hallo,

bevor ich das Gitter vorne entferne und herumprobiere erhalte ich wahrsch hier schneller eine Info:

Kann man den zweizylindrigen Visa, den jüngsten, ankurbeln?

Windigen Herbst ...

Bearbeitet (28. November 201114 J. von lowbudget)

Nein, geht nicht.

Es fehlt die Klaue im Lüfterrad, wo man die Kurbel einhaken könnte.

Anschieben geht aber immer.

Torsten

Hallo

Wenn die Batterie zu leer ist, geht auch anschieben nicht, weil dann Reicht dem Steuergerät die Spannung nicht, hatte ich auch schon einmal gehabt....

gruß Daniel

Wenn der batteriestrom für die Zündung noch reicht, aber nicht mehr fürn Anlasser, kann man noch ankurbeln.

Ist aber auch gut, wenn mal der Anlasser verreckt. Hab letztes Jahr im Sommer auch mal meine Ente 2 Monate lang angekurbelt, weil ich kein Bock hatte den Anlasser aus zu tauschen.

Bei -20°C kann man mit der Kurbel auch das Motoröl schön geschmeidig kurbeln, bevor man den Motor startet - dann hat der Anlasser weniger zu tun und an einigen Stellen kommt schonmal ein bißchen Öl.

Wenn man in einen Visa eine Entenriemenscheibe einbauen würde, hätte man da überhaupt noch Platz für die Kurbel?- wegen der Stoßstange..-

ja, das war mein Ziel, im Winter dreimal kurbeln und dann erst anlassen,

aber wenn es keine Aufnahme gibt ...

die Welle liegt über der Stoßstange und die Kurbel müsste man evtl. etwas verlängern,

was dann vor dem Supermarkt mehr Aufsehen erregt ...

...am besten noch mit Loch im Kühlergrill.... Wegen Kurbel-> vielleicht paßt dann von der Länge her die Kurbel vom GS oder Ami8/AmiSuper.

Kurbel von der AK - Dyane nehmen.

Die ist länger als die Entenkurbel.

Viele Grüsse

Walter

Bei total plattem Akku kann man ein Auto mit Drehstromgenerator generell nicht ankurbeln (oder Anschieben), egal ob Steuergerät oder konventionelle Zündung. Der Generator braucht den Erregerstrom, den er über den Regler vom Akku kriegt. Kein Saft im Akku = kein Erregerstrom = keine Stromerzeugung im Generator = keine Zündung bzw. keine Funktion des Steuergeräts (nach langem Gebrauch kann sich die Erregerspule eines Generators geringfügig aufmagnetisiert haben, so dass längeres Anschleppen klappen könnte).

Die Gleichstrom-Lichtmaschinen sind selbsterregend. Da klappts, zumindest mit dem Anschieben/Anschleppen. Ob die Kraft für's Kurbeln reicht, bis die Lima genug Strom für die Zündung hat... da ist man wieder mit der Magnetzündung im Vorteil, und wir sind in den 1920er Jahren angekommen...

Fortschritt im Auto macht unselbständig und abhängig