Hallo, meine Frage steht ansich schon oben, sind beim Xantia Break X1 und X2 die glichen Wischermotoren hinten verbaut?

Möglicherweise sind sogar innerhalb der Serien Unterschiedliche verbaut.

Ich habe schon Breaks gesehen, da stand der Heckwischer im Ruhezustand

auf "Linksanschlag", bei Anderen auf "Rechtsanschlag".

Keine Ahnung warum..

Gruß,

DerDodel

Das würde natürlich die Auswahl an Gebrauchtteilen stark minimieren

X1 oder X2 sind gleich bzw. kompatibel. Nur vom Break muß es halt sein, von der Limo paßt nicht.

Perfekt, danke!

Ja brauchst einen oder nicht, hab aus einem Unfall hier einen Motor übrig

Möglicherweise sind sogar innerhalb der Serien Unterschiedliche verbaut.

Ich habe schon Breaks gesehen, da stand der Heckwischer im Ruhezustand

auf "Linksanschlag", bei Anderen auf "Rechtsanschlag".

Keine Ahnung warum..

Gruß,

DerDodel

Moin,

...was völlig egal ist, ob die Ruhestellung LINKS- oder RECHTS ist.

Gruss aus dem Norden!

Ja brauchst einen oder nicht, hab aus einem Unfall hier einen Motor übrig

Du hast gleich ne PN

Moin,

...was völlig egal ist, ob die Ruhestellung LINKS- oder RECHTS ist.

Gruss aus dem Norden!

Da bin ich ja froh.

Ich hab mir halt, in meiner Einfalt, vorgestellt, wie es wäre, wenn der falsche Wischer das Nummernschild wischt, anstatt der Heckscheibe

Gruß nach Norden,

DerDodel

Ich überlege gerade - war beim Xantia Break eigentlich i.d.R. der Heckwischermotor defekt, wenn das Ding nimmer laufen will, oder hatte das ne andere Ursache?

Ich überlege gerade - war beim Xantia Break eigentlich i.d.R. der Heckwischermotor defekt, wenn das Ding nimmer laufen will, oder hatte das ne andere Ursache?

Moin,

meist durch Wassereinbruch das Getriebe innerlich vergammelt, teilweise soweit das das Gehäuse auseinandergeht (auseinanderdrückt)... dadurch extrem schwergängig bis zum Stillstand... Der Motor selbst ist oft noch intakt.

Gruss aus dem Norden!

Bearbeitet (30. November 201114 J. von kleber_)

Danke, Andreas. Das war's, was ich noch im Kopf hatte...

Ändert aber dann leider nix an der Tatsache, daß DN den Motor tauschen "darf".

Wenn die Mutter aufgeht, Motor raus Nieten aufbohren Achse erhitzen rausziehen, putzen Schrauben in die Nietlöcher und gut is

Ich überlege gerade - war beim Xantia Break eigentlich i.d.R. der Heckwischermotor defekt, wenn das Ding nimmer laufen will, oder hatte das ne andere Ursache?

Ich gebe mal die beliebten Kabelbrüche in der Heckklappenzuführung, und das zu Tode geschüttelte Relais in der Heckklappe zum Besten

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?91550-Heckscheibenwischer-geht-mal-mal-nicht&highlight=heckscheibenwischer%20xantia%20break

Gruß,

DerDodel

(der die Heckklappenkonstruktion am Xantia Break für kompletten Müll, durch und durch, hält.)