Gesunder XM Y3 TD12 Berline, 208Tkm, viele NT

Hallo,

Hiermit biete Ich so langsam ein kommendes Projekt an, der aber noch nicht fertiggestellt worden ist.

Jedoch im Voraus die Eckdaten:

93er Y3 Tecnic Berline, Silber mit Stoffausstattung und guter Ausstattung - E-Sitze, Klima einfach (kein Digital) 4x EFH, Doppelheckfenster, EASP beheizbar, halt die üblichen Tecnic-Spielerien + AHK, MAL elektrisch und Zubehörtempomat aus VDO, plaziert dort wo der Hebel des Werkstempomaten sitzen sollte, hätte er eins gehabt.

Der Berline habe Ich seinerzeits bei Christian Osthues gekauft, eigentlich für den Motor, jedoch war er viel zu schade zum Schlachten.

Sehr schön:

- Kein Rost, auch die Wagenheberaufnahmen sind gerade, und die Türunterkanten sind noch gut

- Unverbastelt, gepflegt und macht insgesamt einen soliden und zuverlässigen Eindruck

- Motor ist bei 178Tkm wg. Zahnriemenschaden grundüberholt inkl. eine NEUE Pumpe, ZR mit Unlenkrollen und Spanner, ZKD und neuen Düsen, geht richtig gut! Also ist der Zahnriemen erst bei 280Tkm wieder fällig.

Schön:

- Innenraum sauber und gepflegt, alle helferien gehen

- Lack ist gut, scheint nirgends umlackiert worden zu sein, aber halt altersbedingtes Abnutzen

Weniger schön:

- Kleberreste von Radlaufschrom hat nach Entfernung Klarlack mitgenommen. Hier besteht früher od. später Reperaturbedarf

- Frontmaske und Kotflügelecken haben mehrere Steinschläge

- Zierleistenchrom rundum stumpf

Gemacht wird:

- Kupplung

- Edelstahlauspuff komplett (!)

- HD-leitungen in Cunifer im Heckbereich neu

- Domlager durch orig. Citroën-neuteile ersetzt

- Rücklaufleitungen an beiden federbeinen neu

- Vorderbremse kpl. neu inkl. Rep-Sätze an den Bremssättel und Handbremskabels

- Hinterbremse neue Beläge

- Rostschutz und Hohlraumversieglung

- Traggelenke vorne neu

- Klima befüllt

- Federkugel aufgefüllt

- 205/65HR15V Michelin Energy auf Stahlfelgen, mit neuen "Helios" Radkappen aus die erste Evasion-Serie

- Dichgummis Fahrertür neu

Fazit:

Ein durchreparierter, schöner XM Y3, der inzwischen sehr schwer zu finden ist. Die meisten sind gnadenlos runtergeritten worden, dieser hier hat noch ein langes Autoleben vor sich. Der war eigentlich für miener freundin, aber dann ist mir einen Xantia TD Break mit Dänischer LKW-Zulassung in die Hände geraten. Und günstiger in Versicherrung und Steuer HP-fahren geht nicht.

Also muss der XM wohl entw. Paltz weichen, oder - falls ihn für den Preis niemand ham will - wird weggestellt. Denn in wenigen Jahren sind seine Artsgenossen eh alle entw. verschrottet oder verreckt.

Der XM hat Deutsche papiere und kann - wenn wir fertig sind - unmittelbar angemeldet werden. Ich tippe mal so Ende März...

VHB 4000 €

Bearbeitet (30. Januar 201214 J. von Mads-citronaut)