Emotionen haben hier keinen Einfluß - diese Nostalgie der Kundenbindung durch den Mensch  - geht das nicht auch mit einer App ?

 

https://www.heise.de/news/Stellantis-stellt-Autoverkauf-auf-Agentur-Modell-um-9291860.html

vor 19 Stunden schrieb uwe.v11:

Warum ist Citroen im Minus?

auch ein Grund, die vielen Kleinen Händler auf dem Land , die Citroen gelebt haben, wurden eliminiert. 
Bei uns hier jedenfalls so. 
 

...wurden eliminiert. Ja, aber das funktioniert teils viel subtiler. Wegen der mageren Produktpalette tun sich die Händler einfach schwer, Fahrzeuge zu verkaufen. Einige überlegen ob sie andere Marken dazu nehmen, oder/und tun das auch. Dass dann der Stammkunde, der wegen der Verbundenheit zum Händler, immer Citroën kaufte, vielleicht dann auf Hyundai oder Kia umsteigt, ist naheliegend. Zumal diese von den Konditionen auch günstiger sind.

Exkusr: gestern haben auch bei eine  2CV Treffen darüber gesprochen. Es gab eine Zeit, da wurden LNA, 2CV, Dyane und Visa gleichzeitig angeboten. Ein weiteres Problem wurde diskutiert: unser österreichischer ACI Vertreter klagte, dass auch die Clubs immer mehr ausgehungert werden und die Geschichte der Marke (damit auch verbunden die treuen Fans) niemanden bei Stellantis mehr interessiert.

Ein weiterer Punkt ist ein gewisser Nachdruck seitens Stellantis. Mein (nun ehm) Händler hier im Ort hätte den Vertrag verlängern bzw. neu abschließen müssen, dafür aber einen riesen Batzen Geld für Erneuerung und Umbauten investieren müssen. Der Verkauf und die Werkstatt liefen gut, aber die Vorgaben konnte und wollte er sich nicht leisten. Gebäude und Werkstatt sind nun an eine Baufirma verkauft.

Klingt so, als habe man sich aus Konzernsicht schon auf eine Core-Marke geeinigt => Fiat. 

 

Denn bei den vielen "gleichpositionierten" Marken, muss man früher oder später die Axt ansetzen. Hier im Umfeld springen nun die ehemaligen Citroen-Händler alle auf Opel. Das sogar erfolgreich. Da möchte niemand sich mehr mit der mageren Modellpalette von Citroen rumärgern. Ausgerechnet Opel wird das Zünglein an der Waage für Citroen...geschichtlich gesehen die Rache des Laubfroschs 😉

Bearbeitet (4. September 20232 J. von maggi77)

Fiat als Kernmarke? Wovon und in welchem Markt? Da war wohl eins der Bierchen schlecht, die Du gezischt hast.

Gernot

Opels Modellpalette:

Rocks Electric

Corsa Fossil / Elektrisch

Mokka Fossil / Elektrisch

Crossland Fossil

Astra 5-Türer Fossil / Plug-In-Hybrid / Elektrisch

Astra Tourer Fossil / Plug-In-Hybrid 

Grandland Fossil / Plug-In-Hybrid

Combo Elektrisch

Zafira Elektrisch

Citroëns Modellpalette:

C3 Fossil

C3 Aircross Fossil

C4 Fossil / Elektrisch

C4 X Fossil / Elektrisch

C5 Aircross Fossil / Plug-In-Hybrid

C5 X Fossil / Plug-In-Hybrid

Berlingo Fossil / Elektrisch

Spacetourer Elektrisch

Entscheiden sich tatsächlich Citroën Händler wegen des Rocks Electric und / oder dem Astra Kombi zu Opel zu wechseln? 

 

 

 

 

Falls der ein oder andere Citroën Händler tatsächlich wechseln sollte, vielleicht unter anderem auch deshalb, weil Opels derzeit schöner anzusehen sind als Citroën. Habe mir heute nochmals versucht, einen C4 schön zu gucken … hat einfach nicht geklappt … und als dann ein neuer Astra um‘s Eck kam war mir klar, welchen ich bevorzugen würde. „Unser“ Citroën Händler hat bereits schon seit Jahren zusätzlich Madza … wenn er diese Entscheidung nicht getätigt hätte, wäre er sicherlich schon aus dem Markt. Der hatte erst viel Geld in die damals aktuelle Citroën CI gesteckt um kurz danach zu erfahren, dass er keine „DS“ mehr verkaufen darf und sich dann umgesehen.

Als erstes Modell auf STLA Plattform wurde der Peugeot 3008 heute vorgestellt:

https://autonotizen.de/neuigkeiten/peugeot-e-3008-2024

August-Zahlen in D, dem einzigen großen Markt in Europa, auf dem Stellantis an Marktanteil zulegen kann:

https://bestsellingcarsblog.com/2023/09/germany-august-2023-market-up-37-3-fiat-500-up-to-3-gwm-funky-cat-and-byd-atto-3-surge/

Wenn man das richtig liest, sieht man aber deutlich, daß das nichts mit den Kernmarken Peugeot und Citroën zu tun hat. Die Zukäufe Opel und vor allem Fiat stützen die Bilanz.

Der BMW, Mini und Citroën Händler im Nachbarort hat ab Oktober auch noch Peugeot und Opel im Angebot. Schon bis jetzt wurde Citroën dort eher stiefmütterlich behandelt. 3 Fahrzeuge hatten im Citroënbereich des Autohauses Platz. Bin schon gespannt, wo dann Opel und Peugeot stehen werden. Sicher nicht zu Ungunsten der Stammmarke BMW.

Seit der Augsburger Groß BMW Händler Reisacher BYD offen und im großen Stil neben den BMWs verkauft, wundert mich gar nichts mehr.

Gernot

Da liest man hier mit, klickt mal hier und dort einen link an, das Web liest mit und dann bekommt man in ganz anderem Zusammenhang welche Werbung eingeblendet? 

Für BMWs, Opels, Build Your Dreams und dergleichen?

Nein: Bratpfannen ...

(Hoffmann, lebenslang gegen Verformung, wiederbeschichtbar, kurz: die besten ...)

Noch jemand betroffen? 😉 

 

 

vor 9 Minuten schrieb magoo:

Noch jemand betroffen? 😉 

Nein, man kann jedoch gegensteuern:

Bearbeitet (15. September 20232 J. von Auto nom)

vor 37 Minuten schrieb Auto nom:

Nein, man kann jedoch gegensteuern:

Indem man seine Surfgewohnheiten im ACC-Forum offenlegt? 😉

(Ich finde Bratpfannenwerbung nicht wirklich schlimm. Musste sogar lachen ...)

vor 16 Minuten schrieb magoo:

Indem man seine Surfgewohnheiten im ACC-Forum offenlegt? 😉

 

Die Reihenfolge der Auflistung ist quantitativ in Abhängigkeit der Trackerquote auf den jeweiligen Seiten.

Ist aus Deiner Sicht eine mich kompromittierende URL dabei?

Das mit den Bratpfannen ist ein schönes Beispiel, wie 'gut' das Tracking funktioniert. Bekommst Du auch Maggi Werbung angezeigt?

Bearbeitet (15. September 20232 J. von Auto nom)

vor 5 Minuten schrieb Auto nom:

Ist aus Deiner Sicht eine mich kompromittierende URL dabei?

Nein, versteckt sich Maggi da irgendwo? 

Um nicht all zu weit vom Thema abzukommen: Müsste man nicht von Stellantis Citroen Werbung überflutet werden?

vor 24 Minuten schrieb magoo:

Nein, versteckt sich Maggi da irgendwo? 

Um nicht all zu weit vom Thema abzukommen: Müsste man nicht von Stellantis Citroen Werbung überflutet werden?

Maggi ist Bestandteil eines Nickname auf dieser Seite.

Vielleicht ist Stellantis so ausgebufft, dass die den Verstrahlten, in der Wolle gefärbten, keine Eulen nach Athen tragen wollen.

Ich bekomme keine Pfannenwerbung. Nur so am Rande. Ich benutze Firefox.

Gernot

Bis zu 6.000 Euro: Citroen senkt Preise drastisch

Zitat

 

Das ist mal neu: Überall gehen die Preise rauf – bei Citroën gehen sie runter. Und zwar deutlich.  Citroën will die Preise seiner Modelle dauerhaft senken. Damit will sich die Marke der Stellantis-Gruppe preislich stärker von den Schwestermarken Peugeot und Fiat abgrenzen. Außerdem grenzt sie damit den Verhandlungsspielraum seiner Kunden ein

Rabatt von durchschnittlich 13 Prozent

Die Preissenkungen gelten für die gesamte Pkw-Modellpalette von Citroën und bedeuten einen durchschnittlichen Preisnachlass in Höhe von 13 Prozent. Lediglich die Modelle Berlingo und Spacetourer sind von der Preisanpassung ausgenommen.

Konkrete Preissenkungen bei ausgewählten Modellen

Besonders deutlich wurden die Preise einiger Citroën-Modelle gesenkt.

• Das Kompakt-SUV C5 Aircross wird in der Basisversion um 6.000 Euro günstiger und startet ab sofort bei 24.690 Euro.
• Das Kompaktmodell C4 wird um 5.520 Euro günstiger angeboten, der Kleinwagen C3 um 2.450 Euro.
• Beim SUV-Ableger C3 Aircross können Käuferinnen und Käufer mit einer Ersparnis von 4.170 Euro rechnen.
• Die Preise der Elektromodelle e-C4 und e-C4 X werden um höchstens 1.950 Euro gesenkt und damit deutlich weniger. Schließlich würde hier der Kauf bereits durch die staatliche Umweltprämie stark unterstützt, argumentiert der Hersteller.

 

 

https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100244082/citroen-senkt-preise-seiner-neuwagen-drastisch-das-steckt-dahinter.html

 

Laut Autobild Klassik 10/23 will Stellantis Ferte-Vidame Ende 2024 schließen und dann verkaufen.

vor 57 Minuten schrieb Ronald:

Bis zu 6.000 Euro: Citroen senkt Preise drastisch

 

https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100244082/citroen-senkt-preise-seiner-neuwagen-drastisch-das-steckt-dahinter.html

 

Ein richtiger Schritt, den auch andere werden machen müssen. Da ist noch Luft nach unten bei den Fahrzeugpreisen.

Der Bestseller von Ex-PSA, der 3008, im neuen Look.

Ich finde die neue Front völlig missglückt, der 408 floppt ja auch.

 

Das Teil ist 35 mm breiter als ein C6. Ich meine, Peugeot ist da auf dem falschen Weg.

Der Innenraum ist aber toll.

Gernot

Bearbeitet (18. September 20232 J. von Gernot)

vor 1 Stunde schrieb phantomas:

... Ich finde die neue Front völlig missglückt ...

 

Da kann ich phantomas nur aus vollem Herzen zustimmen ...