hi

hat der C5 1 vielleicht eine motor / kühlwasser heizung?

ich frage , da die umschaltung von benzin auf gas bei meinen immer

3,5 bis 4 minuten benötigt . egal ob 0 grad oder 10 grad . wie kann das

sein ? laut einbauwerstatt soll bei 45° kühlwassertemperatur umge-

schaltet werden.

gruß

tumbleweed

Nein, hat er nicht.

Die Diesel ( und ich glaub nur die ) haben ein elektrische Zusatzheizung eingebaut, die die Luft zur Frontscheibe erwärmt, nicht aber das Kühlwasser.

Häää ? Ich dachte immer der Zuheizer bei nem Diesel heißt immer das Kühlwasser.

Nein, im C5 und anderen HDi-Modellen wird nur ein elektrisches Heizelement ("Toaster") in der Nähe des Heizungskühlers verbaut, der die Innenraumluft sehr schnell erwärmt. Im Ersatzteilkatalog kann man bei einigen Modellen noch den Zuheizer entdecken oder auch einen Wärmetauscher für das Kühlwasser am Auspuffrohr, allerdings sind diese Varianten wohl nicht für Deutschland vorgesehen. Alternativ zum Zuheizer gab es auch mal die Variante mit 4 Glühkerzen in der Kühlwasserleitung zum Heizungskühler, z.B. im Berlingo 2.0 HDi.

Im Xantia HDI gab es verschiedene Varianten. Das oben angesprochene elektrische Heizelement, was direkt neben dem Anschluss zum Heizungswärmetauscher verbaut wurde (meist zu finden in den frühen HDI mit roter Plakette) und den echten Wasserzuheizer Eberspächer D3WZ (meist in den späten HDI), der im linken Radhaus verbaut war und Diesel verfeuerte. Dieser konnte auch zur Standheizung aufgerüstet werden.

Im C5 und anderen Modellen gab es meines Wissens nur noch die elektrische Variante

Aber dann kommt ja der guteste Diesel nie auf Betriebstemperatur ?!

Aber dann kommt ja der guteste Diesel nie auf Betriebstemperatur ?!

Ach, wenn Lima und Klima auf Hochtouren laufen, wird dem Diesel schon warm.

Der C5 2.2 HDI ist eigentlich ein gutes Winterauto (nicht so gut wie ein CX, natuerlich).

Grüße,

Dirk