4. September 200322 J. Hallo Da mein CX jetzt endlich Tüv hat kann man sich mal um die wichtigendinge kümmern. Er ist zu lam auf der Autobahn auf der geraden schaft er nur ca 170, am Berg fällt er auf 150 ab, bergrunter schafft er auch nut 190. Die Luftzufuhr vom Turbo zum Motor ist dicht. Wie stellt man die ESP ein, Und kann man das Meßgerät für die L-Jetronic benutzen ( mit passenden Umbauten) um den Ladedruck zu messen. Oder woran könnte es noch so liegen. Wenn jemand mir sagen kann wofür welche sicherung im CX S2 würde ich mich auch sehr freunen. gruß daniel
4. September 200322 J. Hallo Daniel! Das hatten wir kürzlich schon einmal: http://www.andre-citroen-club.de/forum/showtopic.php?threadid=12971&time=1062657856 Um den Ladedruck zu messen, kannst Du Dir bei eBay entweder eine richtige Ladedruckanzeige kaufen. (ca. 30 - 40,- €) oder eines der angebotenen Manometer von 0-1 Bar. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2430221979&category=32094 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2344141572&category=42632 Dann brauchst Du nur noch ein Stück Schlauch und eine Adapter. Den ganzen Krempel kannst Du dann provisorisch unter der Motorhaube durch und durch das Fenster legen. Abgreifen kannst Du den Druck am Besten an einem der dünnen Schlauche, die zur ESP oder zum Überdruckschalter gehen. Grüße, Oliver
4. September 200322 J. Bist du sicher daß der Dieselfilter nicht zu ist? Die können sich verdammt schnell zusetzen - hatte ich erst neulich, am Anfang lief er noch wie immer, aber nach 100 km wurde er immer lahmer und schaffte am Ende der Fahrt nur noch 140. Für das Einstellen der ESP brauchst du einen Taststift mit Spezialhalter für eine Messuhr, den du oben in die Kontrollbohrung reinsetzt. Die Messuhr muss dann bei OT den an der ESP auf dem Plastiksiegel angegebenen Wert anzeigen (grob vereinfacht gesagtund gilt nur für TD2). Rein gehörmäßig ist das der Mittelwert zwischen fiesem Nageln und hustendem Motorlauf, aber eben sehr genau. macht aber in der Endgeschwindigkeit nicht so den Unterschied, ob das nun ein my falsch eingestellt ist.
4. September 200322 J. Ersteller Hallo Also Spritfiler ist gestern neu reingekommen. Hilft nicht. Dann versuch ich nachher den Ladetruck zu messen. Mit der einspritzpumpe such ich mir am besten einen der das kann. gruß daniel
4. September 200322 J. Ersteller Hallo Also ich hab einen Maximalen Ladedruck von 0,6 Bar gemessen Kann es sein das dies schon den enormen leistungsverlust zur folge haben? Oder ist das eher nicht so tragisch. gruß daniel
4. September 200322 J. TD 1 720 mbar TD 2 800 mbar Daniel mach doch mal die Druckbegrenzerwell gangbar.
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