Der Heckantrieb ist durch "Elektronik" auch wieder salonfähig.

Ronad

Erneut zweimal MARCUS Award für CITROËN: C5 AIRCROSS ist die klimafreundlichste und wirtschaftlichste Neuheit in seiner Kategorie

Der bedeutende MARCUS Award des ÖAMTC ging 2019 mittlerweile in die siebente Runde. Dabei erhielt der neue Citroën C5 AIRCROSS gleich zwei wichtige Auszeichnungen. Wie schon vor zwei Jahren.

Der große SUV C5 AIRCROSS von Citroën wurde am Freitag, 15.3. sowohl als „klimafreundlichste Neuheit“ als auch als „wirtschaftlichste Neuheit“ in seiner Kategorie ausgezeichnet.

Citroën setzt bei seinen Fahrzeugen massiv auf die Reduktion des CO2-Ausstoßes sowie des Kraftstoffverbrauchs. Ergänzend dazu ist die Fair-Pricing-Strategie von Citroën – nämlich qualitativ hochwertige Fahrzeuge zum leistbaren Preis anzubieten –  wesentlich für diesen Erfolg. Die Fair-Pricing-Strategie ist im Sinne des Kunden und unterstreicht die Positionierung von Citroën: „Be different. Feel good!“

>> https://at-media.citroen.com/de-at/erneut-zweimal-marcus-award-für-citroën-c5-aircross-ist-die-klimafreundlichste-und-wirtschaftlichste?fbclid=IwAR0wAFZ1kb3XZzyd2pD4TUgWTftOGINy5S32-O0huc19hciPeeXvcv5H1zo#prettyPhoto

Die Familie Peugeot gibt grünes Licht für die Übernahme anderer Autobauer, im Gespräch sollen Fiat-Jeep, Jaguar-Landrover oder GM sein.

https://europe.autonews.com/automakers/peugeot-family-would-support-more-psa-acquisitions

vor 15 Stunden schrieb badscooter:

Erneut zweimal MARCUS Award für CITROËN: C5 AIRCROSS ist die klimafreundlichste und wirtschaftlichste Neuheit in seiner Kategorie

Der bedeutende MARCUS Award des ÖAMTC ging 2019 mittlerweile in die siebente Runde. Dabei erhielt der neue Citroën C5 AIRCROSS gleich zwei wichtige Auszeichnungen. Wie schon vor zwei Jahren.

Der große SUV C5 AIRCROSS von Citroën wurde am Freitag, 15.3. sowohl als „klimafreundlichste Neuheit“ als auch als „wirtschaftlichste Neuheit“ in seiner Kategorie ausgezeichnet.

Citroën setzt bei seinen Fahrzeugen massiv auf die Reduktion des CO2-Ausstoßes sowie des Kraftstoffverbrauchs. Ergänzend dazu ist die Fair-Pricing-Strategie von Citroën – nämlich qualitativ hochwertige Fahrzeuge zum leistbaren Preis anzubieten –  wesentlich für diesen Erfolg. Die Fair-Pricing-Strategie ist im Sinne des Kunden und unterstreicht die Positionierung von Citroën: „Be different. Feel good!“

>> https://at-media.citroen.com/de-at/erneut-zweimal-marcus-award-für-citroën-c5-aircross-ist-die-klimafreundlichste-und-wirtschaftlichste?fbclid=IwAR0wAFZ1kb3XZzyd2pD4TUgWTftOGINy5S32-O0huc19hciPeeXvcv5H1zo#prettyPhoto

Der C5 AC die "klimafreundlichste" Neuheit?

Bei den vielen Plugin-SUVS, die's derzeit gibt?

Einen SUV mit Dieselmotor als "klimafreundlich" zu bezeichnen grenzt ja schon ans Absurde.

Aber wenigstens wurde es einer mit der neuesten Abgasnorm und nicht eine der Sch....kisten aus dem VW-Konzern.

vor 52 Minuten schrieb phantomas:

Die Familie Peugeot gibt grünes Licht für die Übernahme anderer Autobauer, im Gespräch sollen Fiat-Jeep, Jaguar-Landrover oder GM sein.

https://europe.autonews.com/automakers/peugeot-family-would-support-more-psa-acquisitions

GM?

Jaguar-Landrover wären sympathisch. Mit Fiat-Jeep hätte man dafür eine Billigmarke und eine Allradmarke im Portfolio.

Bin gespannt!

vor 25 Minuten schrieb marc1234:

Der C5 AC die "klimafreundlichste" Neuheit?

Bei den vielen Plugin-SUVS, die's derzeit gibt?

"Die Hersteller/Importeure wurden gebeten für jedes zur Wahl stehende Modell jene Ausführung bekanntzugeben, die den niedrigsten CO2-Ausstoß nach WLTP aufweist. Mit diesen Werten wurde die Bewertung durchgeführt. Von WLTP auf NEFZ zurückgerechnete Werte wurden ausgeschlossen, es wurden ausschließlich tatsächlich gemessene WLTP-Werte herangezogen. Bei Elektrofahrzeugen wurde der Energieverbrauch in kWh/100 km erhoben, bei Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeugen die Summe aus dem Verbrauch des Betriebs mit Verbrennungsmotor einerseits und des elektrischen Betriebs andererseits gebildet. Bei Fahrzeugen mit Brennstoffzellen-Antrieb wurde der Wasserstoff- Verbrauch in kg/100 km in die Rechnung eingesetzt. Mit einem Marcus ausgezeichnet wird in jeder Kategorie jene Neuheit, die den geringsten CO2-Ausstoß aufweist. Diese Werte wurden auf ein CO2-Äquivalent umgerechnet." >> https://www.oeamtc.at/thema/autokauf/marcus/

Bei der wirtschaftlichsten Neuheit geht der 508 als Sieger der Mittelklasse hervor! Und auch bei der klimafreundlichsten Mittelklasse. PSA scheint ganz gut dabei zu sein. Laut diesem "Award" kommt man also als ein auf umwelt- und kostenachtender Limousinen- und Kombifan an einem 508 nicht vorbei.

Bearbeitet (19. März 20197 J. von badscooter)

GM - da müsste man Aktien an der Börse kaufen (über 80 Prozent im Streubesitz).

Fiat/Jeep : Da sind auch über 60 Prozent der Aktien im Streubesitz, die Mehrheit der Stimmrechte könnte man evtl auch ausserbörslich bekommen. Dann müsste aber Agnelli und Co ganz raus.

In meinen Augen bleibt da nur JLR, das gehört Tata.

Thierry Koskas übernimmt zum 26. März 2019 die Funktion des Senior Vice President, Sales & Marketing der Groupe PSA. In dieser Funktion berichtet er direkt an Carlos Tavares, Vorstandsvorsitzender der Groupe PSA. Aufgabe der Direktion Sales & Marketing ist die Steigerung der vertrieblichen Effizienz des Konzerns, die Unterstützung der Marken und die Förderung der Vertriebs- und Marketingkompetenzen der Teams im gesamten Unternehmen. Die im Januar 2015 eingerichtete Direktion ist weltweit für alle Marken der Groupe PSA tätig: Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel und Vauxhall sowie die Direktion Teile und Services.
Thierry Koskas war zuvor als Executive Vice President, Sales & Marketing für Renault tätig. Er tritt die Nachfolge von Albéric Chopelin an, der als Chief Commercial and Costomer Officer zum Autoverleiher Europcar wechselt.

#aCoffeeWithCarlosTavares 3. Thema: Unterschiedlichkeit der Märkte:
Gespräch mit Lionel Zinsou, französisch-beninischer Ökonom, Gründer von SouthBridge (einem Finanz- und Strategieberatungsunternehmen mit Fokus auf Afrika), ehemaliger Premierminister von Benin und Präsident der Denkfabrik Terra Nova.
Der Bericht siehe: acoffeewithcarlostavares-n-3-thema-unterschiedlichkeit-der-märkte

Jetzt auch mit der neuen Stadtauto-Studie :

 

 

tolles Video!!

Wie dpa meldet, ist der ursprüngliche Plan von PSA, 2.000 Ingenieure des Opel-Entwicklungszentrums in Rüsselsheim an den frz. Ingenieur-Dienstleister Segula abzugeben, letztlich am Widerstand der Arbeitnehmer gescheitert. Jetzt startet Opel ein weiteres Abfindungsprogramm, um sein Entwicklungszentrum zu verkleinern, um eine weitere Senkung der Kosten zu erreichen. 
Segula hält aber an seinen Plänen eines eigenen Engineering-Campus in Rüsselsheim fest und es ist offen, wie viele der noch rund 6.400 Beschäftigten des Opel-Entwicklungszentrums zu Segula wechseln.

Nach einer Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Posternak-Ifop ist Citroën in Frankreich die am besten bewertete Automobilmarke und steht bei der Bewertung aller frz. Marken überhaupt sogar noch auf Platz 2.
Das Ergebnis der Umfrage siehe: https://bit.ly/1piTFfB

Peugeot mit Fiat - Fusionsgespräche sind gescheitert. 

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Fiat-blockt-Fusion-mit-Peugeot-ab-article20924405.html

Gut so, denke ich.

 

 

 

 

 

Nach einer Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Posternak-Ifop ist Citroën in Frankreich die am besten bewertete Automobilmarke und steht bei der Bewertung aller frz. Marken überhaupt sogar noch auf Platz 2.
Das Ergebnis der Umfrage siehe: https://bit.ly/1piTFfB

 Mein Französisch ist nicht gut genug, um dein Artikel zu lesen, daher die Frage: Wie soll das denn zusammenpassen: ???

 

"in Frankreich die am besten bewertete Automobilmarke" ---- "steht bei der Bewertung aller frz. Marken überhaupt sogar noch auf Platz 2".

 

 

Ich denke, in der Schule hätte es für so etwas eine glatte 5 gegeben.

 

 

 

 

 

vor 8 Minuten schrieb Juergen_:

"in Frankreich die am besten bewertete Automobilmarke"

In Frankreich

vor 8 Minuten schrieb Juergen_:

"steht bei der Bewertung aller frz. Marken überhaupt sogar noch auf Platz 2"

dann logischerweise außerhalb Frankreichs inkl. Frankreich

Bei den frz. Automarken auf Platz 1, bei allen frz. Marken hinter Michelin auf Platz 2.

Ist doch nicht so schwer zu verstehen, finde ich.

vor einer Stunde schrieb Juergen_:

 Mein Französisch ist nicht gut genug, um dein Artikel zu lesen, daher die Frage: Wie soll das denn zusammenpassen: ???

Was soll da nicht zusammenpassen? Hier dreht sich ja alles um Autos, aber ich habe gehört, es soll tatsächlich auch noch nicht-automobile Produkte/Marken geben. Mir fällt jetzt außer Schannel. Monnscherri und Käse spontan nichts ein, was die Froschfresser noch fabrizieren, aber irgendwas wird es schon sein.  

vor 45 Minuten schrieb phantomas:

Bei den frz. Automarken auf Platz 1, bei allen frz. Marken hinter Michelin auf Platz 2.

Haja, oder so wenn sich die Umfrage rein auf Frankreich bezieht - das war aus den Zitaten jetzt wirklich nicht eindeutig ersichtlich

...und wie ich schon woanders geschrieben habe klicke ich nicht auf jeden Link ....zumal mein Französisch quasi nicht existent ist

Bearbeitet (24. März 20197 J. von Manson)

Na, da haben wir ja schon zwei verschiedene Interpretationen.

Na ich denke mal phantomas hat sich das angesehen, somit dürfte meine erste Interpretation wohl hinfällig sein

vor 3 Stunden schrieb Manson:

Haja, oder so wenn sich die Umfrage rein auf Frankreich bezieht - das war aus den Zitaten jetzt wirklich nicht eindeutig ersichtlich

...und wie ich schon woanders geschrieben habe klicke ich nicht auf jeden Link ....zumal mein Französisch quasi nicht existent ist

Dann kratz Deine Französischkennnisse zusammen und Du wirst es lesen können

Tres bonne = sehr gut

Tres mauvaise = sehr schlecht

Mars 2019	Très bonne image en %	Plutôt bonne image en %	S/Total bonne image en %	Plutôt mauvaise image en %	Très mauvaise image en %	S/Total mauvaise image en %	(NSP) en %	Indice d’image* Novembre 2018 (en %)	Variation Mars 2019 / novembre 2018 (en points)
1. Michelin	25	64	89	5	2	7	4	82	– 2
2. Citroën	21	66	87	8	3	11	2	76	+ 2
3. Peugeot	23	63	86	9	3	12	2	74	– 1
4. Yves Rocher	27	58	85	9	3	12	3	73	=
5. Intermarché	21	63	84	10	2	12	4	72	+ 4
6. Airbus	20	61	81	9	3	12	7	69	=
7. Leclerc	26	57	83	13	3	16	1	67	– 6
8. Macif	13	65	78	10	4	14	8	64	– 3
8. Auchan	19	61	80	13	3	16	4	64	– 2
10. Crédit Mutuel	17	62	79	13	5	18	3	61	=
11. Carrefour	19	60	79	16	3	19	2	60	– 3
11. Danone	19	59	78	13	5	18	4	60	+ 2
13. L’Oréal	20	55	75	14	5	19	6	56	– 2
14. La Poste	22	55	77	17	6	23	-	54	+ 6
15. Orange	19	56	75	17	7	24	1	51	+ 4
16. Renault

 

 

Flottenverbrauch 2018 - Die Marken von PSA mit etwas höherem Ausstoss:

Wie errechnet sich eine solche Statistik überhaupt?

Sind dort die Normverbräuche aller angebotenen Motor-/Modellvarianten abgedeckt? Das würde bedeuten, dass eigentlich z.B. VW mit einer größeren Motorenvielfalt (dabei auch einige CO2-Schleudern) dennoch bei ca. 118g landet und somit besser wäre als Citroen mit einer stark eingeschränkten Motor-/Modellvielfalt? Oder anderes ausgedrückt VW hat mit dem Wert 118g auch einige Ü200PS Maschinen drunter, während Citroen den Wert mit nur U200PS Maschinen erreicht und letztlich damit noch mehr hätte einsparen müssen?!

Bearbeitet (25. März 20197 J. von maggi77)

Naja, VW hat vor allem im letzten Jahr noch kaum Autos nach der neuen ungünstigeren WLTP-Norm zertifiziert. Deshalb kommen die im Flottenverbrauch 2018 besonders gut weg.

So würde ich das interpretieren.

Mich wundert der hohe Wert bei Mazda.

 

Bearbeitet (25. März 20197 J. von phantomas)