Gibts Citroenspezifische Ideen ?

Tolle Fragestellung! Motiviert den Clown in mir.

Dank Newton und anderen "Pfeifen" wissen wir ja das alles dem Erdmittelpunkt entgegenstrebt. Damit das Öl auch dahin kann bzw. auf dem Garagenboden landet ist gaaaaanz unten am Differential eine Ablaßschraube. Durch lösen gibt man den Weg für das Öl frei. Maßnahmen zum Auffangen des Öls verhindern Folgekosten.

So altes Öl ist draußen. Wie kommt das neue rein? Eine Spezifische Idee meinerseits wäre jetzt das Auto auf´s Dach zu legen und das neue Öl in die noch offene Öffnung einzufüllen. Blöd ist, das das Öl dann durch die obere Einfüllöffnung möglicherweise den Weg zum Erdmittelpunkt suchen würde und auch auf dem Garagenboden gebremst würde. Außerdem wäre das Dach dann mit Öl beschmiert.

Nicht soooo gut. OK! Neuer Versuch. Batterie ausbauen. Vorher die Motorhaube öffnen nicht vergessen. Nachdem das ganze Batteriegerümpel ordentlich beseite geschafft wurde gibt das Getriebe Möglichkeiten zum Einfüllen des Öls frei. Schraube öffnen und Öl einfüllen. Sollte die Einfüllmenge einen zweistelligen Literbetrag erreichen tut eine Kontrolle Not ob die Ablaßschraube wieder eingebaut wurde. Ansonsten reicht die Ölmenge der Herstellerangabe.

Filter keine. Glaub ich.

Hoffe gehelft zu konnten!!

Auch hier mal lesen, nicht so lustig, aber informativ:

http://www.citforum.de/archive/index.php/t-79620.html

genau auf sowas hab ich gewartet.. danke

Tolle Fragestellung! Motiviert den Clown in mir.

Dank Newton und anderen "Pfeifen" wissen wir ja das alles dem Erdmittelpunkt entgegenstrebt. Damit das Öl auch dahin kann bzw. auf dem Garagenboden landet ist gaaaaanz unten am Differential eine Ablaßschraube. Durch lösen gibt man den Weg für das Öl frei. Maßnahmen zum Auffangen des Öls verhindern Folgekosten.

So altes Öl ist draußen. Wie kommt das neue rein? Eine Spezifische Idee meinerseits wäre jetzt das Auto auf´s Dach zu legen und das neue Öl in die noch offene Öffnung einzufüllen. Blöd ist, das das Öl dann durch die obere Einfüllöffnung möglicherweise den Weg zum Erdmittelpunkt suchen würde und auch auf dem Garagenboden gebremst würde. Außerdem wäre das Dach dann mit Öl beschmiert.

Nicht soooo gut. OK! Neuer Versuch. Batterie ausbauen. Vorher die Motorhaube öffnen nicht vergessen. Nachdem das ganze Batteriegerümpel ordentlich beseite geschafft wurde gibt das Getriebe Möglichkeiten zum Einfüllen des Öls frei. Schraube öffnen und Öl einfüllen. Sollte die Einfüllmenge einen zweistelligen Literbetrag erreichen tut eine Kontrolle Not ob die Ablaßschraube wieder eingebaut wurde. Ansonsten reicht die Ölmenge der Herstellerangabe.

Filter keine. Glaub ich.

Hoffe gehelft zu konnten!!

Alles Kuwatsch oder so. Der Link von JKausDU ist genau richtig.

Ich hatte die Automatik vom Xantia X2 in der Birne.

Sorry

Wenn ich die Ersatzteilliste ansehe gibt es einen " Saugkorb " der so aussieht wie ich Automatikölfilter kenne.Dazu muß logischerweise die Ölwanne ab mit neuer Dichtung. Dann ist nochmal ein Gehäuserahmen agbebildet unter dem wohl der filter sitzt, da ist nochmal ein Dichtung drüber , soll ich die auch mitbestellen oder ist das eine Metalldichtung die wiederverwendet wird ? Danke Rü

Und ?? Keiner nch einen Ölwechsel gemacht mit Filter?

Ich habe mich um den Filterwechsel immer gedrückt und nur Öl gewechselt.... ;-)