vor 23 Stunden, silvester31 sagte:

 

Kannst Du dir ein Leben ohne Links, dafür mit Inhalten vorstellen ?

Eher nicht - ist Originalinhalt (copyright und so ..)

Aber Citroen hat doch auch Lieferzeiten: Laut AMS kommt ein C4 Aircross auf 28-32 Wochen! Beim Berlingo sollen es ja auch schon teilweise bis 16 Wochen sein.

vor 47 Minuten, Berlingokäufer sagte:

Eher nicht - ist Originalinhalt (copyright und so ..)

 

Ich meinte auch eher, daß man in 1, 2 Sätzen kurz erklärt worum es in dem verlinkten Inhalt geht. Entweder man klickt deine Hinweise alle an und merkt hinterher, daß es einen nicht interessiert, oder man ist davon genervt, klickt garnix an und verpasst evtl. was, was einen interssiert hätte können tun, sollen. Also : Evtl. mal kurzen Hinweis geben auf was man da so verlinkt. DANKE !

vor 2 Stunden, -albert- sagte:

Is ja vollkrass!


Gesendet von unterwegs...
 

Aber eschd, Alldär...

vor einer Stunde, Berlingokäufer sagte:

Eher nicht - ist Originalinhalt (copyright und so ..)

Aber Citroen hat doch auch Lieferzeiten: Laut AMS kommt ein C4 Aircross auf 28-32 Wochen! Beim Berlingo sollen es ja auch schon teilweise bis 16 Wochen sein.

Ja, der Berlingo läuft gut. 

vor 2 Stunden, silvester31 sagte:

Ich meinte auch eher, daß man in 1, 2 Sätzen kurz erklärt worum es in dem verlinkten Inhalt geht. Entweder man klickt deine Hinweise alle an und merkt hinterher, daß es einen nicht interessiert, oder man ist davon genervt, klickt garnix an und verpasst evtl. was, was einen interssiert hätte können tun, sollen. Also : Evtl. mal kurzen Hinweis geben auf was man da so verlinkt. DANKE !

Vollkommen richtig - Danke für den Hinweis

Zumindest beim Flotten-Management machen die aus 3 wieder eine Marke in GB

http://www.fleetnews.co.uk/news/manufacturer-news/2017/01/04/peugeot-citroen-and-ds-merge-corporate-sales-teams

Und die Autos haben in zukunft alle eine Dash-Cam als Standardausstattung:

https://www.carkeys.co.uk/news/future-peugeot-and-citroen-cars-will-have-a-dashcam-as-standard

Und die "Nebendarsteller" wollen einen eigenen Telematik-Standard schaffen:

http://www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/namhafte-autobauer-bilden-telematik-konsortium-auto-allianz-gegen-apple-und-google-ld.137995

 

PSA meldet die Zusammenarbeit mit Ericsson und Orange bei vernetzten 5G-Fahrzeugen. Dabei geht es als Teil der Initiative Towards 5G um einen Test der Netzwerktechnologie 5G für vernetzte Fahrzeuganwendungen.
Die Partner führen Live-Tests auf einer französischen Teststrecke durch, die mit einem End-to-End-Drahtlosnetzwerk ausgestattet wurde. Auf diese Weise will sich die Partnerschaft auf die Anforderungen vernetzter Fahrzeuge für mehr Sicherheit im Straßenverkehr, aber auch auf neue Automobildienstleistungen im Bereich der vernetzten Fahrzeuge konzentrieren, um für ein besseres Fahrer-Erlebnis zu sorgen.
Es geht um die Anforderungen vernetzter Fahrzeuge zum Beispiel in den Bereichen Intelligente Transport-Systeme (ITS), Sicherheit im Straßenverkehr sowie neue Automobil- und In-Car-Dienstleistungen zu erkennen.
Die Partnerschaft konzentriert sich technologisch auf die Systemarchitektur Vehicle-to-Vehicle (V2V, Fahrzeug zu Fahrzeug) und Vehicle-to-Everything V2X, Fahrzeug zu allem) und Echtzeit-Leistungen für die Entwicklung von ITS und vernetzten Dienstleistungen in Fahrzeugen. Erste Tests nutzen die End-to-End-Systemarchitektur in Verbindung mit der LTE-Technologie und werden sich dann in Richtung LTE-V und der 5G-Technologie weiterentwickeln.

Wie soll das hier in Deutschland funktionieren? Hier geht ja nicht mal LTE oder G4 ( ist ja im Aufbau!!!). Da redet PSA von G5! In welchen Zeitraum soll das denn verwirklicht werden? Oder Anwendungsreif sein?

vor 3 Stunden, EL Lemon_Negro sagte:

Wie soll das hier in Deutschland funktionieren? Hier geht ja nicht mal LTE oder G4 ( ist ja im Aufbau!!!). Da redet PSA von G5! In welchen Zeitraum soll das denn verwirklicht werden? Oder Anwendungsreif sein?

Wird kommen - muss kommen - aber wann, darüber scheiden sich die Geister

 

http://www.lte-anbieter.info/5g/

Nach einer Auswertung von IHS Automotive bleibt VW im Jahr 2016 mit 10,3 Mio. Autos (+4,1%) der weltweit größte Autoproduzent. Danach folgt Toyota mit 10,1 (+1,4%), Renault/Nissan mit 9,0 (+8,2%), General Motors mit 8,0 (+4,5%), Hyundai/Kia mit 7,9 (-2,3%), Ford mit 6,3 (-1,4%), Honda mit 5,0 (+9,6%), Fiat/Chrysler mit 4,7 (-0,4%), PSA mit 2,9 (-1,6%) und Suzuki mit 2,8 (-3,1%).

Bearbeitet (7. Januar 20179 J. von acc-intern)

Gleichauf mit Suzuki ! Wahnsinnsleistung ! Und das mit 3 Marken.

vor 3 Stunden, acc-intern sagte:

Nach einer Auswertung von IHS Automotive bleibt VW im Jahr 2016 mit 10,3 Mio. Autos (+4,1%) der weltweit größte Autoproduzent. Danach folgt Toyota mit 10,1 (+1,4%), Renault/Nissan mit 9,0 (+8,2%), General Motors mit 8,0 (+4,5%), Hyundai/Kia mit 7,9 (-2,3%), Ford mit 6,3 (-1,4%), Honda mit 5,0 (+9,6%), Fiat/Chrysler mit 4,7 (-0,4%), PSA mit 2,9 (-1,6%) und Suzuki mit 2,8 (-3,1%).

Da fehlt doch Tesla mit 0,07 Mio Autos :-)

Bearbeitet (7. Januar 20179 J. von jozzo_)

Die Verlierer in China 2016 sind: alle 3 PSA-Marken

http://carsalesbase.com/disappointments-2016-china/

 

Man darf nicht immer alles so schlecht sehen, aber ich finde Citroën steht prinzipiell "ganz ok" da - man kann zum einen den Markt nicht mehr mit den 80ern oder 90ern vergleichen und zum anderen ist die Palette ja generell überaltert (wenn nicht sogar uralt): Endlich ist der neue (und sehr schicke) C3 da, seit letztem Jahr endlich der SpaceTourer oder Jumpy und dann gibt es ja noch C1, Cactus und die C4 Picassos. Der "normale" C4, der C3 Pic, der C5, der Berlingo sind ja wirklich urig und warten dringend auf Nachfolger - es fehlen leider der C6 oder evtl. auch ein C2?

Also 2016 ist das Jahr der grossen Schweine: VW wird trotz Skandal zur Nummer 1 und Donald Trump trotz sich selber zum US-Präsident. Irgendwas läuft hier doch gewaltig schief...

Was können unsere Kinder daraus lernen?

Auf der CES in Las Vegas hat Garmin eine Partnerschaft mit PSA und Dongfeng für die Intergration von Kameras bekannt gegeben. Dabei soll in Serie in allen Autos das System IDVR (intelligent driving video recorder) installiert werden (großes Bild siehe Segment Technik+Motoren bei Citroën/PSA im Bereich Markt&Technik). Über die Funktionalität der schon im neuen C3 angebotenen Kamera, deren Bilder man auch ins Internet hochladen kann, soll es zukünftig möglich sein, die komplette Umgebung des Autos aufzuzeichnen, so dass man im Falle eines Unfalls die Situation nachweisen kann. Das erste Modell, das davon profitiert ist der C4L in China.
Der Bericht siehe: garmin-camera-embarquee-citroen-peugeot

PSA will eine Beziehung zu mir  (uns)aufbauen -

http://www.automobilwoche.de/article/20170108/NACHRICHTEN/170109932/auf-der-autmobilwoche-konferenz-spricht-brigitte-cantaloube-cdo-peugeot-citroen

Das wäre doch mal was: Nach der Fahrt (oder vielleicht vorher oder mittendrin kommt auf dem BC die Mitteilung "Es ist ein Citroen-Mitarbeiter für Sie frei - möchten Sie chatten? Oder "Wie war die Fahrt?"

Ist Quatsch ich weiß - es geht nur um Kundendaten due verscherbelt werden sollen.

Da hat man mal was davon, das man Carsharing macht

http://dmm.travel/news/geschaeftswagen/artikel/lesen/2017/01/parkstation-am-flughafen-tegel-78968/

Da sind wohl 90 % aller C-Zero im Carsharing ..

Am ‎09‎.‎01‎.‎2017 at 12:37 , Berlingokäufer sagte:

PSA will eine Beziehung zu mir  (uns)aufbauen -

http://www.automobilwoche.de/article/20170108/NACHRICHTEN/170109932/auf-der-autmobilwoche-konferenz-spricht-brigitte-cantaloube-cdo-peugeot-citroen

Das wäre doch mal was: Nach der Fahrt (oder vielleicht vorher oder mittendrin kommt auf dem BC die Mitteilung "Es ist ein Citroen-Mitarbeiter für Sie frei - möchten Sie chatten? Oder "Wie war die Fahrt?"

Ist Quatsch ich weiß - es geht nur um Kundendaten due verscherbelt werden sollen.

Oha, im Text wimmelt es nur von Erkenntnissen, die in der heutigen Zeit nicht mehr überlegt, sondern in einem Konzern gelebt werden sollten. Alles 10 Jahre zu spät!

Und wieder ein Posten bei PSA. Ich glaube so langsam gibt es nur noch Köche dort, die versuchen "ihre" Suppe zu kochen. Die Entwicklung dürfte begeistert sein, wenn der digitale Arbeitskreis denen in letzter Minute eine Sonderlocke reindrückt. Das führt nur zu heiß gestrickten Systemen, welche dem Kunden signalisieren - nie wieder Beta-Tester sein zu wollen ;-)

Es wird nicht einfacher/besser....

Hier die deutschen Zulassungen der einzelnen PSA-Baureihen von 2016: 

308	14775	13,45 %
2008	14455	13,16 %
208	13396	12,19 %
Berlingo	10722	9,76 %
C 4	10565	9,62 %
C 3	8446	7,69 %
C 1	7355	6,69 %
C 4 Cactus	5550	5,05 %
Jumper	3634	3,31 %
Partner	3061	2,79 %
108	2963	2,70 %
DS 3	2798	2,55 %
508	2778	2,53 %
3008	2319	2,11 %
C 5	1509	1,37 %
5008	1368	1,25 %
DS 4	1083	0,99 %
Boxer	898	0,82 %
Jumpy	556	0,51 %
DS 5	496	0,45 %
Expert	474	0,43 %
C-Elysée	275	0,25 %
Ion	154	0,14 %
Sonstige Citroën	114	0,10 %
Sonstige Peugeot	86	0,08 %
4008	33	0,03 %
Summe:	109863

 

.... C 4 ist natürlich mit Picasso und Aircross, bei Jumpy & Co. sind natürlich nur die Wagen mit PKW-Zulassung enthalten

Bearbeitet (11. Januar 20179 J. von Albert Rupprecht)

Bemerkenswert: Der von PSA so stiefmütterlich behandelte C5 verkauft sich dreimal so gut wie der DS5 !

vor 49 Minuten, marc1234 sagte:

Bemerkenswert: Der von PSA so stiefmütterlich behandelte C5 verkauft sich dreimal so gut wie der DS5 !

passt doch perfekt;   RR werden auch weniger verkauft als BMWs,  Bentleys weniger als VWs.      ishaltPremium

Bemerkenswert: Der von PSA so stiefmütterlich behandelte C5 verkauft sich dreimal so gut wie der DS5 !

Der C5 ist nun einmal das bessere Auto.


Gesendet von unterwegs...