Die Frontscheibe wird nicht mehr freigeblasen, obwohl der Lüfter seine Arbeit gut macht. Alle Stufen sind einstellbar, die Temperatur der Luft ist gut zu regeln. Die Luft wird nur nach vorne abgegeben. Ich vermute mal, das hier ein Stellmotor nicht mehr funktioniert. Habe den Mitteltunnel seitlich rechts freigelegt, ebenso die Plastikverkleidung unter dem Handschufach rechts abgenommen. Einen Stellmotor kann ich leider nicht erkennen, beim schalten in die verschiedenen Gebläsepositionen ist auch kein Geräusch eines Stellmotors zu hören. Bitte um Hilfe, wo könnte der zuständige Stellmotor sitzen?

Ach ja, habe versehentlich den Bowdenzug für die Handbremse ausgehangen, wie kriege ich die wieder an die richtige Stelle so das der Mechanismus auch wieder funktioniert?

Der Stellmotor für die Frontscheibe sitzt links beim Handschuhfach.

Es ist ein viereckiger Kasten, der mit zwei Torx Schrauben befestigt ist.

Richtig

Handschuhfach: Position wohin die Luft soll.

Links neben der Mittelkonsole, Fahrerseitig: Lufttemperatur (heiss/kalt)

Optional: Handschuhfach RECHTS: Positionierung für umluft und "Luft von aussen"

Gruß

Joachim

Handbremse?

Du meinst Fussbremse oder?

Die Plastikverkleidung unter dem Sicherungskasten abschrauben.

Dahinter sitzt ein kleiner Hebel mit einem Schlitz.

Der Bowdenzug sollte dort einfach eingehackt werden. (kleinen Federbügel beiseite drücken)

Bearbeitet (29. Oktober 201114 J. von Andre_)

Hallo Andre und MindVision

Habe das Handschuhfach ausgebaut. Einen viereckigen Kasten linksseitig mit 2 Torxschrauben habe ich weder unter noch in Höhe des hanschuhfaches gefunden. Aber linksseitig fand ich ein helles Plastikzahnrad, welches über einen Bowdenzug betätigt wird. Beim mit der Hand daran herumdrehen war dann in einer bestimmten Stellung plötzlich Luftaustritt an der Frontscheibe zu spüren. Eine Veränderung durch den Drehschalter für die Gebläsestellungen am Armaturenbrett selbst führte zu keiner Bewegung am Zahnrad. Mein Verdacht nun: möglicherweise gibt es gar keinen Stellmotor, sondern die Stellung wird durch den Bowdenzug mechanisch geändert. Den Bowdenzug habe ich nur kurz mit den Fingern nachfolgen können, er mündet in die Mitte des Armaturenbrettes in Höhe der Drehschalter. Habe die Blende der Drehschalter abgenommen, darunter dann eine Platine?? also doch ein Motor? der den Bowdenzug betätigt? Bedeutet das jetzt das der Motor in der Mitte des Armaturenbrettes sitzt und um an ihn zu gelangen Lenkrad und das ganze lange Armaturenteil abgebaut werden müssen? Zumindest habe ich mit der Hand die Stellung des Zahnrades so verändert, das Luft sowohl in den Innenraum als auch an der Frontscheibe ankommt, das sollte erstmal helfen, ist aber keine Dauerlösung.

Zur Hand-Fußbremse:es war eine elende Fummelei den Betätigungszug zu versuchen einzuhängen, zum Schluß fiel dann auch noch der Federdraht aus dem kleinen Schlitz und ließ sich nicht mehr einhängen. Wenn der Zug mit der kleinen Kugel im Schlitz saß, war das Fußpedal nicht mehr zu betätigen, es rastete nicht mehr ein, warum nur? Bevor durch Frust ein größerer Schaden entstand, habe ich die Versuche erst mal abgebrochen.

Hallo

Du 3 Drehknöpfe oder ?

DAnn betätigen die drehknöpfe mit dem seil, die klappe )

astdu digitales Panel (Diesen computer da, mit vielen knöpfen, aber nix zum drehen, ) dann hast dafür einen schrittmotor

Somit: Prüfen: Seil/Bowdenzug. Aber wie ich den scheiss kenne, zieh mal den drehknopf ab, ich wett ne kiste bier, das der drehschalter da , das grüne teil wo es draufsteckt, kaputt ist.

Es hat eine verjüngung, damit ist idiotensicheres platzieren/Zuordnen gewährleistet, diese bricht weg, und somit kann mann sich da zum trottel drehen *lach*

Zieh den knopf einfach mal raus, und schau den KNOPF an.

dann siehst das problem schon.

LG

Joachim

und nein, ich hab keinen drehknopf, jemand im forum hat garantiert einen für nen kaffee über.

Lieber MindVision,

ich habe also Drehknöpfe die das Seil betätigen. Nun wäre das wenigstens geklärt. Und ja, Du hast recht gehabt, das grüne Teil am Drehknopf ist gesprungen und dreht über den "Zapfen". Mann o Mann, so einfach und ich baue die halbe Inneneinrichtung auseinander! Aber so lernt man wenigstens seinen XM kennen. Nochmals Danke für den Wahnsinnstip. Mach mich jetzt im Forum auf die Suche nach einem intakten Drehknopf.

Gruß und Dank

Jürgen

Hallo gern geschehen.

So nen Drehknopf hat sicher wer herumliegen *Ggggg*

Gruß

Joachim