12. März 20197 J. Dann hier mal mein gespann. der kleine 1.4er Ist schon ein Guter Lastenesel. Man merkt nix vom Hänger in der Beschleunigung
12. März 20197 J. Wieso, er hat doch gerade rückwärts eingepackt. ;-)Gesendet von meinem Aquaris X5 Plus mit Tapatalk
12. März 20197 J. Den Hänger wird der ZX beim beschleunigen auch nicht merken Aber die Fahrt wäre mit dem runtergekurbelten Stützrad sicher interessantGesendet von meinem LYA-L29 mit Tapatalk
12. März 20197 J. Die 1. Probefahrt mit dem kehrmaschinenfarbigen 205XAD war auch lustig, erstmal zum waschen und freundlich nicken, die Hinterachse ist fertig und fest, aber die Leuchtweitenregulierung geht - was sehr seltenes.
12. März 20197 J. vor 19 Minuten schrieb ACCM Jelle: Aber die Fahrt wäre mit dem runtergekurbelten Stützrad sicher interessant Gesendet von meinem LYA-L29 mit Tapatalk Das ist doch extra so, damit der ZX nicht so einfedert. Es soll auch Extrafedern geben, die man an der Hinterachse montieren kann, um das zu verhindern. Aber, wer macht denn sowas?!
12. März 20197 J. vor 47 Minuten schrieb gastposter: Das ist doch extra so, damit der ZX nicht so einfedert. Es soll auch Extrafedern geben, die man an der Hinterachse montieren kann, um das zu verhindern. Aber, wer macht denn sowas?! Hauptsache der Luftdruck auf dem Stützrad stimmt . Sonst wirds böse
12. März 20197 J. vor 39 Minuten schrieb Frank Möllerfeld: Hauptsache der Luftdruck auf dem Stützrad stimmt . Sonst wirds böse hab da auch letztens ne halbe Stunde rumgefrickelt, bis ich den Luftdruck in dem Stützrad hatte aber dann läufts .................
15. März 20197 J. vor 16 Minuten schrieb FrankB: Optisch ja, aber ob das sinnvoll ist vorne Scheiben im Hänger zu haben (Ladungssicherung)...? Ob ein Schlafsack die Scheibe durchschlagen kann ?
15. März 20197 J. Am 28.9.2018 um 08:39 schrieb Manson: Also mit dem J5 war ich 100% drüber ....bevor hier wieder Stimmen der Kritik Laut werden, ich war mir dessen bewusst und wollte die Auslieferung schon absagen nachdem ich aufgeladen hatte aber eine kleine Testrunde hier ums Dorf hat mich von der Fahrstabilität überzeugt und ich habe das Risiko eines Strafmandats in Kauf genommen. Der Anhänger allein wog schon 1200kg aber er durfte den J5 tragen nur der XM durfte damals nur 1500kg ziehen. Das ich mit dem Gespann keinen Geschwindigkeitsrekord nach Recklinghausen aufstellen wollte versteht sich von selbst und ein Durchschnittsverbrauch von 10l/100km zeugt von einer verhaltenen Fahrweise, Nachts Mein Bruder hat das irgendwann kurz darauf, allerdings mit Unwissenheit, überboten weil er einen 2-achsigen Bauwagen 90km weit auf so einem Anhänger transportiert hatte ....zu seinem Glück hatte die Polizeistreife die ihn anhielt auch keine Vorstellung was so ein Teil wiegt - Zitat: Das bissel Holz, warum fahren sie nicht auf der Autobahn? - Irgendwo hab ich ein Bild davon, da biegt sich die Anhängerplattform vorn und hinten nach Unten, die Deichsel schwebt hochgebunden irgenwo über der Mitte vom Dach seines Legacy, die Räder stehen vorn und hinten am Ende der Plattform .....ein total Perverser Anblick. Liegt das bei euch in der Familie begründet?
27. März 20197 J. vor 6 Stunden schrieb Kugelblitz: Deins? Achwo, in den Tiefen des Netzes entdeckt, soll wohl ein Fuji Cabin (Japan) hinten auf dem Hänger. Würde aber zu beiden nicht Nein sagen. Am rechten Bildrand steht auch noch was leckeres... Bearbeitet (27. März 20197 J. von Xardos)
3. April 20197 J. Am 26.3.2019 um 08:26 schrieb Bauernfeind: Das ist etwa zwei Jahre her.... Darf der das überhaupt ziehen?
4. April 20197 J. vor 9 Stunden schrieb ACCM arnekurt: Kann der das überhaupt ziehen? Bearbeitet (4. April 20197 J. von Manson)
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