Hallo,

ich bin neu hier, da ich vor kurzem einen Saxo von einer lieben Bekannten bekommen habe.

Kurze Vorstellung: Ich heiße Andi, wohnen in Ludwigsburg bei Stuttgart und bin 33 Jahre alt

Das Fahrzeug hat aber ein Problem:

Es läßt sich die Kupplung nicht mehr treten und somit nur mit Hilfe des Anlassers und schalten ohne Kupplung bewegen!

Angefangen hat es mit einem mahlendem Geräusch beim Drücken der Kupplung, nach ca. 1 Woche kam ein Quitschen dazu und der Rückwärtsgang ließ sich schwerer schalten!

Seit vorgestern läßt sich die Kupplung nicht mehr treten und somit nur mit Hilfe des Anlassers und schalten ohne Kupplung bewegen!

Habe den Kleinen in die Garage geparkt und möchte nun die Kupplung wechseln, da ich davon ausgehen, dass diese defekt ist!

Nun die Frage an euch, ob jemand eine Anleitung zum Kupplungwechsel hat!

Wäre echt toll, da mir leider das Geld für die Werkstatt fehlt! Habe aber schon einen Kupplungssatz bei ebay gekauft (Delphi).

Grüße Andi

Wäre echt toll, da mir leider das Geld für die Werkstatt fehlt! Habe aber schon einen Kupplungssatz bei ebay gekauft (Delphi).

Grüße Andi

Moin Andi,

ob eine Hebebühne plus Motorkran billiger sind ist fraglich.

Nee, Scherz bei Seite.

Der Kupplungswechsel ist ziemlich gewöhnlich, sodaß eine allgemeine Beschreibung aus dem Netz wohl ausreichen wird.

Gruß Torsten

Da ist wohl das Ausrücklager über den Jordan gegangen .......

Mit etwas Glück geht es ohne Motorausbau, aber ein Motorkran ist doch zwingend nötig.

Zentralmutter der Antriebswellen lösen, den Wagen vorne aufbocken, Batterie ausbauen, Räder runter, Achsschenkelbolzen lösen, Federbeine wegschwenken und die Antriebswellen ausbauen. Achtung!!! Das Getriebeöl läuft dan aus !!!!!!!

Motor aan de Kran, Getriebe lösen, Schaltgestänge ausklipsen, Kupplungsseil lösen und aushängen und dann den Motor links absenken.

Das Getriebe vom Motor trennen und etwas drehen, dann kann es mit etwas Glück komplett abgenommen worden.

Druckplatte lösen von der Schwungscheibe und zusammen mit der Kupplungsscheibe abnehmen.

Neue Kupplung mit einem Zentrierdorn auf der Schwungscheibe montieren, Ausrücklager auf der Getriebewelle austauschen und das Ganze in Umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen. Manchmal will die Getriebewelle nicht reinflutschen, keine Gewalt benützen im Notfall mit einem 19er Ringschlüssel die Kurbelwelle an der Kurbelwellenriemenscheibe etwas verdrehen.

Getriebe verschrauben, Antriebswellen einbauen, Getriebeöl einfüllen, .......... eben alles wieder zusammenbauen und nach 4 bis 5 Stunden (bei einem Anfänger) läuft der Saxo wieder ......

Aber als Schrauberlaie würde ich mir die 200 € für eine freie Werkstatt spendieren und den Wechsel machen lassen .......