Hallo

Ich habe mehrere Mitarbeiter die als Vertreter Baustellen besuchen und meißt schwer beladen sind... die Autos hängen dewegen auch stark hinten runter und es kommt immer wieder zu Problemen in den Baustellen,das sie hängenbleiben und sich etwas kaputt reißen.

Deswegen meine Frage...

Wie kann ich meine Fahrzeugflotte (Verschiedene Citroen varianten) höherlegen ohne gleich die kompletten Federn aus zu wechseln.

Für eine brauchbare Antwort währe ich sehr dankbar.

Gruß der Baugigant

Bearbeitet (17. November 201114 J. von admin)

Hy

[spam gelöscht]

Gruß Roy

Bearbeitet (17. November 201114 J. von admin)

Tja, gewisse ältere Modelle von Citroen hatten dafür einen kleinen Hebel zum höherlegen und hinten eingesackt sind die erst wenn die Kugeln geplatzt sind.

Aber das ganze ist ja ohnehin eine SPAM-Werbe-Aktion für diese Höherlegungsfedern.

Bearbeitet (17. November 201114 J. von Sensenmann)

Für mich der SPAM des Jahres. Gröl

*

Meinen GSA hab' ich an einen BauSubUnternehmer

verkauft, eben wegen dieses kleinen Hebels...

Martin 480 Turbo

Mit meinen GS und CX selig war ich auch der King auf den meisten kraterartigen Dissenparkplätzen. Gerade wegen dieses kleinen Hebels. Alles, was zu tief hing, kroch. Ich zog den Hebel und gab Stoff.

Mein BX: hat auch ein Hebelchen in der Mittelkonsole

Meine Ente: Gewindefahrwerk, und das serienmäßig

Ich sag das nicht zu oft, weil ich es doof finde, aber: *brüüüülllll* das ist echt ein geiler Spam! Wie verblödet kann man eigentlich sein, so etwas in einem Citroen-Forum zu posten? Komisch, dass in dem angeführten Link aus der Citroen-Flotte plötzlich eine Audi-Flotte wird... da glaub ich schon eher, dass man bei schwerer Beladung Probleme mit der Bodenfreiheit haben kann.

))))

Bitte lieber Admin, auch wenn es eine Werbung ist, lass sie stehen als Mahnmal für dummgeistiges virales Marketing!

Zusatz: Für 48mm mehr Bodenfreiheit löhnt man 672 Euro.

Für welche Hersteller und Modelle passt SPACCER?

Das SPACCER-System wird individuell angefertigt und passt in Fahrzeuge aller Hersteller und Baureihen.

Würd mich ja direkt mal reizen eine entsprechende Anfrage für einen XM hinzuschicken...

Oh Gott, wie hohl müssen die bei Spaccer sein...Soll ich ein Angebot für einen X1 anfordern?

Ohhhjaaaa,macht mal. Will die Reaktion darauf wissen :-D

Je nachdem was für Citroens es sind:

Cits mit Drehschtabfedern lassen sich durch verstellen dieser höherlegen. Z.B. der ZX.

Das ist doch echt mal was Witziges!

@Spacko: Weiter so!

Martin

Tja, der Baugigant ist tatsächlich mit dem Checkerfan identisch. Hält der uns eigentlich für blöd?

;-)

[beleidigung entfernt]

Bearbeitet (18. November 201114 J. von admin)

[beleidigung entfernt]

Hach Sense,

erinnerst Du Dich an Westhofen 2005? Da war ich mit meinem damaligen Lover. Auch CX können schwul sein. Und jetzt hätte ich gerne Deinen Beitrag für die Chauvi-Kasse.

Bearbeitet (18. November 201114 J. von admin)

einfach Wagen aufbocken, Rundholz auf entsprechende Länge zusägen und als Verstärkung zwischen die Federteller klemmen. Bei Audis ändert sich da nicht mal was am Fahrkomfort...