ja, das hast Du sehr diplomatisch ausgedrückt. Mal Klartext: Da lief gar nicht viel gerade. Wieso auch, wenn Ami und Franzos' zu Amis werden wollen -oder zur l'ami 6?!Dann stünde da womöglich wieder die abgehalfterte Merkel.

http://www.mdr.de/sachsen-anhalt/mifa-sangerhausen114_zc-a2551f81_zs-ae30b3e4.html

Zitat

Der Sangerhäuser Fahrradhersteller Mifa verhandelt derzeit mit mehreren Konzernen über einen neuen Auftrag. Firmenchef Heinrich von Nathusius sagte MDR SACHSEN-ANHALT, er wolle aber noch keine Details nennen. Das Handelsblatt berichtet allerdings, es gebe bereits einen lukrativen Auftrag aus Frankreich. Mifa solle jährlich 100.000 Räder für Peugeot bauen. Derzeit würden 3.000 Stück pro Jahr an das Unternehmen geliefert.

Wie von Nathusius erklärte, werde bisher ein Großteil der Räder für den deutschen Markt in China, Kambodscha oder Bangladesch gefertigt. "Diese Hersteller wollen wir ablösen", sagte er weiter. Aufgrund steigender Preise und der schwankenden Finanzmärkte in Asien seien die Voraussetzungen günstig.

...

 

Der Zuliefer Faurecia, bei dem PSA Großaktionär ist, hat 2014 einen Rekord-Umsatz von 20,7 Mia. (+10%) erzielt bei einer operationellen Marge von 4,4 % und einem Netto-Ergebnis von 370 Mio. Euro (+123%).
Die Meldung siehe: faurecia-signe-le-meilleur-exercice-de-son-histoire

Citroën erneuert die Kooperation mit Isobar (Gruppe Dentsu Aegis Network) für seine weltweite Social-Media-Strategie. Die Agentur wird vor allem zuständig sein für die Community und das Content Management in allen sozialen Netzwerken der Marke in allen Ländern.
Die Meldung siehe: citroen-reconduit-isobar-pour-sa-strategie-social-media-monde

vor 23 Stunden, acc-intern sagte:

Der Zuliefer Faurecia, bei dem PSA Großaktionär ist, hat 2014 einen Rekord-Umsatz von 20,7 Mia. (+10%) erzielt bei einer operationellen Marge von 4,4 % und einem Netto-Ergebnis von 370 Mio. Euro (+123%).
Die Meldung siehe: faurecia-signe-le-meilleur-exercice-de-son-histoire

Sorry, die Angaben betreffen natürlich das Jahr 2015.

Die ams schreibt mit dem Titel "Viel Bewegung bei den Marken-Images" über die Marken-Trends bei der Wahl "Best Cars 2016": Weder bei "Gute Verarbeitung" noch bei "Hohe Zuverlässigkeit", "Hohe Sicherheitsstandards", Fortschrittliche Technik", "Baut umweltverträgliche Autos", "Guter Kundendienst", hoher Wiederverkaufswert", "Baut sportliche Autos", "Im Motorsport erfolgreich", "Macht gute Werbung", "Ich mag die Marke" finden sich Citroën oder DS Automobiles auf den ersten zehn Plätzen. Lediglich bei ""Gutes Preis-Leistungsverhältnis" steht Citroën auf Platz 10 und bei "Gutes Aussehen/Styling" steht DS Automobiles auf Platz 6.

vor 39 Minuten, acc-intern sagte:

...Lediglich bei ""Gutes Preis-Leistungsverhältnis" steht Citroën auf Platz 10 und bei "Gutes Aussehen/Styling" steht DS Automobiles auf Platz 6.

Juhui, endlich gib's eine Rechtfertigung für DS

Wobei der DS3 ein schickes Wägelchen ist für den der's mag.

Die letzten Jahre hat man auch nur die oberblödeste Werbung gemacht und immer nur ging es um den billigen Preis!

nix anderes

uwe

ja, genau D(A)S scheint sich auch festzusetzen... . PSA schafft es überhaupt nicht, einmal (in iregndeiner Weise positiv) wahrgenommen zu werden. In jedem Vergleichstest ist das Produkt auf den letzten Platz abonniert. Das sieht in der französischen Presse anders aus, wo zumindest 308 und 208 mit Volkes Wagen mindestens gleichzieht. Aber in D?! Keine Chanc (mehr), denn wenn ich mich an Zeiten erinnere, wo 205/405 reihenweise ganz vorn dabei war, Citroen zwar immer verloren, aber wenigstens als "besonders" gewürdigt wurden, tja, dann... . Zuletzt in irgendeiner Weise positiv wahrgenommen wurde PSA mit dem Partikelfilter.... . Nichts, aber auch gar nichts hat man daraus gemacht, gelernt oder abgeleitet. Wie soll dann eine "neue Marke" mit komplett veralteten Produkten (ds) jemals etabliert werden? Das geht nur mit peinlichen Blättchen beim Händler, wo 5c-Prominenz erzählt, daß sie mal ineienm ds gesessen habe. Hochnotpeinlich!

Der französische Autokonzern PSA, Hersteller der Marken Peugeot und Citroën, wird einige seiner Benzinmodelle voraussichtlich noch in diesem Jahr mit Filtern gegen Feinstaubpartikel ausrüsten. 
Das berichtet die WirtschaftsWoche unter Berufung auf unternehmensnahe Kreise. Mit dem Schritt setzen die Franzosen die deutsche Konkurrenz unter Druck. Denn formal müssen Benzinmotoren die für Dieselmotoren bereits seit 2013 geltenden, strengen Grenzwerte erst ab Erstzulassung im September 2018 einhalten. Daher verzichten Hersteller wie BMW, Daimler oder Volkswagen bisher auf den Einbau von Rußfiltern in Benzin-PKW.
Aus Sicht des Umweltbundesamtes (UBA) ist das hochriskant: „Partikel aus Benzinmotoren sind genauso gesundheitsschädlich wie Dieselpartikel“, sagt Lars Mönch, UBA-Fachgebietsleiter Fahrzeugtechnik der WirtschaftsWoche. Die Einführung von wirkungsvollen Filtern „sinnvoll und längst überfällig“, so Mönch.
Die Meldung siehe: peugeot-und-citroen-psa-baut-partikelfilter-bei-benzinern-ein

Hi,

noch ein Beispiel wie bereits der post vor mir:

http://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/partikel-emissionen-und-direkteinspritzer-das-naechste-abgas-desaster-jetzt-sind-die-benziner-dran_id_5030582.html

Man nutzt die Gelegenheiten einfach nicht, sich selbst positiv darzustellen...

Das hatten wir schon mal…….

bin mal gespannt wie die dt. Autohersteller darauf reagieren. Aber so wie sich VW und ihre Dieselfahrer im Dieselgate verhalten, vermute ich, das es ihnen gleichgültig sein wird.

 

Das hatten wir schon mal…….   ja mit dem Partikelfilter

der Europäische Auto-Markt besteht ja (Gott sei Dank) nicht nur aus VW...

nur,  positive Nachrichten gar nicht zu verwerten, geht gar nicht. und Umweltschutz könnte man als Vorreiter auch in China

bewerben.... aber wohin denke ich schon wieder

"Das können wir ohne teure Zusatzbauteile innermotorisch lösen !"

Oder so ähnlich habe ich da noch einen Spruch im Ohr....

jo, das habe ich auch noch vor kurzem gelesen…...

aber ich glaube nicht, das die klüger geworden sind.

 

Ich bin ja gespannt, ob jetzt die Fernsehwerbung aus den 2000er-Jahren wieder neu aufgelegt wird: "Raucher oder Nichtraucher?"

Gesendet von unterwegs...

2013:

http://blog.motorlegend.com/motorshift/2013/11/filtre-a-particules-pour-les-moteurs-essence-aussi/

2014:

http://www.lesechos.fr/17/04/2014/lesechos.fr/0203449900016_le-filtre-a-particules-pour-moteurs-essence-sera-lance-des-2014.htm

Zitat

Même s’il est moins technologique que le « FAP diesel », le « FAP essence » pourrait coûter entre 40 et 130 euros selon les estimations de Transport&Environment. 
 

 

vor 4 Stunden, silvester31 sagte:

"Das können wir ohne teure Zusatzbauteile innermotorisch lösen !"

Oder so ähnlich habe ich da noch einen Spruch im Ohr....

Ach, das gab's jedes Mal, schon zu Zeiten, als es um den Kathalysator ging. Wann war das nochmal?

Finde es jedenfalls sehr gut, was PSA da auf den Weg bringt. Geht doch!

Der größte französische Autohersteller Peugeot Citroën (PSA) veröffentlichte am Montag. dass es einen positiven Handelsüberschuss von € 5.226.000.000 im Jahr 2015 gegeben habe. Die Handelsbilanz von Frankreich stieg durch diesen Beitrag um 4,3% im Vergleich zu 2014. PSA sieht sich mit dem Programm" The Factory Excellent " wieder im Rennen und die Wettbewerbsfähigkeit seiner Fabriken in  der Welt verbessert. Insbesondere sei die Qualität verbessert und eine deutliche Reduzierung der Produktionskosten erreicht worden. Mit mehr als 995.000 im Jahr 2015 in Frankreich produzierten Fahrzeugen habe man eine Steigerung von 2,5% i Vergleich zu 2014 erreicht und werde 2016 seine Verpflichtung im Rahmen des Abkommens "Neuer Gesellschaftsvertrag" erfüllen und 2016 eine Million Fahrzeuge in Frankreich produzieren..Der im Werk Sochaux hergestellte 308 ist das am meisten produzierte Fahrzeug in Frankreich.
Die Meldung siehe: http://french.xinhuanet.com/2016-02/22/c_135120595.htm und mit der PSA-Strategie siehe hier: peugeot-die-naechste-kurve

Nach den ersten fünf Jahren ist die PSA Stiftung zu einer Schlüsselfigur im Bereich der Mobilität für behinderte Menschen und benachteiligte Gruppen geworden. Während dieses Zeitraums hat die Stiftung mehr als 400 mobilitätsorientierte Unternehmen und Organisationen in Frankreich und 15 weiteren Ländern unterstützt. Gemeinsam mit 200 Mitarbeitern der PSA Gruppe als Sponsoren engagiert sie sich für die Integration behinderter Menschen und setzt sich für ihren Zugang zu kulturellen Veranstaltungen sowie für ihr allgemeines Wohlergehen ein. Auf Basis der bestehenden Erfolge wurden nun die Weichen für weitere fünf Jahre gestellt. So wurde unter anderem beschlossen, die erfolgreiche Partnerschaft mit dem Roten Kreuz und seinem Service „Essen auf Rädern“ fortzusetzen und ein Bildungsprojekt in enger Zusammenarbeit mit der französischen Umweltorganisation „France Nature Environnement“ zu fördern.

Zum ersten Mal seit 2010 hat PSA wieder einen Gewinn ausgewiesen. Wie PSA-Chef Carlos Tavares mitteilte, betrug der Nettogewinn für 2015 1,2 Mia. Euro bei einem Umsatz von 56,3 Mia. Jeder Mitarbeiter soll eine Prämie von 2.000 Euro erhalten.

Bearbeitet (24. Februar 201610 J. von acc-intern)

Ui ... was war denn das Zugpferd ?? Haben es die DS Modelle gebracht ?

Sicher nicht. 

Eher C3, C4-Pic und Berlingo.