vor 8 Stunden, chrissodha sagte:

 

ei geil,  die DS Einheitsfront an den international vereinheitlichten StandardSUV körper gepappt;   wow,  was ein Schlitten,  die Verkaufszahlen der Marke DS werden explodieren.

Mann..... wenn das das Ergebnis all der tollen Ankündigungen sein sollte dann wette ich nicht nur 'n Kasten,  sondern einen ganzen LKW voll Bier, das DS so schnell wieder weg vom Fenster ist wie dereinst Landwind.....

 

Yo, Mann, der Einheitsbrei ist schon ungeniessbar, da muss ich noch ne Schubkarre Frikadellen zum LkW dazustellen und Badepool mit Bockwürstchen. 

 

...und ich wette um eine Flasche guten Barrique-Weines, dass dieser massige SUV noch nicht einmal einen Allradantrieb besitzt.

DS: "Blingbling statt Technik"


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Gemäss meinen Informationen wird es diesen massigen SUV auch als Benzin-Hybrid geben und damit soll er auch über einen elektrischen Antrieb der Hinterräder verfügen. Keine Kardanwelle also aber doch bei Bedarf vier angetrieben Räder! Ob das deiner Vorstellung von Allradantrieb entspricht? Wenn ja, kannst du die Flasche kaltstellen!

Gruss Jürg

Hallo, selbst wenn es eine Neuauflage des Hybrid 4 mit Ottomotor gäbe, stünde der elektrisch angetrieben Hinterachse lediglich 1,1 kWh Nettokapazität zur Verfügung. Das reicht vielleicht, um aus einem verschneiten Parkplatz herauszufahren, wenn man jedoch so wie ich im Winter verschneite Passstraßen mit vielen hundert Höhenmetern überwinden muss, dann hegt man tatsächlich andere Vorstellungen von einem Allradantrieb.
...und übrigens: Ein kaltgestellter Barriquewein hätte ohnehin nicht geschmeckt.

Gruß, Albert


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vor 13 Stunden, chrissodha sagte:

ei geil,  die DS Einheitsfront an den international vereinheitlichten StandardSUV körper gepappt;   wow,  was ein Schlitten,  die Verkaufszahlen der Marke DS werden explodieren.

Ja, so wird es kommen, ganz sicher. Dafür hat es ja auch schließlich die neue Marke DS gebraucht. Die Gene in Sachen Original-DS von 1955 sind hier mit Händen greifbar, das kann ja nur ein der Tradition geschuldeter Erfolg werden - modern interpretiert ehmt.

Unfassbar, oder?

fl.

Edith sacht: Halt die Klappe, Du fährst auch einen DS.
Käthe dazu: Ja schon, aber nicht so ein verwexlbares Suff-Ding.
fl.: Danke, Käthe.

 

Am 22. Dezember 2016 at 09:48 , silvester31 sagte:

Auf den ersten Blick sieht das wie ein chinesisches Schriftzeichen aus. Also ist das doch stimmig. 

Die Chinesen kaufen Citroen (s)

http://www.carnewschina.com/2016/12/30/spotted-in-china-first-generation-facelifted-citroen-c5-3-0-v6-exclusive/

Und wenn jetzt noch der DS1 oder DS7 kommt, dann ..

http://www.larevueautomobile.com/Actu/Les-ds-1-et-ds-7-a-venir-dans-la-gamme-du-constructeur-francais-11942.html

400 000 DS!

http://www.autoevolution.com/news/citroen-celebrates-400000th-ds-3-to-roll-off-the-assembly-line-113512.html#agal_0

seit 2009 ..

vor 4 Stunden, -albert- sagte:

Hallo, selbst wenn es eine Neuauflage des Hybrid 4 mit Ottomotor gäbe, stünde der elektrisch angetrieben Hinterachse lediglich 1,1 kWh Nettokapazität zur Verfügung. Das reicht vielleicht, um aus einem verschneiten Parkplatz herauszufahren, wenn man jedoch so wie ich im Winter verschneite Passstraßen mit vielen hundert Höhenmetern überwinden muss, dann hegt man tatsächlich andere Vorstellungen von einem Allradantrieb.
...und übrigens: Ein kaltgestellter Barriquewein hätte ohnehin nicht geschmeckt.

Gruß, Albert


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Mit dem kaltgestellten Barriquewein hast du natürlich recht, (sorry) dann eher kantieren und bei korrekter  Temperatur servieren. Mit einem echten 4x4 hat der Hybrid 4 auch mit Ottomotor nichts zu tun, aber auch eine 4-matic als Bsp. ist nicht voll geländetauglich.

Gruss Jürg

 

vor 7 Stunden, -albert- sagte:

Hallo, selbst wenn es eine Neuauflage des Hybrid 4 mit Ottomotor gäbe, stünde der elektrisch angetrieben Hinterachse lediglich 1,1 kWh Nettokapazität zur Verfügung. Das reicht vielleicht, um aus einem verschneiten Parkplatz herauszufahren, wenn man jedoch so wie ich im Winter verschneite Passstraßen mit vielen hundert Höhenmetern überwinden muss, dann hegt man tatsächlich andere Vorstellungen von einem Allradantrieb.
...und übrigens: Ein kaltgestellter Barriquewein hätte ohnehin nicht geschmeckt.

Gruß, Albert


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http://handi.tech/peugeot-3008-plug-hybrid-sets-future-competition-2019/

Die kommenden Benzin-Hybride haben demnach eine elektrische Reichweite von 50 Kilometern. 

Bearbeitet (30. Dezember 20169 J. von Auto nom)

Die merken echt nichts bei PSA, die Rennen den technischen Vorsprung mindestens 10 Jahre hinterher….. wer kauft den einen DS SUV ohne Allrad, geschweige einen fetten V6, V8 Diesel wie hier in Deutschland. Etwa nur die kurzatmigen Benziner und Vierzylinder Diesel?

 

http://www.autocar.co.uk/opinion/new-cars/problem-non-luxury-big-cars

Zitat

The problem with non-luxury big cars 

Citroën is set to make big saloons again, but why do most non-premium car makers have a problem selling them?

 

vor 6 Stunden, C6CHBE sagte:

Mit dem kaltgestellten Barriquewein hast du natürlich recht, (sorry) dann eher kantieren und bei korrekter  Temperatur servieren...

Gruss Jürg

 

Hm, und wie wäre es alternativ mit dekantieren?

Die merken echt nichts bei PSA, die Rennen den technischen Vorsprung mindestens 10 Jahre hinterher….. wer kauft den einen DS SUV ohne Allrad, geschweige einen fetten V6, V8 Diesel wie hier in Deutschland. Etwa nur die kurzatmigen Benziner und Vierzylinder Diesel?

 

Wer im Jahr 2019 seinen ersten Plugin -Hybrid auf den Markt bringen will, dürfte nicht als die Avantgarde wahrgenommen werden. Spätestens bis dahin sollte es wenigstens ein langstreckentaugliches BEV im Portfolio geben, wenn man nicht zu den Abgehängten zählen will.

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Hm, und wie wäre es alternativ mit dekantieren? [emoji6]

Hm...Wäre nicht beides möglich - dekantieren und kantieren? Der canthus (lat.) ist doch der Flaschenhals bzw. der Ausguss der Flasche. Wer einen Wein dekantiert, entfernt den Wein aus der Flasche, indem er ihn in ein anderes Behältnis umgießt. Wer hingegen den Wein kantiert, trinkt ihn direkt aus der Flasche.

Oder sehe ich das falsch?

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Hm...Wäre nicht beides möglich - dekantieren und kantieren? ...

Ja, mag sein, aber du sagst es ja selber: "Wäre..."
Also: Hätte, hätte, Fahrradkette!

Es handelt sich bei diesem Ausdruck um den bairischen Höflichkeitskonjunktiv, der keinesfalls wörtlich interpretiert werden darf, wenn man ihn richtig verstehen will.


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Okay, ich schreibe halt lieber im vielleicht unhöflichen, dafür aber realitätsbezogenen Indikativ.

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/psa-chef-im-interview-wir-muessen-die-schuechternheit-ablegen/19167100.html

Zitat

Der französische Autohersteller PSA will den Absatz in Deutschland in den kommenden Jahren deutlich steigern. Im Interview verrät Deutschlandchef Alberic Chopelin, warum er dafür ausgerechnet deutsche Expertise braucht.

 

"Es ist unser klares Ziel, nicht nur Trends zu folgen, sondern sie zu antizipieren."

Was für ein Blahblah.

So viel Luft mit so wenig Substanz sieht man sonst doch nur in der Politik.

Die Trends antizipieren, die von anderen gesetzt werden?

Es ist noch nicht allzu lange her, da ließ PSA verkünden, man wolle aus Kostengründen niemals der Erste sein, der neue Technologien anbietet, sondern immer erst abwarten, welche Technologie sich am Markt durchsetzt.

Ich frage mich, wie PSA auf diese Weise Trends vorwegnehmen will. Sind das dann ausschließlich Entwicklungen, die mit Technologien nichts zu tun haben? Wie z.B. modische Farben, oder modische Karosserieformen?


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Es gibt eine ganze Reihe von französischen Firmen, die sich damit beschäftigen, vorhandene "Chassis" neu einzukleiden. Die leben davon nicht schlecht.

Obwohl man an der Software der "Chassis" einmal ein Update bringen könnte.

Gernot

Bearbeitet (31. Dezember 20169 J. von Gernot)

Möglicherweise ist das ja tatsächlich ein zukunftsweisendes Geschäftsmodell: Da die etablierten Automobilhersteller beim E-Mobil den größten Teil der Wertschöpfung ohnehin einkaufen müssen, wie z.B. Akkus und Motoren, konzentriert sich PSA künftig darauf, Fahrzeuge hübsch einzukleiden.


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