https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/frankreich-elektroautos-social-leasing-100.html

Zitat

Das Angebot richtet sich an Haushalte, deren Referenz-Einkommen weniger als 15.400 Euro pro Jahr beträgt. Wer im kommenden Jahr profitieren möchte, muss außerdem mindestens 15 Kilometer vom Arbeitsplatz entfernt wohnen - oder beruflich pro Jahr mehr als 8.000 Kilometer zurücklegen. 

Zitat

Für 2024 soll das Angebot auf 20.000 bis 25.000 mögliche Anmeldungen begrenzt sein, später aber schrittweise ausgeweitet werden. Für jedes geleaste Auto schießt der französische Staat bis zu 13.000 Euro zu. Das erspart den Menschen die ersten - meist sehr teuren - Leasingraten. Die Leasing-Verträge sollen dann für drei Jahre laufen und erneuerbar sein.

Zitat

Zeitgleich mit dem Sozial-Leasing hat Präsident Macron eine Reform des Öko-Bonus für Elektroautos angekündigt: Den gibt es künftig nicht mehr für E-Autos chinesischer Hersteller - oder solche, die in China produziert werden.

 

Noch eine Voraussetzung: es müssen 8000 Kilometer beruflich pro Jahr zusammen kommen.

Solche Leute fahren ansonsten wohl ein altes Auto. Dies gegen ein Elektroauto zu ersetzen, ist schon ein sinnvoller Ersatz. Jedenfalls dürften die reinen Mitnahmeefekte gering sein.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/frankreich-elektroautos-social-leasing-100.html

Stellantis garantiert für alle Kunden, die ein Elektroauto bestellt haben, die Umweltprämie.

https://www.focus.de/finanzen/nach-ende-von-e-auto-foerderung-auto-grosskonzern-garantiert-umwelt-bonus-fuer-privatkunden_id_259507534.html

Bearbeitet (18. Dezember 20232 J. von phantomas)

Stellantis überrascht mit Fiat 500: E-Autos mit Wechsel-Akku
 

Zitat

 

Akku wechseln statt aufladen, dieser Ansatz galt in Europa als überholt.

Nun überrascht Stellantis mit einem Großversuch in Madrid, mehr als einhundert elektrische Fiat 500er sollen dort ab Mitte 2024 den Akku an Stationen des Partners Ample tauschen können. Diese Fahrzeuge sind zwar Teil einer Carsharing-Flotte, doch künftig sollen auch andere Kunden die Wechseltechnik nutzen können.

 

https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/stellantis-ueberrascht-mit-fiat-500-e-autos-mit-wechsel-akku-19391045.html

 

Die Top100 in Frankreich von 2023: 

Der 208 wurde vom Clio von Platz 1 verdrängt, der C3 als einziger Citroen unter den Top 20. Der C5X hinter dem Renault Espace, aber vor dem 508.

In Deutschland sind die Listenpreise um bis zu 6700€ niedriger (C4) als in F.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/forte-baisse-des-prix-citroen-en-allemagne-la-bonne-affaire-30031346.html

Von der Billigmarke zur Nostalgiemarke in Europa - Fiat verkauft weniger Autos und feiert dennoch Erfolge.

https://www.autozeitung.de/fiat-strategie-analyse-205346.html

8 hours ago, phantomas said:

Von der Billigmarke zur Nostalgiemarke in Europa

Die Rolle der Billigmarke ist ja offenbar auch für Citroën vorgesehen... 

Bilder vom Lancia Ypsilon beim Werbedreh

https://www.clubalfa.it/481477-nuova-lancia-ypsilon-da-milano-nuove-foto-e-video-la-vettura-non-ha-piu-segreti

Vor lauter Marken gehen Stellantis ja bald die Plattformen aus 🤣 Erstaunlich wie viele Marken sich nun beim gleichen "Technikspender-Modell" bedienen...

By-the-Way wie will man Lancia positionieren? Sieht mir nach mehr sportlich aus? DS dann extravagant; citroen komfortabel; Fiat pfiffig jung; Opel deutsch; Peugeot ein bisschen von allem?

Wird spannend... 

Das klappt schon. Mit den Attributen jung, sport, komfortabel, preiswert, kann man binär schon 15 Marken versorgen. Die 0000 Marke lassen wir einmal weg...

Gernot

vor 1 Stunde schrieb maggi77:

Peugeot ein bisschen von allem?

Peugeot gilt in Frankreich durchaus als "la mercedes de la france".

Ein Ruf aus der Zeit, als Peugeots von Pininfarina gestylt wurden und Heckantrieb sowie Schmiernippel hatten. Davon ist ja zum Glück nicht mehr so viel übrig.

Gernot

vor 2 Stunden schrieb fgee:

Peugeot gilt in Frankreich durchaus als "la mercedes de la france".

Die ersten echten Autos von Peugeot hatten Motoren von Daimler..zumindest lt Museum in Stuttgart

Bin gerade am Bildervergleichen: Ist das eine Corsa-Karosserie mit anderen Anbauteilen? 

Finde den aber nicht mal so übel. Bin schon auf das Interieur gespannt.

Da bezieht man sich auf die Anfänge der Marke vor weit über 100 Jahren.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot

Ich meine, der Ruf basiert auf den Modellen 403, 404, 504, 505 und 604. Da ist Peugeot konzeptionell von Mercedes PKW dieser Zeit nicht so weit weg und die Haltbarkeit der Fahrzeuge war ja auch unendlich groß, während sie heute nur noch unendlich/2 groß ist (kleiner Mathe Witz am Rande).

Gernot

https://www.autoexpress.co.uk/news/361692/new-lancia-ypsilon-fully-exposed-tv-shoot

https://vision-mobility.de/news/lancia-y-von-den-proportionen-ein-opel-corsa-294437.html

In Spanien gibt es den Berlingo jetzt wieder als Diesel, zusätzlich zur E-Variante.

https://www.passionnement-citroen.com/post/nouveau-citroen-berlingo-2024-il-fait-son-retour-en-diesel

Hoffentlich wird das auch für Deutschland so kommen.

Am 3.1.2024 um 16:53 schrieb phantomas:

Die Top100 in Frankreich von 2023: 

Der 208 wurde vom Clio von Platz 1 verdrängt, der C3 als einziger Citroen unter den Top 20. Der C5X hinter dem Renault Espace, aber vor dem 508.

Wow, das ist aber mager. Und das muss man mal würdigen: Der 3er BMW ist vor dem C5X. 

Mich würden mal Zahlen für Deutschland interessieren. Mir kommt es fast so vor, als würde der C5X den Weg des C6 gehen. 

Könnte auch am Preis liegen. Nur mal so als Beispiel (und man vergebe mir, dass ich mich am regulären Topmodell orientiere, das liegt daran, dass nur bei diesem die zentralen Komfortfeatures "geräuschdämmende Seitenverglasung" und "Dämpferregelung" verfügbar sind, die für mich kaufentscheidend wären). 

"Straßenpreise" bei APL (mit Kurzzulassung für Privatkunden):

C5X 225 Max: 48.404,43 € (= 10% Rabatt)

Volkswagen id7.Pro: 47.130,50 (= 19 % Rabatt)

Tesla Y (direkt dort): 42.990 €

Volkswagen Passat neu mit 2.0 TDI (150Ps) sowie mit der neuen, hochgelobten adaptiven Dämpferregelung und mit Geräuschdämmung: 40.111,89 € (= 23% Rabatt)

Wie kommt es, dass ein in China produzierter Plug-In Hybrid teurer ist als in D produzierte Vollelektrische???

Mein Gefühl: Die kürzlich erfolgte Preisreduzierung war zu bescheiden. Die dauerhaften Chrono-Wochen (30% Rabatt) müssen wieder her, dann könnte es laufen. 

 

Stellantis-Chef Tavares warnt vor einem “Blutbad“ bei den Preisen für Elektroautos.

Nachdem Teslas Gewinnmarge durch die Preissenkungen eingebrochen ist und Ford gemeldet hat, mit Elektroautos 4,5 Mrd. USD Verluste pro Jahr zu machen. warnt Tavares vor schnellen und hohen Preissenkungen.

“Wenn wir Tesla folgen, erwartet uns ein Blutbad“

https://www.clubalfa.it/482171-tavares-se-seguiamo-tesla-ci-aspetta-un-bagno-di-sangue

 

Bearbeitet (21. Januar 20242 J. von phantomas)

Ich finde ja jede Menge frz. Meldungen mit "bain de sang", aber keine einzige dieser Meldungen enthält das Wort Tesla  oder Musk. Carlos Taveres warnt vor Preissenkungen im Bereich der Elektroautos, die über die in Zukunft erzielbaren Einsparungen hinausgehen.

z.B. https://www.auto-infos.fr/article/carlos-tavares-veut-preserver-stellantis-d-un-bain-de-sang-sur-les-prix-de-l-electrique.280644

Warum nun in der italienischen Presse ein Zweikampf Tavares/Musk daraus wird, muß wohl an der lokalen Mentalität liegen. Oder an Ahnungslosigkeit.

Anders herum:    Die Elektroautos bei Stellantis werden billiger, aber Stellantis wird nicht zwangsläufig die billigsten Autos auf der Welt bauen. Vielleicht kommen die aus China, vielleicht kommen die aus Indien oder aus Afrika.

Gernot

Das Handelsblatt berichtet auch darüber und kommt auch auf Tesla zu sprechen, allerdings senken ja viele Hersteller aktuell die Preise (Dacia, VW ....).

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/e-mobilitaet-stellantis-chef-carlos-tavares-warnt-vor-einem-blutbad-in-der-autobranche/100009028.html

Auch das Handelsblatt spricht von Tesla, obwohl Tavares dies nicht explizit erwähnt hat.

Gernot

1 hour ago, goostakekk said:

Besuchen Sie unseren ford mustang zubehör shop auf allamerican-parts.com für exklusive Mustang-Accessoires in Deutschland.

Danke dafür, ist zwar hier im Citroen Forum etwas fehlplatziert aber ich hab das an meinen Schwiegersohn weitergeleitet der einen Mustang sein Eigen nennt.