Da ich nicht weiss, was alles so umgebaut werden muss an einem DS um ihm US - Norm tauglich zu machen, wie hoch sind die Kosten und wie viele Autos müssen verkauft werden um diese Zusatzkosten auszugleichen?

Die Ratingagentur Fitch hat die Bewertung von PSA von "stabil" auf "positiv" (B+) geändert. Die Rentabilität für 2014 wird auf neutral, für 2015 auf + 1% und 2016 auf +2 % eingeschätzt, nachdem sie 2013 bei -2,9 % und 2012 sogar bei -3,9 % lag. 2014 soll es einen positiven Cash-Flow geben.

Die Meldung siehe: http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL6N0S53J720141010

Bearbeitet (12. Oktober 201411 J. von acc-intern)

Glaubt denn noch irgendwer irgendwelchen *Ratingagenturen*? Falls ja: Gute Nacht, Tante Mariechen...

Die Ratingagentur Fitch hat die Bewertung von PSA von "stabil" auf "positiv" (B+) geändert. Die Rentabilität für 2014 wird auf neutral, für 2015 auf + 1% und 2016 auf +2 % eingeschätzt, nachdem sie 2013 bei -2,9 % und 2012 sogar bei -3,9 % lag. 2014 soll es einen positiven Cash-Flow geben.

Die Meldung siehe: http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL6N0S53J720141010

Hurra!! ;-)

Glaubt denn noch irgendwer irgendwelchen *Ratingagenturen*? Falls ja: Gute Nacht, Tante Mariechen...

Alles Verbrecher!!!

Edith:

Deine Tante Marie natürlich ausgenommen.

Was die da schätzen... da kann ich auch aus dem Kaffeesatz lesen :-)

Was die da schätzen... da kann ich auch aus dem Kaffeesatz lesen :-)

sprach der Teetrinker ..............

eeebn....;-) Ach ja, und Juergen sollte 'ma wieder orrntlichen Kaffee drenken. Und dann lesen und -denken bzw. deuten. So gut er's denn kann;-)) Aber ach, ich glaube ja auch, wen ICH für glaubwürdig erachte. Und da mag er wohl andere Götter haben- humorvoll und entspannt.

Schaeffler/conti-MildHybrid mit Ford EcoBoost-Dreizylinder. Liest sich wie die Weiterentwicklung des hochgelobten und im Artikel erwähnten Valeo Stopp+Start im PSA eHDi: Schaltgetriebe mit Aktor-Kupplung, Starter/Generator.

Vielleicht auch ein Grund, warum sich kein Kooperationspartner für HybridAir findet. Mit Sicherheit ein Zeichen für die ZickZack-Entwicklung bei PSA:

• Valeo/PSA-Stopp+Start findet inzwischen sogar in der deutschen Autopresse lobende Erwähnung, die Konkurrenz hat die Vorzüge längst erkannt. Konsequente Weiterentwicklung findet jetzt wohl anderswo statt.
  
• Versuchsballon HybridAir mit Bosch gestartet für die kleine bis mittlere Klasse. Mangels Kapital und KoOp-Partner wahrscheinlich eine Totgeburt.
  
• Hybrid4-Diesel nur für Haute Gamme, aber wo werden DS5, 508 oder 3008 als solche wahrgenommen?
  

Alinatörchen, WASNLOS? Bin ich deiner Tante auf die Füßchen getreten?

Orrntlicher Kaffee? Ich glaub, ich hätte lieber dein Zeugs!

Entschuldigt bitte meinen Beitrag. Hab das mit dem Markt+Technik-Forum verwechselt.

Der schweizerische Blick interviewte auf dem Pariser Salon den Chef von PSA Peugeot/Citroën/DS Carlos Tavares. Unter anderem meinte er zum Markenprofil: Die drei Marken Peugeot, Citroën und DS müssen komplementär sein. Konzeptionell sind sie es nun. Peugeot ist die perfekte Kombination zwischen deutscher Schlagkraft und südamerikanischer Emotion. Citroën umfasst alles punkto Komfort und simple Nutzbarkeit und DS ist die Premiummarke und steht für französischen Glamour und Raffinesse. In der Praxis müssen wir die unterschiedlichen Positionierungen aber noch klarer ausarbeiten.

Das komplette Interview siehe: interview-mit-peugeot-citroen-ds-boss-carlos-tavares-wir-haben-zu-viele-modelle

"...die perfekte Kombination zwischen deutscher Schlagkraft und südamerikanischer Emotion." Zumindest scheinen die Vorstandsgehälter bei PSA noch für richtig gute Drogen zu reichen. Ich habe mir das Interview durchgelesen und bin nicht mehr so optimistisch, was die Zukinft dieses Konzerns betrifft.

Jürgenchen, kein Prob. N' zorniges Kaffeechen im Bergischen- wunderbar! Bist gern eingeladen. Bin immer mal wieder in Derschlag und Niederseßmar sowie Dieringhausen. Und meine Tante macht (wenn auch im Sauerland) einen hervorragenden Drank! Ansonsten hilft gaaanz viel Humor und mitunter etwas Sarkasmus. Aber wohldosiert, das habe ich schon verstanden.- ;-)))

Was viel wichtiger ist: Tavares scheint in der Tat unheimlich viel gekifft haben (Zitat: Stromberg, Staffel 5, Schiffskasko). Da sist soooo daneben, dass man sich fragt, ob da noch jemand geradeaus denken kann. WO überhaupt in der französischen Wirtschaft gibt es auch nur ansatzweise "Deutsche Schlagkraft"??! Und wer hat zu lange am Zuckerhut gelutscht, um südamerikansiche Emotionen bei Pöschoo (bei PEUGEOT!!!!!) zu finden? Wo und wie ist ds eine Marke- und schon mal gar "Prömeom"? Was ist das für ein erbärmliches Geseiere. thp 155 ist nur kurz und trocken zuzustimmen.--

... Bist gern eingeladen. Bin immer mal wieder in Derschlag und Niederseßmar sowie Dieringhausen...

Dankesehr! All diese Weltstädte mit Herz sind in meiner unmittelbaren Nachbarschaft.

Zum Thema:

Andererseits ist doch das Gerede von "Das Auto", "Vorsprung durch Technik" und "Das Beste oder nichts" ein genauso hohles Geseiere, nur mit mehr kommerziellem Erfolg, odärrr?

Bearbeitet (14. Oktober 201411 J. von Juergen_)

Da kann ich Euch nur Zustimmen, nach dem ich auch das Interview gelesen habe, was thp155 gelesen hat, frage ich mich: " Wo kann man das Zeug bestellen was die da Einwerfen?? Gibt es da einen Link dazu??"

Grausam und Fürchterlich, dann bin ich mal gespannt was da noch für ne Grütze kommt.

Wie PSA Peugeot/Citroën/DS mitteilt, wollen sie ihre saarländischen Niederlassungen in Saarbrücken und Völklingen bis Ende des Jahres an die Auto-Domicil-Gruppe verkaufen, die bereits Standorte in Bremen und Nürnberg übernommen hat. Die Peugeot Commerce GmbH und die Citroën Commerce GmbH führen derzeit mit der Auto Domicil Gruppe intensive Gespräche hinsichtlich der Übernahme der Standorte. Siehe auch: http://www.automobilwoche.de/article/20141014/NACHRICHTEN/141019984

Na sicher, Jürgen, aber es scheint ja Menschen zu geben die das glauben (wollen)- oder Marken, deren Leumund von vornheirein so positiv ist, dass sich Menschen durch den Kauf eines solchen Mobiles in deren Glanze sonnen.... . Premium gbit es nicht einmal beim Bier- das ist Dummgequatsche von iregndwelchen Marketingfuzzies, die sowas lostreten. Un d da hat ein alter Poster von hier sicher nicht gaaaanz Unrecht: die versammelte Journalie, die jede Kutsch dieser Kategorie großschreiben. Bis auf so ärmliche Gurken wie cla und gla oder cls oder was auch immer. Da gibt es aber immer noch den Glof oder Päässät (Weltauto muß dummenglisch), der immer und überall der Maßstab sein soll. Wer so ein Auto mal urteilsunbelastet fährt, fragt sich, was daran eigentlich so außerordentlich sein soll. Also, man glaubt, was man glauben soll (Suggestion) oder aber will (Atuosuggestion). eh voilà, c'est marketing...

...ach so, wo hat den PSA eine "Starke Marktpräsenz!????" In Deutschland?!??? Wo es dieser Komzern seit Jahren -völlig zu UNrecht!!!- nicht mit einem einzigen Modell schafft, unter die meitsverkauften 50 zu kommen?

...ach so, wo hat den PSA eine "Starke Marktpräsenz!????" In Deutschland?!???

...

Ernsthaft wo?

IM SAARLAND! Jahrzehntelang Marktführer mit Peugeot!

Bearbeitet (15. Oktober 201411 J. von Juergen_)

PSA will bis Ende 2014 den Fußballclub Sochaux-Montbelliard (wo das Stammwerk der Peugeots ist) verkaufen und sich auf sein Kerngeschäft konzentrieren siehe: sochaux-le-club-vendu-au-31-decembre

Pfeffermühlen statt Fußball? ;-)

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Pfeffermühlen? ;-)

Nein,... Gebetsmühlen.

So,...genug gebasht.

... was auch vorbei sein dürfte, seit die nicht mehr imSaarland residieren. Und Saarland ist ja nun schonmal "besonders". Die Leute auch. Zudem kein riesiger Markt. Und ob das immer noch gilt, weiß ich nicht wirklich- würde das aber auch bezweifeln. Klar fuhr die Polizei Peugeot, aber wie lange das noch so ist/war, stelle ich auch mal in Frage. Da dürfte die Loyalität doch zuuu stark gelitten haben...

http://www.motor-talk.de/news/heute-china-morgen-suedostasien-t5088817.html