Hallo,

rein aus Interesse, passen die Zylinderköpfe vom M4 Motor auf den M28 Motor? Oder ist das mit vertrebarem Aufwand zu realisieren?

Ich denke darüber nach ob man so den M28 Motor so umbauen kann, dass man ihn dann in einen AMI 6 >67 einbauen kann und dann einen Ölfilter hat ohne gleich alles andere wie Auspuff, Getriebe und Heizung umbauen zu müssen.

Gruß

Oliver

Hallo Oliver,

hier steckt zwar eine andere Motivation dahinter, aber anscheinend geht es. Siehe: http://youtu.be/DfUPYzRuvOc

und: http://snail.s4.bizhat.com/snail-ftopic768-0-asc-210.html

Dem Schreiber des Beitrags zufolge

- Block M28/1 inkl Kurbel- und Nockenwelle

- Neue Perfect Circle Zylinder Verd. 9:1

- M4 Zylinderköpfe aus der ersten Generation, die anscheinend größere Ventile haben.

- Vergaser Solex 40 PICS 3

- Schwungscheibe 2CV nach 82 mit Tellerfeder-Kupplung.

Frag mich aber nicht wie das hinterher mit der Langlebigkeit aussieht. :-)

Gruß

Patrick

Bearbeitet (4. Januar 201214 J. von musikinstrum_ente)

Wow, soviel Arbeit am Motor und dann auf Seite 20 des Threats....

Topped 105 km/h on GPS at one point, which is original official top speed of the AMI 6 :-)

Danke für den Hinweis.

Ich hätte nicht gedacht, dass sich die Teile so einfach kombinieren lassen.

So eine AMI 6 macht sogar als Low Rider eine gute Figur. Ob man es mag ist was anderes.

Gruß

Oliver