun einen Monat gefahren, in der Hybrid-Version,

und wir mögen ihn noch immer.

Ja, ein schönes Automobil. Und die 19-Zöller brauchts.

http://www.radical-mag.com/erfahrungen/test-citro_n-ds5-hybrid4-1044/seite_9-10

Citroën DS5 Hybrid

[h=1]Dieseln wie Gott in Frankreich[/h]

http://www.derwesten.de/auto/dieseln-wie-gott-in-frankreich-id6645412.html

hs

Hallo Gerorges,

Ich wäre sehr dankbar wenn Du uns gelegentlich über die Verbrauchswerte informieren könntest. Da ich mir für mich auch einen Hybrid4 vorstellen könnte, interessiert mich die Differenz zum 2.0 HDI. Übrigens: Welche berner Citroen Vertretung bietet diesen tollen Servie? (Tel. am Samstag ;-)

Gruss aus dem Fricktal

Martin

Also mein Mix-Verbrauch pendelt sich bei 6.7 L ein. Gemessen am effektiven Verbrauch beim Auftanken. Ich fahre täglich ca. 50-60 km. Davon je 1/3 Stadt/Nebenstrasse,Hauptstrasse/Autobahn. Relativ wenig Stopp and Go. Interessant ist, dass dies mit dem Bordcomputer welcher meistens 6-7 L anzeigt, ganz gut passt.

Der Verbrauch in CH dürfte etwas niedriger als in D ausfallen da hierzulande (offiziell) bei 120kmh Schluss mit Lustig ist. Ich persönlich setze den Tempomaten immer ca. 10kmh drüber. Bitte nicht weitersagen!

Ich bin echt begeistert über die Verbrauchswerte. Diesel ist in CH nur noch ca. 3 Rappen über dem Benzinpreis. Da dies mein erster Diesel überhaupt ist, ich das typische Diesel-Nageln trotzdem noch nicht mag aber das Fahrverhalten ähnlich wie bei meinem seliger C5 V6 Benziner ist, und ich vom speziellen Interieur eh meist abgelenkt bin (natürlich nicht!), stimmt für mich das Gesamtbild absolut.

Georges

Wirklich gute Zahlen! So wird der 2.0 HDI165 Autom. für mich definitiv zur Alternative.

Merci und Gruss, Martin

[h=1]Citroën DS5 Hybrid4 Die Göttin mit dem Doppelherz[/h] [h=3]Der Citroën DS5 Hybrid4 beweist Charakter und überrascht mit eigenwilliger Optik, Härte und alternativer Technik.[/h]

http://www.blick.ch/auto/tests/die-goettin-mit-dem-doppelherz-id1907363.html

Wäre interessanter, das verbrauch des DS5 110 E-Hdi mit dem DS5 Hybrid 4 zu vergleichen.

Französischer Test DS5 Hybrid 4 gegen Audi A5 Sportsback:

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/493972-essai-comparatif-citroen-ds5-hybrid4-airdream-200-ch-vs-audi-a5-sportback-3-tdi-204-ch/

Wer kein französisch kann, der DS5 gewinnt den Vergleich - siegt in den Kapiteln Karosserie, Innenraum und Kosten und verliert beim Antrieb und den Fahreigenschaften.

Gruß

Markus

[h=1]Citroën DS5 und Volvo V60 im Fahrbericht[/h] [h=2]Große Klappe, Individualität dahinter[/h]http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/citroen-ds5-und-volvo-v60-fahrbericht-individuelle-alternativen-4411811.html

[h=2]Citroën DS5 Hybrid 4: Hoppla, jetzt strome ich[/h]

Es kommt nicht oft vor, dass man sich in ein Auto setzt und denkt, "unfassbar". Doch im neuen Citroèn DS 5 Hybrid 4

ist alles so anders gestaltet als gewohnt, dass man zweimal hinschaut. Verwundert ist, berührt, ausprobiert,

hier fummelt, dort drückt - kurz gesagt: dass man sich mal wieder haargenau in einem Auto umsieht,

weil es überall Überraschungen gibt.

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/citroen-ds5-hybrid-4-extravagantes-auto-mit-diesel-hybrid-antrieb-a-838614.html

hs

[h=2]Citroën DS5 Hybrid 4: Hoppla, jetzt strome ich[/h]

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/citroen-ds5-hybrid-4-extravagantes-auto-mit-diesel-hybrid-antrieb-a-838614.html

Ein weiteres Zitat von dort:

"Die gut 200 Kilogramm Mehrgewicht gegenüber dem reinen Dieselmodell erfordern eine etwas straffere Abstimmung, was dem Citroën ein nicht unangenehmes, knuspriges Abrollen verleiht, zugleich jedoch das von den Fans der Marke geschätzte, flauschige Schwebegefühl eliminiert."

"knuspriges Abrollen" - Spitze! Soll wohl heißen, es fühlt sich so an, wie wenn man über einen Butterkeks fährt: *knirsch*

Sehr liebevoller Bericht zum DS5

Ebenso wie ein weiteres Detail: die Scheibenwäsche. Da wird nicht einfach ein Strahl auf die Scheibe geschossen, dass es spritzt. Nein, da werden zwei höchst feine Sprühnebel-Dreiecke so wunderbar dosiert genau vor die Flatblade-Wischer gelegt, die gegenläufig arbeiten, man könnte glauben Karlchen Lagerfeld stehe höchstselbst am Zerstäuber.

Der gute Mann fährt zu viel deutsche Premium-Wasserverschwender.

www.handelsblatt.com/auto/test-technik/citroen-ds5-hybrid4-im-test-sitzen-wie-gott-in-frankreich/6735436-1.html

hs

"knuspriges Abrollen" - Spitze! Soll wohl heißen, es fühlt sich so an, wie wenn man über einen Butterkeks fährt: *knirsch*

Das knusprige Abrollen kommt wahrscheinlich von den crossen Felgen.

Oder es liegt an den knatschigen Reifen.

Oder der Autor hatte zu viel Crack konsumiert.

Wahrscheinlich letzteres

Oder der Autor hatte zu viel Crack konsumiert.

Was dieser Herr zuviel konsumiert, weiß ich nicht:

Bearbeitet (2. Juli 201214 J. von Maik Gutser)

[h=1]Peugeot 508 RXH Zwischen vielen Stühlen[/h]

Ob man sich die Hybridtechnik antun muss, das ist keine Entscheidung zum Kalkulieren und Aufatmen.

Über den Verbrauch wird man den Hybridaufpreis niemals einspielen. Denn ausgerechnet dort,

wo sich der 508 RXH am angenehmsten fährt, nämlich auf der Langstrecke, kann der Verbundantrieb

seine Vorteile am wenigsten ausspielen. Und wer nimmt sich den mit einer gewissen Großspurigkeit

auftretenden Hybrid-Peugeot tatsächlich für die Stadt? Da schlägt sich ein künftiger Peugeot 208 RXH

bestimmt viel besser. Die Franzosen müssen nur lernen, auch mit kleinen Autos wieder Geld zu verdienen.

Dann schläft auch die Familie Peugeot wieder ruhiger.

http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/peugeot-508-rxh-zwischen-vielen-stuehlen-11807158.html?selectedTab=comments

Interessantes Video auf Youtube: http://youtu.be/eITp8xVq_1s

Getestet hat hier auto motor sport. Der DS5 kommt hier wohl eher schlecht weg. Es wurde anscheinend der THP200 getestet. Keine Ahnung was die Redaktion von 200 PS bei 1,6 Tonnen erwartet. Das man damit jedoch keine Wellen in den Asphalt drückt dürfte klar sein. Interessant auch die Aussagen zum Fahrwerk, jedoch fehlen die Videoimpressionen dazu. Was? wurde denn da getestet? Keine Aussagen zum Verhalten des Fahrwerks. In meinen Augen ein typischer auto motor sport Test.

Wie, die von Citroen angegebenen 6,7l werden nicht erreicht? Was erlauben die sich? Das können die anderen viel besser.

Irgendwie amüsiert mich der Typ. Ich weiß nur nicht, warum

Interessantes Video auf Youtube: http://youtu.be/eITp8xVq_1s

Getestet hat hier auto motor sport... In meinen Augen ein typischer auto motor sport Test.

... ja, und beim Bremsen: "... schon da gibts Antriebseinflüsse in der Lenkung, also die Lenkung ist wirklich nicht gut."

ANTRIEBSEINFLÜSSE BEIM BREMSEN !!!!

Ein solch infantiles Niveau ist man selbst von AMS nicht gewohnt.

Ich finde es recht interessant, die geistigen Ergüsse einiger Testamateure erleben zu dürfen. Ein Citroen - nein - der kann nicht gut sein...

Für mich stand nach den ersten Minuten in diesem Auto fest, der geilste Wagen in dem ich je gesessen habe. Der wird gekauft! Ganz subjektiv natürlich!

Als wenn wir in Schland nichts anderes mehr zu tun hätten, als Gas geben.

Ich kann mir den Tester gut vorstellen als Privatfahrer. Alles was unter Schallgeschwindigkeit vor ihm herfährt, wird mit einer Boden-Boden Rakete eliminiert.

Das Ganze hat den Charme eines staubigen Kartoffelsacks mit Schweißfüßen und Badelatschen.

zurigo