Hallo

Ende Januar hatte mein C3 1.0 Benziner Confort Tüvabnahme

und bekam auch gleich eine neue Batterie eingebaut.

Jetzt bei der Kälte Morgern´s startet er wie gewohnt und läuft auch rund.

Nach ein paar Meter Fahrt, wenn ich einen Gang z.B. runter schalte

rüttelt sich das Auto und geht aus

oder an einer roten Ampel halten muss, da geht er auch aus.

Er startet auch sofort wieder, nach 4-5km fahrt ist alles wieder normal.

Es sieht so aus wie, wenn an früheren Vergasermotoren das Gemisch

bei der Tüv-Prüfung zu mager eingestellt wurde, um besser Werte zu erhalten!

Die damaligen Vergasermotoren rütteln und schütteln sich und gingen aus.

Dann stellte man das Benzin-Gemisch am Vergaser etwas fetter und der Motor

lief wieder rund. Alles war wieder gut.

Aber bei einem Einspritzer-Motor von Heute, ist das verstellen nicht mehr möglich,

die Elektronik und ihre Sensoren, machen das selbst (besser gesagt, sie sollten

es selbst machen).

Aber ich denke, es hängt nur mit dem Kälteeinbruch,

den Minustemps zusammen, sicher bin ich mir aber nicht.

Was kann das sein. Kennt jemand das Problem ?

Die Zündkerzen sind auch neu.

liebe Grüsse

Bearbeitet (3. Februar 201214 J. von Büestry)

ich tippe mal eher darauf, dass zb. ein leerlaufstellmotor oder ein lufteinlassregler schwergängig ist und sich dieses problem durch die kälte so akzentuiert, dass er unrund läuft und ausgeht. die elektronik regelt zwar grundsätzlich, sie kann aber auch nix machen, wenn der mechanische regler aus irgendeinem grund nicht richtig funktioniert.

denke, das ist nix ernstes. bin aber laie. falls du nicht schraubst, musst du wohl die werkstatt aufsuchen. wie früher leerlaufgemisch fetter einstellen geht leider nicht mehr. könnte sein, dass dadurch die kerzen verrussen, auch wenn sie frisch sind. gegebenenfalls müssen die zumindest gereinigt oder sogar nochmals getauscht werden, wenn er wieder rund läuft. nur kerzenwechsel oder reinigung macht aber keinen sinn, wenn das gemisch nicht stimmt.

viel glück