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Zahnriemenwechsel 1.6 16V NFU Motor


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Moin Zusammen,

zu allererst muss ich gestehen, dass es sich um einen Löwen handelt aber die Foren dort sind nicht so ergiebig wie hier...;-)

Bei unserem 206cc mit dem 1.6 16V, 109PS NFU Motor steht ein Zahnriemenwechsel an.

Leider habe ich auch unten zwischen Zahnriemengehäuse und Motor etwas Öl, weswegen ich von einem defekten Kurbelwellen Dichtring ausgehe. Diesen möchte ich ebenso wie die Nockenwellendichtringe gleich mitweschseln.

Nun zu den Fragen:

1. Wie sind die Anzugsdrehmomente von Nockenwellenrad, Kurbelwellenrad und Umlenkrolle?

2. Bekommt man nach Demontage des Kurbelwellenrades den Dichtring wie gehabt mit 1 oder 2 Schrauben heraus?

3. Das Feststecken der Kurbelwelle geht wie beim TU 8V Motor ebenfalls mittels 6er Bohrer an der Schwungscheibe?

Beste Grüße

xsarafahrer

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