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Saehrimnir

Zeigt her eure Gespanne!

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Rommy Winterlight

Dann hier mal mein gespann. der kleine 1.4er Ist schon ein Guter Lastenesel. Man merkt nix vom Hänger in der Beschleunigung :D

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ACCM Jelle

Das Stützrad steht falsch.

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RoteZora

Wieso, er hat doch gerade rückwärts eingepackt. ;-)

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accm raddy

Den Hänger wird der ZX beim beschleunigen auch nicht merken B)

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ACCM Jelle
Den Hänger wird der ZX beim beschleunigen auch nicht merken B)
Aber die Fahrt wäre mit dem runtergekurbelten Stützrad sicher interessant


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kroack

Die 1. Probefahrt mit dem kehrmaschinenfarbigen 205XAD war auch lustig, erstmal zum waschen und freundlich nicken, die Hinterachse ist fertig und fest, aber die Leuchtweitenregulierung geht - was sehr seltenes.

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gastposter
vor 19 Minuten schrieb ACCM Jelle:

Aber die Fahrt wäre mit dem runtergekurbelten Stützrad sicher interessant


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Das ist doch extra so, damit der ZX nicht so einfedert. Es soll auch Extrafedern geben, die man an der Hinterachse montieren kann, um das zu verhindern. Aber, wer macht denn sowas?! :D:D:D

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Frank M
vor 47 Minuten schrieb gastposter:

Das ist doch extra so, damit der ZX nicht so einfedert. Es soll auch Extrafedern geben, die man an der Hinterachse montieren kann, um das zu verhindern. Aber, wer macht denn sowas?! :D:D:D

Hauptsache der Luftdruck auf dem Stützrad stimmt . Sonst wirds böse :rolleyes:

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**HD**
vor 39 Minuten schrieb Frank Möllerfeld:

Hauptsache der Luftdruck auf dem Stützrad stimmt . Sonst wirds böse :rolleyes:

hab da auch letztens ne halbe Stunde rumgefrickelt, bis ich den Luftdruck  in dem Stützrad hatte

aber dann läufts .................

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FrankB

Optisch ja, aber ob das sinnvoll ist vorne Scheiben im Hänger zu haben (Ladungssicherung)...?

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Frank M
vor 16 Minuten schrieb FrankB:

Optisch ja, aber ob das sinnvoll ist vorne Scheiben im Hänger zu haben (Ladungssicherung)...?

Ob ein Schlafsack die Scheibe durchschlagen kann ? :confused:

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FrankB

Ob da immer NUR ein Schlafsack drin transportiert wird...?

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cx-forever
Am 28.9.2018 um 08:39 schrieb Manson:

Also mit dem J5 war ich 100% drüber ....bevor hier wieder Stimmen der Kritik Laut werden, ich war mir dessen bewusst und wollte die Auslieferung schon absagen nachdem ich aufgeladen hatte aber eine kleine Testrunde hier ums Dorf hat mich von der Fahrstabilität überzeugt und ich habe das Risiko eines Strafmandats in Kauf genommen. Der Anhänger allein wog schon 1200kg aber er durfte den J5 tragen nur der XM durfte damals nur 1500kg ziehen. Das ich mit dem Gespann keinen Geschwindigkeitsrekord nach Recklinghausen aufstellen wollte versteht sich von selbst und ein Durchschnittsverbrauch von 10l/100km zeugt von einer verhaltenen Fahrweise, Nachts ;)

Mein Bruder hat das irgendwann kurz darauf, allerdings mit Unwissenheit, überboten weil er einen 2-achsigen Bauwagen 90km weit auf so einem Anhänger transportiert hatte ....zu seinem Glück hatte die Polizeistreife die ihn anhielt auch keine Vorstellung was so ein Teil wiegt - Zitat: Das bissel Holz, warum fahren sie nicht auf der Autobahn? - Irgendwo hab ich ein Bild davon, da biegt sich die Anhängerplattform vorn und hinten nach Unten, die Deichsel schwebt hochgebunden irgenwo über der Mitte vom Dach seines Legacy, die Räder stehen vorn und hinten am Ende der Plattform .....ein total Perverser Anblick.

Liegt das bei euch in der Familie begründet?

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VolkerXM

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Dürfen in diesem thread nur Doppelwinkel vorne mitfahren?

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Cimos76

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Das ist etwa zwei Jahre her....

 

Edited by Bauernfeind
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Kugelblitz
vor 49 Minuten schrieb Xardos:

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Deins?

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Xardos
vor 6 Stunden schrieb Kugelblitz:

Deins?

Achwo, in den Tiefen des Netzes entdeckt, soll wohl ein Fuji Cabin (Japan) hinten auf dem Hänger. Würde aber zu beiden nicht Nein sagen. Am rechten Bildrand steht auch noch was leckeres...;)

Edited by Xardos

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ACCM arnekurt
Am 26.3.2019 um 08:26 schrieb Bauernfeind:

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Das ist etwa zwei Jahre her....

 

Darf der das überhaupt ziehen?

 

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Manson
vor 9 Stunden schrieb ACCM arnekurt:

 

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Kann der das überhaupt ziehen?

Edited by Manson

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