Hallo Barbecker.

So warm wird da Wasser nicht, ich kann das heute nochmal überprüfen.

(Im 5. Gang, bei 2500 Umdrehungen (120km/h) sollte er doch das Wasser auch Warm bekommen, oder?)

Wo finde ich diesen netten Temperatursensor im Innenraum, vorne in dem Bedien-modul? (ich habe kein Schiebedach) (Werde auch gleich die Formsache bemühen)

Der Stellmotor ist (ich wiederhole deine Aussage) wahrscheinlich, wenn das Wasser warm ist und der Heizungswärmetauscher intakt ist.

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Und entschuldigt bitte wenn ich das so kompliziert mache, kann aber gerade noch nicht so linear denken

Ich führe mal kurz Zusammen, was ich durchhauen sollte:

1. Der "verdreckte" Temperatursensor im Dachhimmel (Tipp für Lokalisierung wäre super!) (Ich habe mal meinen Dachhimmel mit Wasser ausgewaschen)

2. Überprüfen der Wärme des Wassers

a) falls diese zu Gering ist --> Thermostat

falls diese passt --> Stellmotor/Heizungswärmetauscher

I) Heizungswärmetausche, da leicht erreichbar - wie kann ich erkennen, dass er gut funktioniert? (Nehme mal an ich kann ihn nicht einfach rausnehmen --> Flüssigkeiten)

II) Stellmotor, Lage noch unbekannt, Überprüfung noch unbekannt.

3. Freude über Warmes Auto !

Vielen Dank soweit!

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Entschuldigt bitte, wenn ich so kompliziert mache, bin noch irgendwie nicht fähig ganz linear zu denken

Bearbeitet (5. Februar 201214 J. von Timuza)

Also dieser Sensor sitzt oben in der Beleuchtungseinheit. Der sitzt hinter einem kleinem Gitter. Daran ist der gut zu finden.

Aber wenn der Motor tatsächlich nicht die ca. 90° erreichen sollte, sondern so wie gesagt nur ca. 70°, liegt es eher am Thermostaten.

Ich weiß jetzt nicht wie zugänglich die Schläuche des Wärmetauschers beim V6 sind, wahrscheinlich ähnlich schlecht wie beim Turbo, aber daran kann man fühlen ob der Wärmetauscher Durchgang hat. Heißes Wasser rein, und auf der anderen Seite ein "kalter" Ausgang, dann könnte der tatsächlich verstopft sein.

Aber schau erstmal was die Kühlwassertemperatur sagt.

Gruß

Herbert