Schicksalsjahre für PSA / Allianzen

[ACCM Martin Klinger]

vor 11 Stunden, e-motion sagte:

 

Nach dem Löwen die Winkel

 

http://www.flotauto.com/peugeot-renonce-salon-francfort-2017-20161220.html

 

http://de.bab.la/woerterbuch/franzoesisch-deutsch/renoncent

Was'n das für ein mieses Wörterbuch?? Wenn meine Schüler renoncer mit "aufgeben" übersetzen würden, gäb's was hinter die Ohren! Es bedeutet "verzichten auf", "zurücktreten von". "Aufgeben" nur in bestimmten Verbindungen wie "renoncer à fumer" = "das Rauchen AUFGEBEN".

Haltet euch an Leo.org! Alles andere ist Mist. v.a. Google-Übersetzer. Der ist oberpanne!

[e-motion]

merci.
 

[Ronald]

Leo kann aber keine Texte übersetzen und wenn man wie ich kein Wort französisch kann viel zu umständlich.

Ronald

 

[ACCM Martin Klinger]

Bis Google u.co. sinnvolle und korrekte Texte rausgibt, wird es noch eine Weile dauern. Ich hab schon erlebt, dass Google genau das Gegenteil von dem eigentlichen Inhalt ausgespuckt hat. Es fehlte einfach ein "nicht"...

[Albert Rupprecht]

vor 14 Stunden, badscooter sagte:

Von mir aus einen Cactus Lady

Mit Hello Kitty-Bremszangen?

[kr_c5f]

Spuren eines Abrisses:

Da musste ich gleich an diese Diskussion denken.

Bearbeitet 22. Dezember 2016 von kr_c5f

[acc-intern]

Die mit PSA kooperierende Gruppe Bolloré hat in den USA eine Ausschreibung gewonnen zur Versorgung von Los Angeles mit elektrischem Car-Sharing. Der Start dieses Dienstes ist für Ende 2017 vorgesehen und konzentriert sich zunächst auf die Einrichtung von 200 Elektro-Ladestationen und die Bereitstellung von 100 Elektroautos. Die Bolloré-Tochter Bluecalifornia wird den Dienst betreiben, die Tochtergesellschaft bluesolutions ein Batterie-Werk in Boucherville.
Die Partnerschaft von PSA mit Bolloré ist Teil des strategischen Plans  "Push-to-Pass" für 2016-2021, mit dem PSA auch eine Rückkehr auf den amerikanischen Markt in den nächsten zehn Jahren plant.
Der Elektroauto-Sharing-Dienst der Bolloré-Gruppe, der unter der Marke Autolib in Paris betrieben wird, ist in mehreren europäischen Städten und in Singapur bereits verfügbar.
Die komplette Meldung siehe: bollore-implante-son-service-dautopartage-electrique-a-los-angeles

[silvester31]

vor 3 Stunden, kr_c5f sagte:

Spuren eines Abrisses:

Da musste ich gleich an diese Diskussion denken.

Auf den ersten Blick sieht das wie ein chinesisches Schriftzeichen aus. Also ist das doch stimmig. 

Bearbeitet 22. Dezember 2016 von silvester31

[silvester31]

vor 1 Stunde, acc-intern sagte:

Die mit PSA kooperierende Gruppe Bolloré hat in den USA eine Ausschreibung gewonnen zur Versorgung von Los Angeles mit elektrischem Car-Sharing. Der Start dieses Dienstes ist für Ende 2017 vorgesehen und konzentriert sich zunächst auf die Einrichtung von 200 Elektro-Ladestationen und die Bereitstellung von 100 Elektroautos. Die Bolloré-Tochter Bluecalifornia wird den Dienst betreiben, die Tochtergesellschaft bluesolutions ein Batterie-Werk in Boucherville.
Die Partnerschaft von PSA mit Bolloré ist Teil des strategischen Plans  "Push-to-Pass" für 2016-2021, mit dem PSA auch eine Rückkehr auf den amerikanischen Markt in den nächsten zehn Jahren plant.
Der Elektroauto-Sharing-Dienst der Bolloré-Gruppe, der unter der Marke Autolib in Paris betrieben wird, ist in mehreren europäischen Städten und in Singapur bereits verfügbar.
Die komplette Meldung siehe: bollore-implante-son-service-dautopartage-electrique-a-los-angeles

100 Autos, für knapp 12 Millionen Einwohner. Lasst mich raten, wie da die Akzeptanz sein wird, wenn nie ein Fahrzeug verfügbar ist, wenn man eines brauchen würde. Kleckern, statt klotzen und dann hinterher sagen, "Der Kunde wollte das nicht".

Zumal die zu erwartenden "Autos" auch eher Golfkaren sein werden.

Bearbeitet 22. Dezember 2016 von silvester31

[uwe.v11]

Bolléro  lass deine Kastanjetas klingen

ollé

[acc-intern]

In Madrid startete am 19. Dezember 2016 der Carsharing-Service emov mit einer Flotte von 500 C-Zero, dem viersitzigen Elektroflitzer von Citroën (großes Bild siehe Segment Elektroautos im Future Corner). emov ist das Ergebnis des Joint Venture zwischen der Groupe PSA und EYSA, dessen Geschäftsbereich sich über die Grenzen des Stadtzentrums von Madrid hinaus erstreckt.
In der Aufbauphase verfügt der Carsharing-Service über eine Flotte von 500 Citroën C-Zero. Dank des Free-Floating-Konzepts können die Fahrzeuge überall in Madrid abgeholt und nach Nutzung wieder abgestellt werden, ohne an feste Stationen gebunden zu sein. Die Kosten belaufen sich auf 0,19 Euro pro Minute bzw. 59 Euro pro Tag. Mit dem Code viveemov001 kann man sich auf www.emov.es bis zum 31. Januar 2017 kostenlos anmelden. Zudem sind die ersten 30 Minuten frei.
Eine einfache und unkomplizierte Nutzung möchte emov seinen Kunden bieten. Die Anmeldung erfolgt online auf www.emov.es oder über die App für iOS und Android. Bereits 24 Stunden nach der Anmeldung ist der Service nutzbar. Mit der Smartphone-App kann das Fahrzeug 30 Minuten vor der Nutzung kostenlos gebucht werden. Darüber hinaus kann das angemietete Fahrzeug damit bequem geöffnet und abgeschlossen werden.
Einer der großen Vorzüge von emov ist das große Geschäftsgebiet Die Citroën C-Zero können auch außerhalb des Stadtzentrums von Madrid genutzt werden und ermöglichen somit eine Anbindung an Teile der angrenzenden Bezirke.
Die Firma Vulog, Anbieter von Carsharing-Lösungen, liefert die hochmoderne Technik für diesen Service.

[badscooter]

Schön und gut, aber wo werden die Zeros geladen, wenn man sie überall abstellen und abholen kann? Ich leihe mir einen aus und muss dann erst schnell eine Ladestation suchen und drei Stunden laden, weil der Vormieter das nicht getan hat? 

[uwe.v11]

vor 22 Minuten, badscooter sagte:

Schön und gut, aber wo werden die Zeros geladen, wenn man sie überall abstellen und abholen kann? Ich leihe mir einen aus und muss dann erst schnell eine Ladestation suchen und drei Stunden laden, weil der Vormieter das nicht getan hat? 

ups,stimmt

haben wir vergessen.....

die erste halbe Stunde ist kostenlos,ha,merkst du was?

die kannst du kostenfrei ins Aufladen der Batterie investieren.

Uwe

[Tim Schröder]

vor 6 Stunden, uwe.v11 sagte:

ups,stimmt

haben wir vergessen.....

die erste halbe Stunde ist kostenlos,ha,merkst du was?

die kannst du kostenfrei ins Aufladen der Batterie investieren.

Uwe

Ein Blick in FAQ von emove.es gibt Aufschluss darüber. Die Fahrzeuge werden von einem Serviceteam betreut und stehen immer geladen zur Verfügung. Die aktuelle Ladung bzw. die Restkilometer-Reichweite des Fahrzeugs (das man sich ausgesucht hat), kann per App abgefragt werden.

Ich finde die Idee gar nicht schlecht.

[Vulcan]

Man, seid ihr negativ hier und ja, ich erlaube mir zu verallgemeinern. Wer solche Fans hat, braucht gar keine Feinde mehr. Bereits vor Jahren gab`s für Citroën Schwanengesänge und  man staune, die Firma gibt`s nach wie vor noch. Muss wohl ein Wunder sein...

Uns kann`s doch eigentlich pipegal sein, ob Peugeot auf der IAA ihre Karren ausstellt oder nicht, solange Citroën dabei ist, welche davon nur profitieren können.

DS wird seinen Weg schon finden, zuerst werden mal Infrastrukturen erstellt und erst dann kommen neue Modelle. Bis es soweit ist kann man natürlich auch regelmässig hier rumjammern und sich in Trübsal suhlen, bringt aber nicht viel Konstruktives mit sich und macht auch nicht wirklich glücklich.

Dass Claus überhaupt noch hier News einstellt...

 

 

[uwe.v11]

An Claus gibt es überhaupt nix zu kritisieren!

es ist der PSA Laden,

der nicht richtig tickt. 

Uwe

[Gast EL Lemon_Negro]

@ Vulkan 

Ich bin + bleibe Pessimistisch was der Marke DS angeht.

Wie Du bereits geschrieben hast, wird DS seinen Weg finden. Es kann auch der Weg in die Sackgasse sein.

Der Markt ist schnelllebig und DS liefert kaum neue Modelle. Da geht viel Zeit verloren.

Was die IAA angeht, sind Ford + Volvo

auch nicht dabei. Also abwarten. Ich hoffe auf den neuen C5, es muss das Flaggschiff werden von Citroën. Sonst sehe ich nicht optimistischer in die Zukunft von Citroën sowie PSA.

Frohes Fest

Rolf

 

 

[acc-intern]

vor 20 Minuten, uwe.v11 sagte:

An Claus gibt es überhaupt nix zu kritisieren!

es ist der PSA Laden,

der nicht richtig tickt. 

Uwe

Danke Uwe, so sehe ich das auch.

Den Beitrag von Vulcan habe ich auch nicht als Kritik aufgefasst, eher als Verwunderung, dass ich bei den vielen negativen Meldungen überhaupt noch etwas einstelle, statt mich enttäuscht zurückzuziehen.

Aber ich bin viele Jahre begeisterter Citroën-Fan gewesen und hoffe noch immer, dass die Marke nicht untergeht und wieder die Kurve kriegt. Die Hoffnung stirbt zuletzt.

[jozzo_]

vor 6 Stunden, Vulcan sagte:

DS wird seinen Weg schon finden, zuerst werden mal Infrastrukturen erstellt und erst dann kommen neue Modelle. Bis es soweit ist kann man natürlich auch regelmässig hier rumjammern und sich in Trübsal suhlen, bringt aber nicht viel Konstruktives mit sich und macht auch nicht wirklich glücklich.

 

Ich hab da schwerste Zweifel, wenn man die Amateurhaftigkeit von DS Automobiles beobachtet.

Auf der öst. Webseite, die an sich gut und edel gemacht ist gibt es einen Bereich Händler, denn schließlich will man so ein Auto ja auch mal anschauen, probefahren etc.

Da finde ich in meiner Nähe zwei Händler.

Über den einen findet man:

AUTOHAUS KONCAR GMBH

• Allgemeine Informationen

AUTOHAUS KONCAR GMBH
18.5 km
ST.-PETER-HAUPTSTRASSE 20
8042 GRAZ

Tel.: 0316/472454

Fax: 0316/463022

 

 

Und das wars. Kein Link, keine Öffnungszeiten, einfach nichts.

 

Beim anderen wirds noch lustiger.

http://www.autohaus-unger.at/ueber-uns/

Wie gesagt, ein offizieller DS-Händler....

Bearbeitet 25. Dezember 2016 von jozzo_

[e-motion]

vor 1 Stunde, EL Lemon_Negro sagte:

Was die IAA angeht, sind Ford + Volvo

auch nicht dabei.

Volvo schon seit 2015. Interessant, warum:

http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/roadshow-statt-messestand-warum-volvo-auf-die-iaa-verzichtet/12101996.html

 

 

[Gast EL Lemon_Negro]

@E-Motion

Sehr guter Artikel, ist nachvollziehbar, warum PUG diesen Weg geht. Volvo hat bis jetzt davon profitiert.

 

 

[Vulcan]

vor 4 Stunden, acc-intern sagte:

Den Beitrag von Vulcan habe ich auch nicht als Kritik aufgefasst, eher als Verwunderung, dass ich bei den vielen negativen Meldungen überhaupt noch etwas einstelle, statt mich enttäuscht zurückzuziehen.

Aber ich bin viele Jahre begeisterter Citroën-Fan gewesen und hoffe noch immer, dass die Marke nicht untergeht und wieder die Kurve kriegt. Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Genauso habe ich es auch gemeint und genauso handhabe ich auch die gegenwärtige Situation mit Citroën. Die Hoffnung stirbt zu letzt. Seit dem Xantia (dieses Armaturenbrett geht so gar nicht...) ist Citroën für mich nicht mehr Kaufenswert. Ausnahme sind lediglich Pluriel und die zuverlässige Wollmilchsau alias Xsara Picasso. Mit Einspeichenlenkrad und HP würde die Wollmilchsau auch noch Eier legen 

[Berlingokäufer]

Produktionssteigerung in Vigo (aber die Bildunterschrift ...)

http://www.atlantico.net/articulo/vigo/psa-vigo-crece-4-2016-y-produce-424-000-vehiculos/20161222085240564379.html

[phantomas]

So sieht die ams den neuen DS-SUV:

 

S

[chrissodha]

vor 15 Minuten, phantomas sagte:

So sieht die ams den neuen DS-SUV:

 

S

 

ei geil,  die DS Einheitsfront an den international vereinheitlichten StandardSUV körper gepappt;   wow,  was ein Schlitten,  die Verkaufszahlen der Marke DS werden explodieren.

Mann..... wenn das das Ergebnis all der tollen Ankündigungen sein sollte dann wette ich nicht nur 'n Kasten,  sondern einen ganzen LKW voll Bier, das DS so schnell wieder weg vom Fenster ist wie dereinst Landwind.....