Zitate von Yves Bonnefont:

"Zwei von drei DS werden von Kunden gekauft, die bisher noch keine Citroën-Kunden waren."

Während wiederum 2 von 3 Citroënkunden abspringen...

"Gerade in China schätzen die Kunden die hochwertige Ausstattung, das französische Luxus-Flair und die dahinter stehende Geschichte."

A-ha, und wo bleibt dann die HP für diese Kundschaft?!

Übrigens, hier eine lustige Petition für die Erhaltung der Schwebematik HP:

http://www.mesopinions.com/petition/...-citroen/11030

Hach, die aufmüpfigen Franzosen ...ob`s was bringt...?

Zum Gruss,

Asterix

Wie der Figaro schreibt, sucht man bei PSA nach einem Nachfolger für Präsident Philippe Varin. Er soll zuerst einmal als Nummer zwei eingeführt werden und Varin unterstützen. Aber eine Ablösung ist schon nächstes Jahr denkbar, wenn Varin die geplante Finanzbeteiligung mit Dongfeng über die Bühne gebracht hat. Headhunter wurden schon beauftragt, entsprechende Kandidaten zu finden. Als heißer Name wird der von Carlos Tavares gehandelt, der zuvor bei Renault war und beim dortigen Chef Ghosn in Ungnade gefallen war, weil er geäußert hatte, dass er einmal Nr. 1 eines Herstellers werden wollte.

Die Meldung siehe: psa-reflechit-a-l-apres-varin

Oh Mann

Die Halbwertszeit für führende PSA-Köpfe ist ganz schön kurz.....

Nun ja, das können andere leider auch, z.B. Airbus oder Opel, zeitweise auch Ford in D.

Die Halbwertszeit für führende PSA-Köpfe ist ganz schön kurz.....

Nun gut, aber dafür ist ihnen jetzt aber auch sicher, dass sie nicht allzu lange ihr Unwesentreiben können...-

Korrekt, der Varin furzte viel zu lange in seinen Sessel...

Der Varin hat es geschafft, das Minus innerhalb eines Jahres zu halbieren. Das ist bei den Franzosen und deren Gewerkschaften ein harter Job. Also nicht immer nur draufhauen und kritisieren.

Die Beteiligung mit GM soll schon einige Millionen an Einsparungen bringen und ein Einstieg von Dongfeng ist auch richtig, wenn es auch nicht gefällt.

Es gibt wieder Streiks bei Citroën gegen die angeblich repressive Haltung des Managements. Dahinter steht die Gewerkschaft CGT, die schon die Streiks im C3-Werk Aulay forciert hatte. Die Gewerkschaft "verurteilt die Methoden der Unterdrückung" der Unternehmensleitung. Das soziale Klima in der Firma verschlechtere sich von Tag zu Tag. Das muss aufhören, fordert die Gewerkschaft und droht andernfalls einen unbefristeten Streik zu starten. Siehe:

greve-chez-citroen-les-syndicats-maintiennent-la-pression

Mit dem "Iranabkommen" an diesem Wochende darf PSA wieder Autos in den Iran liefern. PSA hat im Iran vor den Embargomassnahmen rund 500'000 Autos verkauft.

Gruss Jürg

Hallo, völlig klar, dass es mit den Gewerkschaften in F so seine Bewandnis hat und die nicht unschuldig sind an der Misere des Landes. Gehören ohnehin längst abgeschafft- wir sind nicht mehr im 19.Jh.- undf wenn man sich die Kinderspielchen nanschaut mit Chefs festnehmen, verhauen und so, dann gehören diese Schmarotzer unter Naturschutz weggesperrt. meine Meinung...

Hallo, völlig klar, dass es mit den Gewerkschaften in F so seine Bewandnis hat und die nicht unschuldig sind an der Misere des Landes. Gehören ohnehin längst abgeschafft- wir sind nicht mehr im 19.Jh...

Das sehe ich völlig anders. Sie sind heute wichtiger denn je!

Wichtig? Grundsätzlich ja. Nur sind die Methoden in Frankreich schon als kriminell zu bezeichnen und deren Forderungen jenseits von gut und böse.

Die Opelaner in Bochum wären froh unter solchen Bedingungen die Kündigung zu bekommen wie in Aulnay.

GM dürfte im Iran kaum Konkurrenz für PSA sein. Wer will da schon ein Auto vom Ami fahren?

Bearbeitet (25. November 201312 J. von BX-Hempel)

Der PSA-Aufsichtsrat hat in einer außerordentlichen Sitzung entschieden, dass Carlos Tavares nächstes Jahr Nachfolger von PSA-Chef Phiipp Varin wird.

Das wird sicher enorm helfen...

Nachtrag: Tavares wird ab 1. Januar 2014 Mitglied des Vorstandes sein. Die Ablösung von Varin soll auch eine Bedingung von Dongfeng für einen eventuellen finanziellen Einstieg bei PSA sein.

Korrekt, der Varin furzte viel zu lange in seinen Sessel...

gut gerochen hat er ja immer .....................

gut gerochen hat er ja immer .....................

Du kennst ihn näher ? :-)

Du kennst ihn näher ? :-)

ich kenne die meißten Fürze ............

denn wer dessen Sprache versteht, kann sich mit jeden Arsch unterhalten ........... :D

Gruß HD

Du kennst ihn näher ? :-)

Wer's zuerst gerochen ...

Das wird sicher enorm helfen...

Wie ist das gemeint, ironisch? Oder taugt der Mann was?

Oder taugt der Mann was?

Ich bin vorsichtig optimistisch. Tavares kommt zumindest aus dem Rennsport und hat anscheinend auch etwas übrig für die Klassiker (Alpine). Das sind beides Punkte, die besonders in Bezug auf Citroen eine interessante Stoßrichtung verheißen könnten. Er ist in der französischen Automobilindustrie groß geworden, wird also sicher nicht der Erste sein, wenn's drum geht die Marke Citroen vor die Hunde gehen zu lassen. Was natürlich die Strukturierung des Konzerns betrifft, so könnten radikale Einschnitte drohen, gilt er doch offenbar als Verfechter von Schließungen ganzer Werke (http://www.autorevue.at/aktuelles/psa-peugeot-citroen-carlos-tavares-folgt-philippe-varin.html)

Überkapazitäten in der europäischen Automobilfertigung sind Fakt. Nicht nur PSA wird auf Dauer an weiteren Werksschließungen nicht vorbeikommen.

...

Übrigens, hier eine lustige Petition für die Erhaltung der Schwebematik HP:

http://www.mesopinions.com/petition/...-citroen/11030

Hach, die aufmüpfigen Franzosen ...ob`s was bringt...?

Zum Gruss,

Asterix

Weiß ich auch nicht, habe aber mitgemacht - ist doch klar: Und wenns nix bringt, kann es wenigstens nicht schaden

Caligari zum Gruße, kauf' Dir die FAZ von heute oder lies online, dann weißt Du, was DU dir für ein Bild machen möchtest...

Weiß ich auch nicht, habe aber mitgemacht - ist doch klar: Und wenns nix bringt, kann es wenigstens nicht schaden

505 Stimmen bislang. Naja, hat auch erst vor kurzem gestartet und wird anscheinend noch bis 31.12.2014 weiter laufen. Hauptproblem: wie erreicht man alle Hydropneumatenliebhaber? Mein Bruder (C5 III) und mein Vater (C5 II) treiben sich z.B. nicht in Foren herum und sind somit mieserabel informiert über die Zukunft der HP. So wie sie, wird der grösste Teil der HP-Geniesser eines Tages mit dem Geldkoffer in der Hand beim Händler erfahren, dass nix mehr mit HP zu bestellen ist...

Amen,

Papst Ratzinger