Zum Inhalt springen

Schicksalsjahre für PSA / Allianzen


acc-intern

Empfohlene Beiträge

Berlingokäufer
vor 23 Stunden, silvester31 sagte:

 

Kannst Du dir ein Leben ohne Links, dafür mit Inhalten vorstellen ?

Eher nicht - ist Originalinhalt (copyright und so ..) :rolleyes:

Aber Citroen hat doch auch Lieferzeiten: Laut AMS kommt ein C4 Aircross auf 28-32 Wochen! Beim Berlingo sollen es ja auch schon teilweise bis 16 Wochen sein.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 47 Minuten, Berlingokäufer sagte:

Eher nicht - ist Originalinhalt (copyright und so ..) :rolleyes:

 

Ich meinte auch eher, daß man in 1, 2 Sätzen kurz erklärt worum es in dem verlinkten Inhalt geht. Entweder man klickt deine Hinweise alle an und merkt hinterher, daß es einen nicht interessiert, oder man ist davon genervt, klickt garnix an und verpasst evtl. was, was einen interssiert hätte können tun, sollen. Also : Evtl. mal kurzen Hinweis geben auf was man da so verlinkt. DANKE !

  • Like 3
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor einer Stunde, Berlingokäufer sagte:

Eher nicht - ist Originalinhalt (copyright und so ..) :rolleyes:

Aber Citroen hat doch auch Lieferzeiten: Laut AMS kommt ein C4 Aircross auf 28-32 Wochen! Beim Berlingo sollen es ja auch schon teilweise bis 16 Wochen sein.

Ja, der Berlingo läuft gut. 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Berlingokäufer
vor 2 Stunden, silvester31 sagte:

Ich meinte auch eher, daß man in 1, 2 Sätzen kurz erklärt worum es in dem verlinkten Inhalt geht. Entweder man klickt deine Hinweise alle an und merkt hinterher, daß es einen nicht interessiert, oder man ist davon genervt, klickt garnix an und verpasst evtl. was, was einen interssiert hätte können tun, sollen. Also : Evtl. mal kurzen Hinweis geben auf was man da so verlinkt. DANKE !

Vollkommen richtig - Danke für den Hinweis

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

PSA meldet die Zusammenarbeit mit Ericsson und Orange bei vernetzten 5G-Fahrzeugen. Dabei geht es als Teil der Initiative Towards 5G um einen Test der Netzwerktechnologie 5G für vernetzte Fahrzeuganwendungen.
Die Partner führen Live-Tests auf einer französischen Teststrecke durch, die mit einem End-to-End-Drahtlosnetzwerk ausgestattet wurde. Auf diese Weise will sich die Partnerschaft auf die Anforderungen vernetzter Fahrzeuge für mehr Sicherheit im Straßenverkehr, aber auch auf neue Automobildienstleistungen im Bereich der vernetzten Fahrzeuge konzentrieren, um für ein besseres Fahrer-Erlebnis zu sorgen.
Es geht um die Anforderungen vernetzter Fahrzeuge zum Beispiel in den Bereichen Intelligente Transport-Systeme (ITS), Sicherheit im Straßenverkehr sowie neue Automobil- und In-Car-Dienstleistungen zu erkennen.
Die Partnerschaft konzentriert sich technologisch auf die Systemarchitektur Vehicle-to-Vehicle (V2V, Fahrzeug zu Fahrzeug) und Vehicle-to-Everything V2X, Fahrzeug zu allem) und Echtzeit-Leistungen für die Entwicklung von ITS und vernetzten Dienstleistungen in Fahrzeugen. Erste Tests nutzen die End-to-End-Systemarchitektur in Verbindung mit der LTE-Technologie und werden sich dann in Richtung LTE-V und der 5G-Technologie weiterentwickeln.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Gast EL Lemon_Negro

Wie soll das hier in Deutschland funktionieren? Hier geht ja nicht mal LTE oder G4 ( ist ja im Aufbau!!!). Da redet PSA von G5! In welchen Zeitraum soll das denn verwirklicht werden? Oder Anwendungsreif sein?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Berlingokäufer
vor 3 Stunden, EL Lemon_Negro sagte:

Wie soll das hier in Deutschland funktionieren? Hier geht ja nicht mal LTE oder G4 ( ist ja im Aufbau!!!). Da redet PSA von G5! In welchen Zeitraum soll das denn verwirklicht werden? Oder Anwendungsreif sein?

Wird kommen - muss kommen - aber wann, darüber scheiden sich die Geister

 

http://www.lte-anbieter.info/5g/

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Nach einer Auswertung von IHS Automotive bleibt VW im Jahr 2016 mit 10,3 Mio. Autos (+4,1%) der weltweit größte Autoproduzent. Danach folgt Toyota mit 10,1 (+1,4%), Renault/Nissan mit 9,0 (+8,2%), General Motors mit 8,0 (+4,5%), Hyundai/Kia mit 7,9 (-2,3%), Ford mit 6,3 (-1,4%), Honda mit 5,0 (+9,6%), Fiat/Chrysler mit 4,7 (-0,4%), PSA mit 2,9 (-1,6%) und Suzuki mit 2,8 (-3,1%).

Bearbeitet von acc-intern
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 3 Stunden, acc-intern sagte:

Nach einer Auswertung von IHS Automotive bleibt VW im Jahr 2016 mit 10,3 Mio. Autos (+4,1%) der weltweit größte Autoproduzent. Danach folgt Toyota mit 10,1 (+1,4%), Renault/Nissan mit 9,0 (+8,2%), General Motors mit 8,0 (+4,5%), Hyundai/Kia mit 7,9 (-2,3%), Ford mit 6,3 (-1,4%), Honda mit 5,0 (+9,6%), Fiat/Chrysler mit 4,7 (-0,4%), PSA mit 2,9 (-1,6%) und Suzuki mit 2,8 (-3,1%).

Da fehlt doch Tesla mit 0,07 Mio Autos :-)

Bearbeitet von jozzo_
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Man darf nicht immer alles so schlecht sehen, aber ich finde Citroën steht prinzipiell "ganz ok" da - man kann zum einen den Markt nicht mehr mit den 80ern oder 90ern vergleichen und zum anderen ist die Palette ja generell überaltert (wenn nicht sogar uralt): Endlich ist der neue (und sehr schicke) C3 da, seit letztem Jahr endlich der SpaceTourer oder Jumpy und dann gibt es ja noch C1, Cactus und die C4 Picassos. Der "normale" C4, der C3 Pic, der C5, der Berlingo sind ja wirklich urig und warten dringend auf Nachfolger - es fehlen leider der C6 oder evtl. auch ein C2?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Also 2016 ist das Jahr der grossen Schweine: VW wird trotz Skandal zur Nummer 1 und Donald Trump trotz sich selber zum US-Präsident. Irgendwas läuft hier doch gewaltig schief...

Was können unsere Kinder daraus lernen?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Auf der CES in Las Vegas hat Garmin eine Partnerschaft mit PSA und Dongfeng für die Intergration von Kameras bekannt gegeben. Dabei soll in Serie in allen Autos das System IDVR (intelligent driving video recorder) installiert werden (großes Bild siehe Segment Technik+Motoren bei Citroën/PSA im Bereich Markt&Technik). Über die Funktionalität der schon im neuen C3 angebotenen Kamera, deren Bilder man auch ins Internet hochladen kann, soll es zukünftig möglich sein, die komplette Umgebung des Autos aufzuzeichnen, so dass man im Falle eines Unfalls die Situation nachweisen kann. Das erste Modell, das davon profitiert ist der C4L in China.
Der Bericht siehe: garmin-camera-embarquee-citroen-peugeot

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Berlingokäufer

PSA will eine Beziehung zu mir  (uns)aufbauen -

http://www.automobilwoche.de/article/20170108/NACHRICHTEN/170109932/auf-der-autmobilwoche-konferenz-spricht-brigitte-cantaloube-cdo-peugeot-citroen

Das wäre doch mal was: Nach der Fahrt (oder vielleicht vorher oder mittendrin kommt auf dem BC die Mitteilung "Es ist ein Citroen-Mitarbeiter für Sie frei - möchten Sie chatten? Oder "Wie war die Fahrt?"

Ist Quatsch ich weiß - es geht nur um Kundendaten due verscherbelt werden sollen.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am ‎09‎.‎01‎.‎2017 at 12:37 , Berlingokäufer sagte:

PSA will eine Beziehung zu mir  (uns)aufbauen -

http://www.automobilwoche.de/article/20170108/NACHRICHTEN/170109932/auf-der-autmobilwoche-konferenz-spricht-brigitte-cantaloube-cdo-peugeot-citroen

Das wäre doch mal was: Nach der Fahrt (oder vielleicht vorher oder mittendrin kommt auf dem BC die Mitteilung "Es ist ein Citroen-Mitarbeiter für Sie frei - möchten Sie chatten? Oder "Wie war die Fahrt?"

Ist Quatsch ich weiß - es geht nur um Kundendaten due verscherbelt werden sollen.

Oha, im Text wimmelt es nur von Erkenntnissen, die in der heutigen Zeit nicht mehr überlegt, sondern in einem Konzern gelebt werden sollten. Alles 10 Jahre zu spät!

Und wieder ein Posten bei PSA. Ich glaube so langsam gibt es nur noch Köche dort, die versuchen "ihre" Suppe zu kochen. Die Entwicklung dürfte begeistert sein, wenn der digitale Arbeitskreis denen in letzter Minute eine Sonderlocke reindrückt. Das führt nur zu heiß gestrickten Systemen, welche dem Kunden signalisieren - nie wieder Beta-Tester sein zu wollen ;-)

Es wird nicht einfacher/besser....

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Albert Rupprecht

Hier die deutschen Zulassungen der einzelnen PSA-Baureihen von 2016: 

308 14775 13,45 %
2008 14455 13,16 %
208 13396 12,19 %
Berlingo
10722 9,76 %
C 4 10565 9,62 %
C 3 8446 7,69 %
C 1 7355 6,69 %
C 4 Cactus 5550 5,05 %
Jumper 3634 3,31 %
Partner 3061 2,79 %
108 2963 2,70 %
DS 3 2798 2,55 %
508 2778 2,53 %
3008 2319 2,11 %
C 5 1509 1,37 %
5008 1368 1,25 %
DS 4 1083 0,99 %
Boxer 898 0,82 %
Jumpy 556 0,51 %
DS 5 496 0,45 %
Expert 474 0,43 %
C-Elysée
275 0,25 %
Ion 154 0,14 %
Sonstige Citroën 114 0,10 %
Sonstige Peugeot 86 0,08 %
4008 33 0,03 %
     
Summe: 109863  

 

.... C 4 ist natürlich mit Picasso und Aircross, bei Jumpy & Co. sind natürlich nur die Wagen mit PKW-Zulassung enthalten

Bearbeitet von Albert Rupprecht
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 49 Minuten, marc1234 sagte:

Bemerkenswert: Der von PSA so stiefmütterlich behandelte C5 verkauft sich dreimal so gut wie der DS5 !

passt doch perfekt;   RR werden auch weniger verkauft als BMWs,  Bentleys weniger als VWs.      ishaltPremium

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Bemerkenswert: Der von PSA so stiefmütterlich behandelte C5 verkauft sich dreimal so gut wie der DS5 !

Der C5 ist nun einmal das bessere Auto.


Gesendet von unterwegs...

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6136 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.

E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Neu erstellen...