Wie die Auto-Zeitung meldet, verändert der französische PSA-Konzern mit seinen Marken seine Struktur in Deutschland und reagiert damit auf die mäßigen Zahlen des laufenden Jahres. Im wachsenden deutschen Neuwagenmarkt feiern die französischen Marken Peugeot und Citroën gerade keine Erfolge: Peugeot stagniert, bei Citroën gab’s bis Oktober sogar ein Minus bei den Zulassungszahlen von 2,6 Prozent. Jetzt reagiert der französische PSA-Konzern und stellt die deutschen Niederlassungen seiner Töchter neu auf: Künftig wird es nicht mehr zwei völlig unabhängige Importeure in Saarbrücken und Köln geben, sondern eine einheitliche Führung. Neuer Chef von PSA-Deutschland wird Olivier Dardart, der bis 2009 bereits Geschäftsführer von Peugeot Deutschland war. Die Geschäftsführer der beiden Importeure, die Deutschen Thomas Bauch (Peugeot) und Holger Böhm (Citroën), sollen sich künftig stärker um den Vertrieb in Deutschland kümmern. Olivier Dardart wird aber nicht an PSA-Markenchef Jean-Marc Gales berichten, sondern an Jean-Philippe Imparato, der bislang für die Internationalen Märkte von Peugeot verantwortlich zeichnete. Im Übrigen soll die PSA-Organisation so aufgestellt werden, dass zum Beispiel Erkenntnisse über den deutschen Markt nicht erst an die Zentrale in Paris, sondern direkt an die Verantwortlichen vor Ort gemeldet werden. Weitere Veränderung: Xavier Peugeot soll seinen Posten als weltweiter Marketingchef abgeben und sich künftig um die Modellplanung kümmern.

Die Meldung siehe: PSA Peugeot Citroën: Einheitliche Führung für Deutschland

Bearbeitet (18. November 201114 J. von acc-intern)

hmm seltsam, erst im jahr 2011 wurde kundendienst pug/cit wieder getrennt...!?

PSA scheint derzeit, nicht nur in D, ein wenig aus dem Tritt zu geraten. Man leidet, ähnlich wie Opel oder Ford, auch an der inzwischen starken koreanischen Konkurrenz.

Das könnte mittel- bis langfristig dazu führen dass eine der beiden Marken aufgegeben wird. Dreimal dürfen wir raten welche das sein wird

Peugeot natürlich ;-)

PSA scheint derzeit, nicht nur in D, ein wenig aus dem Tritt zu geraten. Man leidet, ähnlich wie Opel oder Ford, auch an der inzwischen starken koreanischen Konkurrenz.

Und vielleicht auch an der miserablen Kundenorientierung. Nach diversen Erlebnissen mit den grossen Citroen-NL in diesem Jahr hat mein

Bild von der Marke auch deutliche Kampfspuren bekommen.

Zum Glück gibt es vor Ort noch engagierte Händler.

Peugeot natürlich ;-)

Ist "Peugeot" nicht ein "verbotener" Name hier im Forum? Die heißen hier doch "PUG"

LG

Peugeot natürlich ;-)

Rrrrrichtich!!!!

Wie's mir scheint, läuft's wahrscheinlich darauf hinaus, das Peugeot die Billigmarke von DS wird ...