Jetzt geht loos:
http://www.zonebourse.com/PEUGEOT-4682/actualite/Citroen-hausse-de-10-4-des-immatriculations-en-Janvier-23795068/
 

Wenn "VP" normale PKW sind, hat Cit dort nur 1,3℅ plus. Aber mein Französisch ist eingerostet.

PSA bietet eine App Free2Move an. Sie ist darauf ausgelegt, die Mobilität ihrer Nutzer zu verbessern und ermöglicht den zentralen Zugang zu den Mobilitätsdienstleistungen mehrerer Carsharing-Anbieter und somit zu einem umfassenden Angebot. Der Nutzer hat über einen einzigen Bildschirm Zugriff auf sämtliche verfügbaren Fahrzeuge, Motorroller und Fahrräder in seiner Nähe. Dadurch kann er Preise, Standorte und Eigenschaften der Carsharing-Anbieter vergleichen (Marke, Anzahl der Sitzplätze, Antriebstechnik) und das Angebot sofort buchen oder es reservieren.
Die Smartphone-App kann bereits in einer Vielzahl von Städten in Deutschland, Italien, Österreich, Schweden und Großbritannien eingesetzt werden. Demnächst wird das Angebot zudem auf Frankreich, Spanien und die Niederlande ausgeweitet.
Die App Free2Move kann kostenlos über den App Store, Play Store und Windows Phone heruntergeladen werden.

Am 1.2.2017 at 23:39 , Albert Rupprecht sagte:

Heißt das wohl, ihr seid schon dabei, den legendären Fernsehspot mit Fahrzeugen aus dem aktuellen Programm neu zu verfilmen:

P.  S.: Was schreibt ihr dann eigentlich am Ende auf dem Bildschirm?, etwa: Citroën - ganz ohne Hydropneumatik 

Man kann nur hoffen Jeremy Clarkson stellt diesen Spot mit einem DS3 nach und vergleicht beide.

PSA hat im Rahmen ihres Marketing Resources Management (MRM) eine neue Mediathek online gestellt! Damit werden weltweit alle Infos für Marketing und Kommunikation auf einer gemeinsamen Plattform zur Verfügung gestellt. Zugreifen können nicht nur Agenturen und Fachleute; sie ist auch offen für die breite Öffentlichkeit. Geboten wird ein freier Zugang zu tausenden von Inhalten wie auch Fotos und Videos, die frei sind von Rechten Dritter. Man kann die Inhalte anschauen, herunterladen und mit anderen teilen. Das Projekt wurde umgesetzt mit der Digital Factory Group in Zusammenarbeit mit dem Verlag Keepeek.
Die Mediathek siehe https://medialibrary.groupe-psa.com/
Die Meldung siehe: Une-nouvelle-mediatheque-pour-le-Groupe-PSA

Verzettelung par excellence

Im Januar hat Citroen in D um 4,9 Prozent zugelegt, Peugeot sogar um über 22 Prozent und DS ist um 55 (!) Prozent eingebrochen.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/neuzulassungen-januar-2017-starker-jahresauftakt-1036262.html

Bemerkenswerte Entwicklung bei DS, in Europa hat man von 2012 bis heute über die Hälfte an Marktanteil verloren. Da stehen sicher die Händler Schlange, um einen teuren DS-Store einzurichten. Bei 229 Autos im Monat hier in D kann man sich ja dann ausrechnen, wieviele Autos man verkauft....

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/ds/

Tja war zu erwarten. Sinkflug für DS. Ich grins mich fett. Die bis 500 DS Stores können eingespart werden. Bis dahin ist die Marke platt.

 

Dort scheint die Welt noch in Ordnung zu sein:

" Insgesamt 619 Autos wurden im Vorjahr im Bezirk Lilienfeld (Niederösterreich) zugelassen — um 23 mehr als 2015. Beliebteste Marke ist dabei der Citroen . Knapp dahinter liegt Volkswagen, etwas abgeschlagen Skoda auf Platz drei."

 

oder wieder so 'ne Nummer:

http://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/oesterreich-citroen-faellt-auf-gefaelschte-autobestellung-herein-1117735.html

vor 18 Minuten, chrissodha sagte:

oder wieder so 'ne Nummer:

http://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/oesterreich-citroen-faellt-auf-gefaelschte-autobestellung-herein-1117735.html

14 Jahre alte Nachricht...

ich weiß;   fiel mir aber ganz spontan wieder ein als badscooter von der hohen Zulassungsrate erzählte

vor 4 Stunden, badscooter sagte:

Dort scheint die Welt noch in Ordnung zu sein:

" Insgesamt 619 Autos wurden im Vorjahr im Bezirk Lilienfeld (Niederösterreich) zugelassen — um 23 mehr als 2015. Beliebteste Marke ist dabei der Citroen . Knapp dahinter liegt Volkswagen, etwas abgeschlagen Skoda auf Platz drei."

 

Da ich nur 5 Km von der Bezirksgrenze aufgewachsen bin hat mich das interessiert und ich habe eben nachgesehen: Ein einziger Citroenhändler im Bezirk. Den gibts aber schon 40 Jahre.

Bin selbst grad in Österreich und es ist schon auffällig, dass hier die Citroën-Dichte deutlich höher ist als zumindest im angrenzenden Bayern.

vor 10 Stunden, Kwashiorkor sagte:

Bin selbst grad in Österreich und es ist schon auffällig, dass hier die Citroën-Dichte deutlich höher ist als zumindest im angrenzenden Bayern.

Ich kenn jetzt die deutschen Zahlen nicht, aber Citroen hat in Österreich auch nur 2,2 %.

Die Reihenfolge der Marken dürfte aber wesentlich anders als in Deutschland sein.

Q: STATISTIK AUSTRIA, Kfz-Statistik    - 1) Ohne DS.

 

Marken		Jänner bis  Dezember 2016	Anteil in %
1	VW	56.529	17,2
2	Opel	22.545	6,8
3	Skoda	20.930	6,4
4	Audi	19.644	6,0
5	Ford	19.274	5,8
6	BMW	19.218	5,8
7	Renault	19.073	5,8
8	Hyundai	16.763	5,1
9	Mercedes	15.927	4,8
10	Seat	15.281	4,6
11	Fiat	14.179	4,3
12	Peugeot	10.061	3,1
13	Mazda	10.025	3,0
14	Kia	9.403	2,9
15	Dacia	7.899	2,4
16	Nissan	7.261	2,2
17	Citroen 1)	7.220	2,2
18	Suzuki	6.255	1,9
19	Toyota	6.156	1,9
20	Volvo	3.639	1,1
	Sonstige	22.322	6,8
	Insgesamt	329.604	100,0

Bearbeitet (4. Februar 20179 J. von jozzo_)

An der Leserwahl der ams Best-Cars-2017 beteiligten sich 123.719 Leser in elf Kategorien. Auffällig ist, dass weder in der Gesamtwertung noch in der Importwertung ein Citroën oder gar DS auf einen der ersten fünf Plätze gewählt wurde. Und in der Image-Umfrage "Diese Marken liegen im Trend" kommt unter den genannten 20 Marken weder die Marke Citroën noch DS vor.

Bearbeitet (4. Februar 20179 J. von acc-intern)

vor 3 Stunden, acc-intern sagte:

An der Leserwahl der ams Best-Cars-2017 beteiligten sich 123.719 Leser in elf Kategorien. Auffällig ist, dass weder in der Gesamtwertung noch in der Importwertung ein Citroën oder gar DS auf einen der ersten fünf Plätze gewählt wurde. Und in der Image-Umfrage "Diese Marken liegen im Trend" kommt unter den genannten 20 Marken weder die Marke Citroën noch DS vor.

Auffällig ja, überraschend - nein.

Die aktuelle ams spricht doch den potentiellen Citroen-Kunden gar nicht mehr an. Alltagsautos finden dort kaum noch statt und wenn doch (die Anzeigenkunden brauchen ja Material zum Nachdrucken), dann ist es lustloses Beweihräuchern deutscher Premiumprodukte. 

Die Kundschaft scheint sich momentan aus 500 PS plus Autoträumern zusammenzusetzen, die wohl irgendwelche Defizite zu kompensieren hat.

Ich kenn jetzt die deutschen Zahlen nicht, aber Citroen hat in Österreich auch nur 2,2 %.
Die Reihenfolge der Marken dürfte aber wesentlich anders als in Deutschland sein.

Ja, das mag sein, nur sehe ich hier regelmäßig deutlich mehr Citroëns. Vor allem der C5 ist auffällig, der findet in Bayern kaum statt, hier eher.

Die Gruppe PSA wird ab Juni 2017 in Kenia in Kooperation mit dem Importeur und Händler Urysia Peugeot-Modelle montieren. Es beginnt mit 1.000 Autos pro Jahr und mit dem Peugeot 508, dann dem 3008. Die benötigten Teile werden importiert und in Kenia zusammengebaut. PSA verstärkt damit seine Offensive in Afrika nach Nigeria, Äthiopien, Tunesien und Marokko.
Die Meldung siehe: psa-assemblera-des-vehicules-au-kenya-des-juin 2017 und psa-assemblera-des-vehicules-au-kenya-a-partir-de-juin-2017
und außerdem: http://www.peugeot.co.ke

Am 3.2.2017 at 16:35 , badscooter sagte:

Dort scheint die Welt noch in Ordnung zu sein:

" Insgesamt 619 Autos wurden im Vorjahr im Bezirk Lilienfeld (Niederösterreich) zugelassen — um 23 mehr als 2015. Beliebteste Marke ist dabei der Citroen . Knapp dahinter liegt Volkswagen, etwas abgeschlagen Skoda auf Platz drei."

 

Weiterleiten an PSA,damit sie mal sehen was EIN vernünftiger Händler bringen kann.

In Rennes hat die Stadtverwaltung mit der Gesellschaft BlueBus, einer Tochter des Bolloré-Konzerns eine Vereinbarung zur Innnovationspartnerschaft unterzeichnet. Danach wird ein von Bolloré entwickelter, voll-elektrischer Bus, gennannt "BlueBus", im Feldtest eingesetzt um damit erste Erfahrungen zu sammeln. Später soll er in verschiedenen Versionen in Paris und anderen Städten eingesetzt werden. Die Produktion könnte im PSA-Werk in Rennes erfolgen, wo auch schon der mit Bolloré entwickelte eMéhari hergestellt wird.
Die Meldung siehe: si-rennes-allait-jusqu-a-produire-le-bluebus-de-bollore

Am 4.2.2017 at 09:23 , acc-intern sagte:

An der Leserwahl der ams Best-Cars-2017 beteiligten sich 123.719 Leser in elf Kategorien. Auffällig ist, dass weder in der Gesamtwertung noch in der Importwertung ein Citroën oder gar DS auf einen der ersten fünf Plätze gewählt wurde. Und in der Image-Umfrage "Diese Marken liegen im Trend" kommt unter den genannten 20 Marken weder die Marke Citroën noch DS vor.

Das ist das gleiche, wenn man hier eine solche Leserwahl veranstalten würde. Nur wäre das Ergebnis hier umgekehrt. Die Franzosen wären vorneweg, gefolgt von einigen unbezahlbaren Exoten und zum Schluß die ach so tollen Marken aus Deutschland.

vor 11 Minuten, ACCM Freddy sagte:

Das ist das gleiche, wenn man hier eine solche Leserwahl veranstalten würde. Nur wäre das Ergebnis hier umgekehrt. Die Franzosen wären vorneweg, gefolgt von einigen unbezahlbaren Exoten und zum Schluß die ach so tollen Marken aus Deutschland.

Ganz so einfach ist das nicht: Bei vergangenen Leserwahlen fand man Citroën-Modelle wenigstens bei der Importwertung auf vorderen Plätzen und bei Trends oder Innovativ kam die Marke auch vor. Ist schon etwas her, kennen die Jungen vielleicht gar nicht mehr.

Ich zitiere mal aus meiner Sammlung der vergangenen Jahre dazu (ist leider schon ewig! her):

In der Leserwahl der ams "Die besten Autos 2009" mit über 92.000 Teilnehmern kam in der Importwertung der C5 bei der Mittelklasse auf Platz 1. Bei den Vans findet sich der C4 Picasso auf Platz 3 und in der oberen Mittelklasse der C6 auf Platz 6.

Die ams schreibt über ihre Leserwahl "Die besten Autos 2010". Knapp 100.000 Leser haben dabei in 10 Kategorien ihre Stimme abgegeben.  Bei den Mincars kamen C1 und C2 auf Platz 10. Bei den Kleinwagen wurde C3/DS3 5. In der Kompaktklasse findet sich der C4 bei der Gesamt/Importwertung auf Platz 12/8. In der Mittelklasse Gesamt/Importwertung kam der C5 auf Platz 9/3. In der Oberen Mittelklasse Gesamt/Importwertung wurde der C6 6/5. Bei den Geländewagen findet sich der C-Crosser bei den Importen auf Platz 30, bei den Cabrio-Importen der Pluriel auf Platz 26. Bei den Vans kamen Gesamt/Importwertung C4 Picasso auf Platz 5/5, der C3-Picasso auf 19/10, C8 auf 23/12, und nur bei den Importen findet sich der Berlingo auf Platz 20, der Xsara Picasso auf Platz 25 und der Nemo Combi auf 29. Siehe: http://www.auto-motor-und-sport.de/a...article_detail

In der ams-Leserwahl "Die besten Autos 2013" kommen in der Importwertung bei den Kleinwagen der DS3 auf Platz 4, in der Kompaktklasse der DS4 auf Platz 6, in der Mittelklasse der DS5 auf Platz 4 und in der Oberen Mittelklasse der C6 auf Platz 5.
 

Damals wurde  -aus meiner Sicht- grundsätzlich positiver und mehr über Citroën berichtet. Heute findet Citroën in den deutschen Fachzeitungen doch nur am Rande Erwähnung. Und wenn, dann mit einem negativen Grundton.