14. Oktober 200223 J. an Kreuzungen oder an Ampeln, immer wenn viele "Verbräuche" geschaltet werden geht die Motordrehzahl so weit herunter, daß der Motor ständig ausgeht. Über Tag gesehen drei bis viermal. Habe den Drehzahlsteller, den Absolutdrückfühler bereits kontrollieren lassen und eine Schlauchprüfung vornehmen lassen. Wer kann mir weiterhelfen ?
15. Oktober 200223 J. Ersteller Ja, Ja, tausend verschiedene Namen und Bezeichnungen für son´nen kleines Teil im Motorraum was die Luftzufuhr regelt. Habe bisher alles versucht und bin mit meinem Latein am Ende. Die Luftschläuche wurden geprüft, der Leerlaufsteller ausgewechselt, der Absolutdruckfühler getauscht, die Massekontakte un die Motorstecksicherungen mit Kontaktspray bearbeitet und die Mechanik, wo der Leerlaufsteller vormontiert wurde, gründlichst gereinigt. Selbst die Werkstätten wissen nicht mehr weiter. Lichtmaschine und Ansaugkrümmer können es nicht sein. Was ist mit "Drosselklappenpotentiometer" und "Lambda-Sonde" ??? HIIIILFE !!!
27. Januar 200521 J. Ich würde diesen alten Thread nochmal aufschnappen. Ein Freund von mir hat das gleiche Problem.Er hat einen Xantia 1.6 Bj. 94 und er fängt oft stark an mit der Drehzahl zu schwanken und ab und zu geht er auch aus. Es geschieht erst bei einer Motortemperatur über 90 Grad( laut Anzeige).Er fährt zum Beispiel an eine Kreuzung ran und er fängt zu sägen an.Meistens nur wenn viele Verbraucher an sind.Lima ist I.O. (14,0V) und es wurden bereits gewechselt: LL-Steller,Kühlmitteltemperaturfühler,Lambdasonde,Kerzen und Zündkabel. Etliche Fehlerabfragen und Parametertrts ergaben nichts. Hat irgendjemand von euch eine Idee??? Vielen Dank schonmal im Voraus Sebastian
30. Januar 200521 J. Drosselklappe ist gereinigt und der OT-Sensor auch.Außerdem hat er auch noch den Ansauglufttemperaturfühler erneuert.Alles ohne Erfolg. Hat noch jemand eine Idee?Er steht nämlich schon kurz davor einen großen Hammer herauszuholen. Vielen Dank Sebastian
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