Die Dongfeng-Peugeot-Citroën Automobile Company LTD (DPCA) hat in China eine neue Marke Fukang New Generation eingerichtet, die 2019 mindestens zwei neue reine Elektromodelle auf der Plattform eCMP herausbringen soll. 
Der Name Fukang war der Name des ersten 1992 in China auf den Markt gebrachten Citroën-Modells, eine chinesische Variante des ZX. Die Meldung siehe: http://auto.gasgoo.com/News/2018/02/24072352235270034926C102.shtml und Dongfeng_Peugeot-Citroen_Automobile 

Geil ! Ein ZX Electric ! Ich nehm den Break mit 4 Airbags, Schiebedach und 300 Nm. 

PSA verstärkt seine Anstrengungen für den asiatischen Markt (potentiell 680 Mio. Kunden) und übernimmt dazu eine Mehrheit von Naza Automotive Manufacturing (NAM) in Malaysia. In einem neuen Projekt wird im modernen Werk von Naza Automotive Manufacturing in Gurun (Kedah) eine Jahreskapazität von 50.000 Autos auf der Plattform EMP2 bereitgestellt. 2018 soll dort schon der Peugeot 3008 und 2019 der Citroën C5 Aircross produziert werden. Siehe auch: https://en.wikipedia.org/wiki/Naza_Automotive_Manufacturing

Die stellen/stellten ja schon einige Modelle  von PSA her. Zur Zeit bauen sie die Picassos dort. 

Peugeot ist in Europa zum ersten mal seit 4 Jahren wieder auf Platz 3 - vor Renault und knapp hinter Ford.

http://bestsellingcarsblog.com/2018/03/europe-january-2018-first-podium-in-4-years-for-peugeot-market-up-7-1/

Opels Personalchef und Mitglied der Geschäftsleitung Ulrich Schumacher verlässt das Unternehmen.
Die Meldung siehe: https://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKCN1GB2AH-OFRBS

Historisches Ergebnis der Groupe PSA 2017: Umsatz, Absatzvolumen, operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen und Konzernanteil am Nettoergebnis auf Rekord-Niveau: 

• Erfolge bei der Umsetzung des Programms Push to Pass und erste konkrete Ergebnisse des Turnaround-Plans PACE! von Opel Vauxhall (OV) 
• Absatzsteigerung um 15,4% auf 3,63 Millionen Fahrzeuge 
• Umsatzsteigerung des Konzerns um 20,7% auf 65,2 Milliarden Euro 
• 7,3% operative wiederkehrende Marge der Automobilsparte von Peugeot Citroën DS (PCD) auf Rekordniveau   
• Operative Marge des Konzerns ohne OV von 7,1% und mit OV von 6,1% sowie operatives Konzernergebnis vor Sondereinflüssen von 3.991 Millionen Euro 
• Anstieg des Konzernanteils am Jahresüberschuss von 11,5% 
• Operativer freier Cashflow von 1,56 Milliarden Euro.

Link zur Präsentation der Ergebnisse 2017

Bearbeitet (1. März 20188 J. von acc-intern)

vor 27 Minuten, acc-intern sagte:

...
• Absatzsteigerung um 15,4% auf 3,63 Millionen Fahrzeuge 

Ich kann nicht glauben, dass PSA mit seiner stark geschrumpften Modellpallette und dem Verlassen ganzer Fahrzeugsegmente, dazu mit einigen Mauerblümchen im Programm, mehr Autos als je zuvor verkaufen soll.

Ist das wirklich so?

(Zumindest in D war der Verkaufserfolg aber früher mal viel besser.)

vor 9 Minuten, Juergen_ sagte:

Ich kann nicht glauben, dass PSA mit seiner stark geschrumpften Modellpallette und dem Verlassen ganzer Fahrzeugsegmente, dazu mit einigen Mauerblümchen im Programm, mehr Autos als je zuvor verkaufen soll.

Ist das wirklich so?

(Zumindest in D war der Verkaufserfolg aber früher mal viel besser.)

Da werden jetzt aber doch die Opels mit dazugezählt. Dann ergibt das hat eine entsprechende Steigerung.

Na, das wär dann aber echt eine schöne Milchmädchenrechnung. Weiß jemand geaueres. Wo ist unser Hobby-Statistiker Phantomas? _)

vor 33 Minuten, Juergen_ sagte:

Na, das wär dann aber echt eine schöne Milchmädchenrechnung. Weiß jemand geaueres. Wo ist unser Hobby-Statistiker Phantomas? _)

Steht im Link der angegeben wurde

Total consolidated worldwide sales
(AV+CKD)
2016 2017 Change
Peugeot
Citroën
DS
Opel Vauxhall
Total PSA
1,919,460
1,140,941
85,981
NA
3,146,382
2,119,845
1,055,676
52,860
403,933
3,632,314
+10.4%
-7.5%
-38.5%
NA
+15.4%

vor einer Stunde, acc-intern sagte:

Historisches Ergebnis der Groupe PSA 2017: Umsatz, Absatzvolumen, operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen und Konzernanteil am Nettoergebnis auf Rekord-Niveau: 

• Erfolge bei der Umsetzung des Programms Push to Pass und erste konkrete Ergebnisse des Turnaround-Plans PACE! von Opel Vauxhall (OV)

Kann man das mal näher erläutern, also die ersten konkreten Ergebnisse?

Sieht zumindest aber so aus, als ob man den Zukauf von Opel und die dortigen Verluste bislang locker stemmen kann.

Was die Gesamtproduktion angeht, hab ich auch keine Gesamtzahlen, Die Zahlen in Europa waren natürlich schon mal höher, aber jetzt kommt eben vor allem Opel und der Iran dazu. Letztes Jahr wurden zum Beispiel 268000 Peugeot 405 dort verkauft, das allein gleicht ja fast den Rückgang von Peugeot seit den besten Jahren wieder aus. 

Opel hat 179 Mio Verlust gemacht:

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/tiefrote-zahlen-opel-macht-auch-unter-psa-einen-millionenverlust/21019910.html

Februar 2018 - In Spanien und Frankreich legt PSA insgesamt zu - besonders stark wächst Peugeot, Citroen wächst schwächer, Opel und DS im Rückwärtsgang. In Frankreich bleibt Peugeot vor Renault die Nummer 1:

http://bestsellingcarsblog.com/2018/03/spain-february-2018-fiat-500-and-peugeot-3008-shine-highest-sales-in-10-years/

http://europe.autonews.com/assets/PDF/CA11446731.PDF

Die FAZ ergänzt, dass Opel die Kennzahlen auch dadurch ins Positive drehen kann, indem Opel weiter spart und zwar vor allem, was die Lohnkosten betrifft. Vor der Sanierung durch Tavares musste PSA noch 12 % des erwirtschafteten Umsatzes für die Löhne aufwenden. 2017 waren es nur noch 10 %. Der entsprechende Wert bei Opel betrage derzeit allerdings noch mehr als 15 %.

PSA will die Mitarbeiter infolge des guten Konzernergebnisses 2017 an den Gewinnen beteiligen. Sie erhalten mindestens 2.500 bis maximal 3.457 Euro netto als Prämie.
Die Meldung siehe: carlos-tavares-annonce-un-interessement-de-2-600-euros-pour-les-salaries

Der Aufsichtsrat von PSA hat beschlossen, der Aktionärsversammlung am 24. April 2018 die Verlängerung des Mandats von Louis Gallois (Vertreter der frz. Regierung), Marie-Hélène Peugeot Roncoroni (EPF), Robert Peugeot (FFP), Anne Guerin (BPIFrance Participations), Liu Weidong (Dongfeng Motors) und An Tiecheng vorzuschlagen.
Die Meldung siehe: psa-propose-le-renouvellement-du-mandat-de-louis-gallois

Zulassungen für D im Februar 2018:

- Citroen mit 18 Prozent im Plus, Peugeot mit 44 Prozent, Opel mit 6 und DS mit 128 Prozent mit dem größten Zuwachs aller Marken !

https://www.kba.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2018/pm_05_2018_fahrzeugzulassungen_02_2018_pdf.pdf;jsessionid=D832AFA7B83B7037F2A7FDE808AA10EB.live21304?__blob=publicationFile&v=5

 

vor 1 Stunde, phantomas sagte:

Zulassungen für D im Februar 2018:

- Citroen mit 18 Prozent im Plus, Peugeot mit 44 Prozent, Opel mit 6 und DS mit 128 Prozent mit dem größten Zuwachs aller Marken !

https://www.kba.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2018/pm_05_2018_fahrzeugzulassungen_02_2018_pdf.pdf;jsessionid=D832AFA7B83B7037F2A7FDE808AA10EB.live21304?__blob=publicationFile&v=5

 

Solche Momentaufnahmen verfälschen nur die Situation.

DS hat schon lange kein neues Modell gebracht, nun ist eines da.

Und bei ganzen 423 Autos im Februar ist schon Jubel ausgebrochen, möcht gar nicht wissen wieviel davon Händler zugelassen haben.

Sieht man ja auch schön bei Tesla. Das größte Minus von allen im Vergleich zum Jänner! Ende der Euphorie? Nein, es ist wahrscheinlich im Februar kein Schiff angekommen.

Bearbeitet (4. März 20188 J. von jozzo_)

Solche Momentaufnahmen verfälschen nur die Situation.
DS hat schon lange kein neues Modell gebracht, nun ist eines da.
Und bei ganzen 423 Autos im Februar ist schon Jubel ausgebrochen, möcht gar nicht wissen wieviel davon Händler zugelassen haben.
Sieht man ja auch schön bei Tesla. Das größte Minus von allen im Vergleich zum Jänner! Ende der Euphorie? Nein, es ist wahrscheinlich im Februar kein Schiff angekommen.

Immerhin 3 Monate Lieferzeit beim DS 7 crossback. Vorführwagen sind bei den Händlern kaum oder gar nicht vorhanden. Alle die ich bisher gesehen habe hatten Kölner Kennzeichen. Waren auch nur tageweise beim Händler verfügbar.

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Natürlich ist der DS-Anstieg eine Momentaufnahme und kommt sicher vor allem von der Premiere des DS7 Crossback - das Wachstum bei Citroen und Peugeot kann man aber so nicht erklären, das liegt sicher am Erfolg der neuen Modelle.

Im Jänner hat Citroën in Österreich 1,2% mehr verkauft als im Vergleichzeitraum des Vorjahres (der Gesamtmarkt legte um 8,4% zu), aber 0,2 Prozentpunkte beim Marktanteil eingebüßt!

In Oberösterreich gab's sogar einen dramtischen Rückgang.

Österreichweit sind bei den PKW Top20-Modellen 12 Plätze mit VAG Produkten besetzt. Einzige PSA Produkte im Ranking sind Astra, Crossland und Corsa auf 15, 17, und 18.

Bei den Top20 Marken sind lediglich Hyundai und Dacia im Minus.

vor 1 Stunde, badscooter sagte:

In Oberösterreich gab's sogar einen dramtischen Rückgang.

So, nochmal nachgesehen:

in OÖ schrumpfte der Marktanteil von Citroën von 5,4% (Jänner 2017) auf 3,8% (Jänner 2018). Peugeot und Opel legten zu. DS unter "Sonstige" nicht extra erfasst. Ich weiß, das ist eher wenig aussagekräftig, da im Jänner und Dezember die Händlerzulassungen/Tageszulassungen eher überdurchschnittlich sind und die geringe Anzahl der gesamten verkaufte Fahrzeuge eine große statistische Schwankungsbreite zuläßt. Trotzdem ist es sehr auffällig!

Ein genaueres Bild wird man wahrscheinlich erst mit den März Daten bekommen.

Bearbeitet (4. März 20188 J. von badscooter)

In D hat Opel so viele Autos verkauft wie seit 10 jahren nicht mehr.

http://media.gm.com/media/de/de/opel/news.detail.html/content/Pages/news/de/de/2018/opel/03-05-x-family.html

 

Wie PSA-Chef Carlos Tavares auf dem Genfer Automobilsalon feststellte, haben sich die europäischen Staaten für die Elektromobilität als die bessere Lösung entschieden. PSA wird dieser Entscheidung Rechnung tragen. Die Staaten haben dann aber auch eine Verpflichtung, für eine ausreichende Ladeinfrastruktur zu sorgen. Er hält einen Ladepunkt pro 10 Elektroautos für notwendig. 

Gestern hat PSA eine Vereinbarung mit Digital Charging Solution (DCS), einer Tochter von BMW, abgeschlossen, damit die Kunden von PSA deren Ladenetz nutzen können. Mit deren App ChargNow sind derzeit 6.360 Ladepunkte in F nutzbar, davon 460 Schnellladestationen. Bis Ende des Jahres soll das Netz auf 9.000 ausgeweitet werden.
Die Meldung siehe: https://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKCN1GI12R-OFRBS und auch https://www.chargenow.com/web/chargenow-global