30. Dezember 201114 J. Die Gebrauchtwagen-Profis - Neuer Glanz für alte Kisten Citroën DS Ich weiß nicht ob es eine Wiederholung ist.
30. Dezember 201114 J. Danke, das schneide ich mal mit. Bin gespannt, ob und wie sie die Fuhre wieder verbasteln.. Was mir bei diesen "Profis" immer stinkt: Karre kaufen (€ 2.000,-) Pimpteile kaufen (€ 2.000,-) gebrauchte Schrottteile (€ 100,-) Polieren beim Aufbereiter (€ 100,-) Verkaufen für € 4.500,- Ergebnis: € 300,- Gewinn !! (Wenn´s nur so einfach wäre...) Gruß, DerDodel
30. Dezember 201114 J. Sind das die beiden Engländer? Der lange dünne mit den grauen Haaren und der kurze Dicke mit keine Ahnung aber große Klappe? Die, die bei ihren Kalkulationen immer die Arbeitszeit weglassen?
30. Dezember 201114 J. Sind das die beiden Engländer? Der lange dünne mit den grauen Haaren und der kurze Dicke mit keine Ahnung aber große Klappe? Die, die bei ihren Kalkulationen immer die Arbeitszeit weglassen? Ja, ich meine das sind die beiden Engländer...
30. Dezember 201114 J. Sind das die beiden Engländer? Der lange dünne mit den grauen Haaren und der kurze Dicke mit keine Ahnung aber große Klappe? Die, die bei ihren Kalkulationen immer die Arbeitszeit weglassen? Genau die! Du hast den Knoten in der Kalkulation verstanden.. Mal abwarten, ob die DS ein Rechtslenker ist... Gruß, DerDodel
30. Dezember 201114 J. Joa, was lernen kann ich bei denen aber, der Lange hat Ahnung. Einmal hatter nen Automatikgetriebeölwechsel an nem Jaguar gemacht, MIT FILTER!!! So muß das sein.
30. Dezember 201114 J. Joa, was lernen kann ich bei denen aber, der Lange hat Ahnung. Einmal hatter nen Automatikgetriebeölwechsel an nem Jaguar gemacht, MIT FILTER!!! So muß das sein. Bei uns wundern sich die Leute nur, dass die Automatikgetriebe ihren Geist aufgeben...
30. Dezember 201114 J. Rechtslenker-DSe seien anfällig für Rost, deshalb käuft er eine DS in Frankreich. Habe ich auch hier schon von einem Mechaniker gehört, dass alle ausländischen Autos, die als Rechstlenker für GB produziert werden, anfälliger für Rost seien als die Originalmodelle. Seiner Meinung nach haben die Briten keine unmittelbaren Vergleichsmöglichkeiten zu Nachbarländern, weshalb man die Produktion für GB etwas billiger ausfallen lassen kann.
30. Dezember 201114 J. Dann müßten meine importierten, die ganz selten mal in der Garage stehen, ja auch rosten. Das Problem ist auch, zumindest hier im Norden, die Schrottplätze. BXe gibt's seit etwa 8 Jahren keine mehr auf dem Schrott, R19 und VW Polo 86C sind seit etwa 5 Jahren verschwunden.
30. Dezember 201114 J. Da hat er aber wirklich Glück gehabt, eine nahezu rostfreie 72er DSuper 5 (keine DS!) zu DEM Preis zu ergattern.
30. Dezember 201114 J. Na ja, das Runterhandlen sah ja wohl mächtig gestellt aus. Erst anerkennend den Zustand der DS loben und dann vom sichtlich stolzen und selbstbewußten Verkäufer den Preis herunterhandeln? Fernsehen halt ...
30. Dezember 201114 J. Sehr schick auf den ersten Blick. /höhö, Höhenkorrektor. Bearbeitet (30. Dezember 201114 J. von Dennie)
30. Dezember 201114 J. 1500€ "Gewinn", ja nee, is klaa! Einen Tag hat er nur für die Sitze gebraucht und die ganze Polierei, oh oh. /Das mit dem Bulli ist aber auch interessant. DMAX = <3 Bearbeitet (30. Dezember 201114 J. von Dennie)
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