So Leute, ich brauche eure Hilfe.

Ich bin mit meinem C5 2,2 HDI Break, Baujahr 2003 jetzt durch den TÜV und auch durch die Nachprüfung gefallen.

Ich habe vor dem Tüv vorne die Beläge neu gemacht und den Sattel rechts getauscht.Soweit auch kein Problem.

Alles schön am Sattel entlüftet und Auto bremst wie es bremsen soll. Gefühlt zumindest.

Beim TÜV stellt sich raus das zwischen linker und rechter Seite ein Wirkunterschied von über 50% vorliegt.

So. Also alles nochmal auseinander. Wieder eingebaut, entlüftet und ab zum TÜV. Gleiches Spiel. Vorne Links 50% weniger als rechts.

Der Kolben im Sattel lässt sich einwandfrei bewegen.

Bin etwas ratlos. Soetwas ist mir noch nie passiert.

So langsam wird es Ernst. Bin schon 4 Monate über Fälligkeit laut Plakette.

Was kann das sein.

Bin für jeden Tip dankbar!

Gruss

Andreas

Hallo Andreas,

grundsätzlich sollen bei Arbeiten an der Bremse alle Dinge immer paarweise ersetzt werden. Ich gehe mal davon aus, das der linke Sattel klemmt und sozusagen nur auf einen Belag wirkt.

Auch wenns teuer ist, wechsel den auch noch aus, dann sollte Ruhe sein.

Gruß, Werner

Gibt es verschieden große Bremssättel mit einer anderen Hydraulischen Übersetzung?

Messe mal die Kolbendurchmesser nach, ob sie gleich groß sind.

Wäre mal so mein erster Gedanke ....

War da nicht mal was, daß z.B. der C5 wegen ABS/ESP mit der Lexia entlüftet werden muß?

War da nicht mal was, daß z.B. der C5 wegen ABS/ESP mit der Lexia entlüftet werden muß?

Du hast Recht:

" 4.4. Entlüftung des Sekundär-Bremssystems

HINWEIS : Das Entlüftungsgerät ist immer noch am Vorratsbehälter angeschlossen .

Die Diagnosegeräte [2] oder [3] verwenden .

Das dem Fahrzeug entsprechende Menü wählen :

• Menü ABS
  
• Menü ESP
  

Den Angaben des Diagnosegerätes folgen . "

So lange der ESP-Block nicht draußen war kann man problemlos entlüften wie bei jedem anderen Auto. Wenn die Werte nach Einbau eines neuen Sattels so unterschiedlich sind liegt es vermutlich wirklich an dem alten Bremssattel auf der linken Seite.