1. Februar 201214 J. Hallo! ich habe heute einen C4 1,4er 88PS BJ 2005 mit Motorschaden reinbekommen km: ca. 155456 und Zahnriemen mit spannrolle wurde bei 123000 gewechselt als Fehler ist eine defekte Spannrolle zu verbuchen, diese hat sich wie aufgelöst, oberes steuergehäuse angenommen und da ist alles voll Plaste Flocken und Späne. und wenn man reinschaut ist von der Spannrolle nur noch alles metallische und der innere Plastekörper da. die Lauffläche ist weg. Hat schonmal jemand sowas gesehen oder gehabt? bzw bin über Infos dankbar. ach und ja. an dem fahrzeug wurde immer alles bei Cit. gemacht (auch von mir) und es ist nicht meins, aber wenn es solche fälle schonmal gab wäre ja ein Erfahrungsaustausch schon mal Interessant
2. Februar 201214 J. Ersteller also ergänzung. heute auseinander gebaut, die ganzen Späne sind von der zahnriemenverkleidung, an der der Riemen und die Spannrolle geschliffen hat, Spannrolle ist an einer Seite eingelaufen und geschliffen, und der Stehbolzen der Spannrolle ist ca. 5mm tief im Motorblock abgerissen, quasi ist die Spannrolle kurz schief gelaufen und hat sich selber angeschliffen und die Steuergehäuse und dann war sie ganz ab, und der Motor aus
2. Februar 201214 J. Hallo cp! Also bei unserem C5 hatte sich letztens der Keilriemen verabschiedet. Ursache war hier auch der Defekt einer Spann- oder Umlenkrolle, bei der das Kugellager auseinandergeflogen war. Befestigungsschraube war noch okay, anscheinend ist nur die Rolle auf der Befestigungsschraube rumgeeiert und hat den Keilriemen zerfetzt oder abspringen lassen. Laufleistung bei uns 96 Tkm in gut 9 1/2 Jahren.
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